T5 e vibrazione in autostrada

[SAMBA.BIARRITZ]

Ciao, ho notato che in autostrada, appena sorpassata la soglia dei 130 km/h, inizia una fastidiosa vibrazione verticale del furgo in particolare del volante. E' normale secondo voi o mi devo preoccupare? Non mi capita di andare spesso sopra i 130 per cui non sono in grado nemmeno di dire se lo ha sempre fatto o ha iniziato da poco.....
Cosa potrebbe essere?

Ciao e grazie!

[raudo]

Pneumatici.
Fai bilanciare o cambia.
O coppe in plastica fuori sede.

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[Californialilla]

O gomma ovalizzata se è così peggiorerà presto.
Puoi passare le mani intorno al battistrada per vedere se già si capisce quale è.
Anno di produzione delle gomme?
Quattro stagioni?

[SAMBA.BIARRITZ]

Cosa si intende per coppe in plastica fuori sede???
Le gomme sono delle michelin ma non so sei siano delle 4 stagioni (ho acquistato il mezzo a marzo e non mi ero ancora posto il problema)....di battistrada sembra cene sia ancora quindi non dovrebbero essere vecchie...

[SAMBA.BIARRITZ]

Mi è venuta in mente un'altra cosa: prima delle ferie le ho gonfiati coi valori indicati come necessari per il veicolo a pieno carico (3 atmosfere) ma poi al ritorno le ho lasciate così: non è che ho le gomme troppo gonfie???

[raudo]

3 non sembra troppo ma basta guardare sul libretto di manutenzione.


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[SAMBA.BIARRITZ]

Prima di andare dal gommista domani provo a sgonfiarle un pó seguendo i valori indicati per il veicolo NON a pieno carico. Da me i valori sono indicati all'interno dello sportello.

[Californialilla]

Per capire se sono quattro stagioni basta leggerlo sulla spalla, postaci una foto se hai dubbi.
Se sono ovalizzate gonfiarle accentua il difetto, per i valori non c'è molto da inventarsi, se l'etichetta dice quello non ci devono essere problemi.
Una gomma può essere ovalizzata anche con il battistrada al 100% per capire se sono vecchie basta leggere l'anno di produzione.

[Mangimix]

Altra possibilità è che siano scalinate causa ammortizzatori finiti( specie se erano messe dietro)

[SAMBA.BIARRITZ]

Quella degli ammortizzatori potrebbe essere un'idea...
Comunque non sono 4 stagioni quindi prima dell'inverno le cambio e devo decidere se mettere le termiche o delle 4 stagioni. Per ora le ho sgonfite a 3 atmosfere e sabato vedo come va. Se continua vado dal gommista.....
Poi a fine mese vado 4 giorni nei paesi baschi e al ritorno lo porto a fare un tagliandone (segnala il service tra 2.500km) sperando che non mi pelino.
Ciao a tutti!!!

[Andrea Ursic]

A me l'anno scorso era ceduta una carcassa di una invernale. Iniziava a vibrare a 120 e si mimetizzava sopra i 140 (ma ovviamente non può scomparire)
Era una Nokian 235/55 R17 W 103XL... quindi pure extra load...
Duecento a passa euro nel water...
Equilibrandola non te ne accorgi.
Ciao

Andrea


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[SAMBA.BIARRITZ]

In che senso "equilibrandola non te ne accorgi"

[Mangimix]

Nel senso che i pneumatici posso essere equilibrati nei pesi , ma possono essere deformate strutturalmente, per cui sulla macchina da bilanciatura non ti accorgi di nulla , poi le monti sul furgone e ti ritrovi il mezzo che va dove vuole...
Io per esempio , sulle attuali Continental, non un marchietto cinese qualunque, ne ho una che tende ad oscillare , leggermente ovalizzata, ma la bilanciatura dei pesi è perfetta!

[SAMBA.BIARRITZ]

Questa mattina ho portato il furgo dal gommista: le gomme dietro sono molto vecchie ed assolutamente da cambiare perchè a rischio esplosione!!!! Ho sù delle michelin: secondo voi quanto spendo a gomma???

[raudo]

Questa mattina ho portato il furgo dal gommista: le gomme dietro sono molto vecchie ed assolutamente da cambiare perchè a rischio esplosione!!!! Ho sù delle michelin: secondo voi quanto spendo a gomma???

Che misura?

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