Sostituzione candelette di accensione su T4 2.4D AAB

[nico]

io lo tengo in garage dove anche in questo periodo invernale ci sono circa 10° quindi non fa freddo....e quando lo accendo mi fa la stessa fumata....

[nico]

Puoi spiegari meglio? da cosa può essere causato? e cosa posso fare nel caso?
Potrebbe essere sempliceente condensa nel tubo di scappamento facendo viaggi corti?

[nico]

Prova già fatta ieri fermato dopo 2/3 kilometri riacceso dopo circa un quarto d'ora e non ha fatto fumo.....
Al contrario ad accensione da fermo trovo che i primi secondi subito dopo l'avviamento è molto "trattore" (scusa il termine poco scientifico)....

[raudo]

L'aria il più delle volte arriva dal castello montato nel serbatoio.
Questa costruzione è in plastica, se presenta chicche e soprattutto c'è poco gasolio, le crepe fanno rientrare il gasolio svuotando il tubo.
Anche il mio ha questo difetto.
Basta viaggiare sempre col pieno...
;-)
In realtà il ricambio è sui 70€

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[raudo]

Perché non pensi abbia lo stesso sistema del T4?

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[raudo]

È vero se è un düse serve a riempire la vasca dei pesci sulla testa dove assetati iniettori aspettano che passi la camma....
Allora è strano.
R.

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[vit vit]

Anche io da luglio ho spesso difficlta' ad avviare.Ho cambiato il rele' candelette(che ha un comportamento diverso da quello originale)*

A volte parte al primo colpo,non importa se fermo tutta la notte o acceso da pochi minuti,e' assolutamente casuale la difficolta di avvio.A volte fa come se ci fosse la batteria scarica.arranca arranca e poi parte con fumo bianco e fetido.A volte se vedo che arranca ,rifaccio per avviare e parte.

Candelette,almeno 4 cambiate a gennaio,i tubetti che vanno agli iniettori cambiati sempre a gennaio.
Portato dameccanico per un check non ha saputo venirne a capo(ho detto di controllare,massa e trafilaggi d'aria....ma mi sa che ha rinunciato)

Ho letto su furgovw.es che forse sono quei tubi in plastica che da filtro vanno agli iniettori?
Vedo che hanno una specie di ghiera,posso mettere un unico tubo in gomma per carburante?
Sospetto che siano quelli perche' quando ho attaccato il riscaldamento a quella predisposizione entrava aria,ma allora non avevo mai avuto problemi di accensione






* il vecchio rele all'accensione assorbiva piu' corrente(il voltmetro arrivava anche a 9v  per poi risalire velocemente una volta avviato a 13,5)
Questo nuovo all'accensione assorbe max fino a 11V poi per arrivare ai 13,5V ci mette una 30ina di secondi........ ::)BOh

[raudo]

Lo fa col pieno o in riserva?

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[vit vit]

Il pieno è un sacco di tempo che non lo faccio,massimo 50L ogni volta(visto la quantita' di stazioni,è inutile per me viaggiare con peso extra)
So che anche il tu tieni sempre il sebatoio pieno per via del pescante.....provero'.

[raudo]

Basta almeno 1/3

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[tusempremai]

Dopo tutti questi anni qualcun altro si è cimentato nell'impresa "sostituzione quinta candeletta"? 

[andrea e adriano]

se è come la quarta dell'abl basta prendere una chiave da 14 e avvitare un barilottino sulla parte filettata con dall'altro lato una sbarretta dritta poi sviti una e la togli (con la sbarretta non ti cade almeno) e poi sempre con la sbarretta infili l'altra.

[tusempremai]

se è come la quarta dell'abl basta prendere una chiave da 14 e avvitare un barilottino sulla parte filettata con dall'altro lato una sbarretta dritta poi sviti una e la togli (con la sbarretta non ti cade almeno) e poi sempre con la sbarretta infili l'altra.

Non ho capito scusami, mi spiegheresti meglio 

[Californialilla]

In tanti, non tutti le sostituiscono tutte, meccanici compresi.

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[tusempremai]

Più che altro se qualcuno aveva un metodo da suggerirmi senza smontare la pompa degli iniettori per togliere l'ultima candeletta 😌😌