Tergicristalli

[Leo91]

Ciao a tutti

Oggi sono qui con una domanda alquanto "stupida"

Praticamente ho sostituito i tergicristalli del mio t4 california, avevo dei valeo classici con spoiler e sono andato dall'autoricambi a prendere un paio di nuovi, mi ha dato dei bosch sempre classici con spoiler e questi ultimi fanno un baccano assurdo quando salgono, anche se puliscono bene.

Ho pulito spazzole e vetro e sono migliorati solo un pochetto, lo stesso autoricambi ora mi ha dato un paio di valeo classici senza spoiler a gratis per vedere se risolvo il problema... la prossima volta che piove gli metto su e provo.

Ovviamente tutti tergicristalli classici con struttura in metallo non quelli moderni tipo .

Qualcuno ha qualche feedback o ha avuto il "problema" che ho avuto io?

P.S.
Per caso a furia di smanettare ho anche scoperto che ho l'intermittenza programmabile 

[ricca]

Bosch montate prima dell'estate e proprio in questi giorni di pioggia/freddo notavo questo fatto.
Ho provato a pulire come te, ma invano, rimangono insopportabili!
Pulizia/aloni perfetti.

[teohd]

in effetti negli ultimi anni i bosch fanno cagare. li ho messi su anch'io su più auto ma non c'è niente da fare.

[xgiacomo]

Io ho montato Valeo moderni; quello lato guida perfetto, l'altro non pulisce un cacchio

[Leo91]

Allora non sono l'unico con questo problema...
Eppure puliscono bene ma fanno un baccano assurdo.

[Californialilla]

Lidl, spendi pochissimo perfetti.

Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk

[andrea e adriano]

io non so se erano bosch ,non guardo la marca ma il prezzo e ogni tanto effettivamente capita qualche casinista.

Per lo stesso motivo cambio solo quello che "non lavora bene" e mai insieme.

In compenso ho trovato quelli della motorcraft che costano poco e vanno bene.

Mi piacerebbe se in quelli economici mettessero anche gli attacchi giusti visto che sono sempre piccoli

[Novembre]

Tanti anni fa ho fatto varie prove e mi sono accorta che sia che quelli di marca, che gli originali, che quelli da poco hanno la stessa durata, e visto che mi snervano appena iniziano a fare una righina preferisco cambiarli spesso.
Quindi Lidl, come dice Alessandro, ma anche Coop, Esselunga, cinesi... Insomma, quando è il momento di cambiarli prendo la prima offerta che capita.
Solo una volta ci è andata male: lo scorso anno abbiamo preso il posteriore da dei cinesi a Ancona prima di imbarcarci per la Grecia. È durato niente. Ma non escludo che si sia cotto a causa del sole cocente...

Inviato dal mio Redmi 8 utilizzando Tapatalk

[Californialilla]

Sarò monotono ma i fatti sembrano confermare: Li fa uno per tutti in estrema sintesi......

[Mattiadll]

Io li prendo bosch6su autoparti. It costano niente...

Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk

[raudo]

Secondo me il parabrezza del T4 non essendo un mezzo progettato l'altro giorno non è così piatto ma molto avvolgente soprattutto ai lati.
I tergicristalli a pantografo, montati in origine, seguono molto meglio il profilo del parabrezza rispetto a quelli moderni con anima interna d'acciaio armonico.
Quindi per avere un bel risultato su tutto il percorso, imho, meglio montare il modello vecchio anche se effettivamente è più brutto.
R.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[xgiacomo]

Secondo me il parabrezza del T4 non essendo un mezzo progettato l'altro giorno non è così piatto ma molto avvolgente soprattutto ai lati.
I tergicristalli a pantografo, montati in origine, seguono molto meglio il profilo del parabrezza rispetto a quelli moderni con anima interna d'acciaio armonico.
Quindi per avere un bel risultato su tutto il percorso, imho, meglio montare il modello vecchio anche se effettivamente è più brutto.
R.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La cosa strana è che sul lato passeggero mi sarei aspettato una peggiore aderenza sul lato esterno verso destra che in effetti è molto curvo, invece pulisce male al centro. Comunque si: meglio il modello vecchio

[Californialilla]

Per me con i vecchi resta l'aspetto originale con un effetto migliore dal punto di vista estetico.

Poi in Elsawin c'è la procedura per regolarne l'inclinazione che è fondamentale, se scorretta salta e non pulisce con nessuna marca e modello.

[Leo91]

Secondo me il parabrezza del T4 non essendo un mezzo progettato l'altro giorno non è così piatto ma molto avvolgente soprattutto ai lati.
I tergicristalli a pantografo, montati in origine, seguono molto meglio il profilo del parabrezza rispetto a quelli moderni con anima interna d'acciaio armonico.
Quindi per avere un bel risultato su tutto il percorso, imho, meglio montare il modello vecchio anche se effettivamente è più brutto.
R.

Infatti io ho ri-montato quelli "vecchio stampo", però infatti tra i veleo ed i bosch, gli ultimi ringhiano che è un piacere.
Pulizia però perfetta.

Puliti sono un po migliorati ma poi dopo qualche chilometro ricominciano.

Poi in Elsawin c'è la procedura per regolarne l'inclinazione che è fondamentale, se scorretta salta e non pulisce con nessuna marca e modello.

Cioè? 

[Californialilla]

Quel che ho detto.
Cioè se non puliscono vanno registrati nell inclinazione, secondo un angolo determinato dalla casa.

Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk