(VWT5) Problema durante la chiusura del tetto.

[PedezT5]

Buongiorno a tutti.. Stamattina dopo due giorni di campeggio mi sveglio e vedo il tetto non in bolla, ossia, guardando frontalmente il furgone, dalla parte dello scorrevole il tetto era più basso rispetto all'altra parte.
Provo a chiuderlo e comunque va giù slivellato, provo s riaprirlo ma comunque da una parte arriva a fine corsa mentre l'altra no e quindi il tetto non arriva al bloccaggio.
Dopo svariati tentativi ho provato a tenere con una mano la parte che si abbassava prima riuscendo a farlo chiudere..

Adesso il tetto è chiuso ma non mi fido a riaprirlo.
Sapete dirmi qualcosa in merito? Vi è già capitato? Cosa si può fare/cosa può essere??

Grazie mille!

[Igna]

Pistone scarico, credo...esperienze recenti ne trovi. Una bella menata


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[PedezT5]

Ti prego definisci "una bella menata" 
Hai qualche link di altri post??

[Igna]

http://www.t4um.it/forum/index.php?topic=6170

Roba così


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[Igna]

http://www.t4um.it/forum/index.php?topic=2546.0

O così.


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[Igna]

O questo
http://www.t4um.it/forum/index.php?topic=2710.0


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[PedezT5]

Grazie mille Igna! Ho dato una letta a tutti e nel primo ho provato a scrivere la mia esperienza.
Vorrei sapere solo se questa notte posso rischiare di alzarlo ancora o meglio lasciarlo chiuso..
Al momento è chiuso

[Reaf001]

Ciao,
Io ho avuto la tua stessa esperienza... Lo scorso anno in vacanza, il tetto scendeva di 7-10 cm nel giro di due-3 gg. Il mio è un California comfortline del 2006, importato.
Nel mio caso ho dovuto sostituire il pistone idraulico, sopra lo scorrevole, il pistone costa 334€ che per fortuna mi ha passato la garanzia, più 200 - 300€ di lavoro da un carrozziere bravissimo di Trento, in quattro ore di lavoro me lo ha sostituito, adesso è perfetto. In Volkswagen a me chiedevano praticamente un rene ed in più non mi garantivano buona riuscita del lavoro (preventivo era sostituzione pompa, centralina, due pistoni, cambio olio e tubi.... Totale 3000€).   I California prodotti fino al 2007 avevano dei pistoni un po' difettosi e può succedere questa cosa. Dal 2008 hanno introdotto i pistoni rinforzati.
Di che hanno è il tuo? Se provi ad aprire il tetto da chiuso i pistoni arrivano a fine corsa aprendo tutto il soffietto? Quanti cm ti scende nel giro di 1-2 giorni?
Se hai bisogno ci possiamo sentire che ti spiego volentieri la questione..
Ciao Stefano

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[raudo]

A me sembra che per aver voluto alzare il tetto in maniera elettrica la VW si sia messa in un vespaio...
Chi ha il beach non lamenta nessun problema dell'azionamento manuale.
Perché non migrare a quello?
R.

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[Jk74]

A me sembra che per aver voluto alzare il tetto in maniera elettrica la VE si sia messa in un vespaio...
Chi ha il beach non lamenta nessun problema dell'azionamento manuale.

A me questa cosa la disse pure il venditore VW!
"nell' Ocean è elettrico che poi c'hanno la menata che col tempo comincia a scendere... roba da matti, guarda come si fa a tirar su il tetto nel beach!"
Io nel frattempo ero già corso dietro ad un Beach, con appostamento fuori dal negozio per chiedergli come si apriva! 

[Igna]

Dal sito UK...chi ci capisce qualcosa...io no.


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[mizio500]

A me sembra che per aver voluto alzare il tetto in maniera elettrica la VE si sia messa in un vespaio...
Chi ha il beach non lamenta nessun problema dell'azionamento manuale.

A me questa cosa la disse pure il venditore VW!
"nell' Ocean è elettrico che poi c'hanno la menata che col tempo comincia a scendere... roba da matti, guarda come si fa a tirar su il tetto nel beach!"
Io nel frattempo ero già corso dietro ad un Beach, con appostamento fuori dal negozio per chiedergli come si apriva! 

Ammesso e nn concesso averci i soldi x prenderlo nuovo, ma in Italia nn esiste il California Coast, che dovrebbe essere quello con il tetto manuale.

[clemmy]

Dal sito UK...chi ci capisce qualcosa...io no.

In estrema sintesi: la pressione viene controllata, e se necessario ripristinata automaticamente, 10 ore dopo aver tolto il contatto con la chiave e successivamente ogni 5 ore.

Quindi se stai fermo più di una notte senza accedere il quadro, il controllo automatico può avvenire mentre stai dormendo. Se la pressione fosse troppo bassa si accenderebbe il motore elettrico di sollevamento tetto mentre dormi.  Tu, sentendo il rumore, potresti spaventarti se non sai/capisci cosa sta succedendo...

[Lucam]

il mio t5 è de 2009 e il tetto scende.
per ora ho risolto in emergenzxa puntellando con due bastoni uno per lato, perchè vw chiede anche a me circa 3K per sostituire pistoni e centralina.
qualcuno conosce qualche officina/carrozziere affidabile nel torinese?

[ostix]

È successo anche a me, ma ho speso molto meno , in Volkswagen, per ripararlo, dovrei scartabellare ma tra una cosa e l'altra un millino mi è andato via.
Io comincerei col trovare una officina che abbia voglia di fare il lavoro; uno che fa un preventivo e mette in conto tutto il possibile immaginabile è uno che NON vuole fare la riparazione.
Lavoro nell'ambiente e ti assicuro che è così. Perché non hanno tempo, capacità, mezzi e risorse umane adeguate. Perché dovrebbero fare esperienza sul tuo mezzo e non potrebbero poi ricaricarti la marea di ore di manodopera che andrebbero spese per poi alla fine, anche se sembra impossibile, rimetterci.
Trova uno che faccia una corretta diagnosi dopo aver smontato la parte anteriore e verificare , per cominciare se e dove ci sono perdite dall'impianto.