Codice candelette preriscaldo AAB

[stefanot4]

Dopo tante preoccupazioni per non restare a 1000km da casa a causa della frizione, sono le candelette che mi hanno tradito, e da domenica scorsa non riesco più ad avviare il camper...
Il meccanico che mi ha fatto la frizione (e quasi tutto l'avantreno, già che c'ero), per telefono mi ha detto cosa verificare, dalla più semplice (il fusibile da 50A nel compartimento motore) alla più complicata (verificare che il relè scatti e che faccia passare la corrente), prima di provare a fare un ponte a mano tra il + della batteria e il suddetto fusibile, ma niente, non c'è passaggio di corrente, quindi sono proprio le candelette, morte tutte insieme (probabilmente ce ne erano già di defunte, anche se il camper partiva bene). L'ultima possibilità che non siano loro è che il cavo che dal fusibile va alla prima candela sia staccato, ma senza toccare il motore o altro...

Siccome il camper è di fatto immobilizzato e per portarlo dal meccanico dovrei chiamare un carro attrezzi, dopo aver speso quasi 2000€ poco più di un mese fa (e con l'IVA e l'INPS da pagare oggi), ho deciso di provare a cambiarle io, in strada...
Nell'Elsawinn e nell'ETKA non le ho trovate, quindi non sono sicuro del codice, ma su ebay ho trovato questo set della Bosch a 63.80€ spedito: https://goo.gl/MLRpr7 Vanno bene?
So di imbarcarmi in una cosa "difficile", ma peggio di così non può andare... al peggio chiamo il carro attrezzi dopo...

[pulp]

ciao Ste, hai provato a cercarlo qui il codice?

http://www.oemepc.com/vw/lang/i

Sto sito lo segnalò il buon Californialilla, oggi purtroppo bannato 

Dove ti trovi?

[Malibú!]

Se sono "solo" le candelette, puoi far partire il t4 o con l etere o lucidacruscotto nell aspirazione o scaldando di poco il blocco motore con una pistola ad aria calda x 10 min dentro il cofano se hai cavo e corrente vicino o con cannello a gas da sotto(pericolo...) o come oggi lasciandolo al sole. Provato e parte!

[stefanot4]

Purtroppo non ho nessun accesso alla corrente, altrimenti ci avevo già pensato ad usare la pistola termica (e con la batteria di servizio non ci riuscirei, troppo potente).

Con "lucidacruscotto" cosa intendi esattamente? Spruzzato nel collettore come si vede nei drugster? Anche in un vecchio diesel indiretto?

Grazie anche a Pulp: ho già provato a cercare su quei siti alternativi, ma si basano tutti sull'Elsawinn, quindi... ciccia! Comunque sono a Torino...

[dedo]

Occhio che l'etere o anche i lucidacruscotti possono fare danni infiniti su quei motori. Sono cose da riservare alle VERE emergenze.
Cambiare le candelette è una stupidaggine.

[pulp]

ok, se non hai problemi di parcheggio e non vuoi andare in Vw puoi andare in un magazzino Rhiag, solitamente sono fornitissimi, noi spesso ci forniamo da loro per le emergenze ed hanno un buon rapporto qualità prezzo

[stefanot4]

Sabato metto il radiatore in posizione "service" e verifico bene (spero) i collegamenti. Se è tutto apposto allora sono le candelette e prendo le Bosch di cui sopra, e poi...

[raudo]

ciao Ste, hai provato a cercarlo qui il codice?

http://www.oemepc.com/vw/lang/i

Sto sito lo segnalò il buon Californialilla, oggi purtroppo bannato 

Dove ti trovi?

Non è più bannato, nonchè martire, da tempo.
L'abbiamo riammesso quasi subito.
Digli pure che si faccia vivo e che non tenga il muso.
Però le stronzate le aveva sparate ed io avevo avvisato.
A buon intenditor...
E che non parta un altro pippone caro pulp, sennò sai come va a finire.
R.




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[pulp]

ciao Ste, hai provato a cercarlo qui il codice?

http://www.oemepc.com/vw/lang/i

Sto sito lo segnalò il buon Californialilla, oggi purtroppo bannato 

Dove ti trovi?

Non è più bannato, nonchè martire, da tempo.
L'abbiamo riammesso quasi subito.
Digli pure che si faccia vivo e che non tenga il muso.
Però le stronzate le aveva sparate ed io avevo avvisato.
A buon intenditor...
E che non parta un altro pippone caro pulp, sennò sai come va a finire.
R.




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i pipponi li lascio ad altri tranquillo, ale è una bibbia vivente nonchè un mostro di simpatia, non posso che esser felice sapendo che è di nuovo fra noi

[xgiacomo]

https://m.ebay.it/itm/5x-BERU-GLOW-PLUG-PENCIL-TYPE-VW-TRANSPORTER-T4-2-4-D/371977533309?hash=item569b96b77d:g:YTkAAOSwLiJZxIxy

Le beru sono le migliori. Comprane pure 4 perché quella dietro alla pompa non ci si fa! E non dare retta a chi dice che è una cavolata.. Ci vuole la sua buona dose di madonnine!

Prima di smontare senti se scaldano

[dedo]

ma va, sono un poco di pazienza e una maezzoretta di tempo per le ultime 4. La prima concordo che è un casino.

https://m.ebay.it/itm/5x-BERU-GLOW-PLUG-PENCIL-TYPE-VW-TRANSPORTER-T4-2-4-D/371977533309?hash=item569b96b77d:g:YTkAAOSwLiJZxIxy

Le beru sono le migliori. Comprane pure 4 perché quella dietro alla pompa non ci si fa! E non dare retta a chi dice che è una cavolata.. Ci vuole la sua buona dose di madonnine!

Prima di smontare senti se scaldano

[raudo]

Se non erro per andar bene conviene avere le bussole lunghe con crick...
R.

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[stefanot4]

OK per le Beru, grazie. Ho trovato un tutorial nel quale consiglia le bussole lunghe 5cm, mi pare, ma per il tempo necessario... mi basta riuscire a farlo bene e basta! Dovrò probabilmente smontare anche un paio di condotte di iniezione.

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[xgiacomo]

Senza togliere un po' di tubi non arrivi nemmeno ai dadini del contatto!

[el sabor]

su l' aab sono riuscito a cambiarne solamente una. Oltre a lavorarci male, proprio sono incollate non vengono. Ti conviene subito smontare il parafango e tirare il radiatore in avanti, inoltre ti consiglio di smontare la pompetta del vuoto perchè una è proprio dietro. Quella dietro la pompa del gasolio con la chiave giusta e uno specchietto (se non fosse  incollata) si smonterebbe. Conosco uno che l' ha fatto senza smontare la pompa.