Mi presento

[Herbie]

Quoto alla grande Mizio500...infatti mi sono orientato verso i modelli del 2002 proprio per motivi di affidabilità...ho sentito anche io che le prime versioni erano un pò problematiche...valuto anche la versione 113/114 ovviamente a GPL che pur essendo 4 cilindri hanno un bel tiro... 

[mizio500]

Difficile a trovarli con cambio manuale..
.

[raudo]

Ma perché tanto odio?


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[mizio500]

Ma perché tanto odio?


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Chi?
Cosa?
Quando?

[Herbie]

Difficile a trovarli con cambio manuale..
.

Già...difficile ma non impossibile...ne ho già adocchiati un paio...

[mizio500]

anche il 112 cdi è 4 cilindri

è lo stesso motore delle berline messo xò trasversale, x adattarlo alla trazione anteriore - tant'è che se sbirci dietro all'altezza del vano portaoggetti hai un 2° tappo dell'olio....

[Herbie]

anche il 112 cdi è 4 cilindri

è lo stesso motore delle berline messo xò trasversale, x adattarlo alla trazione anteriore - tant'è che se sbirci dietro all'altezza del vano portaoggetti hai un 2° tappo dell'olio....

questa non la sapevo...sarebbe il famigerato motore dello "sprinter" depotenziato?

[raudo]

Si uno di quei cosi li...


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[raudo]

Ma perché tanto odio?


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Chi?
Cosa?
Quando?

Era una citazione del fumetto Edika.
Niente di veritiero!
:-)
Era solo perché vi dovete accanire con questo mezzo.


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[mizio500]

Ma perché tanto odio?


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Chi?
Cosa?
Quando?

Era una citazione del fumetto Edika.
Niente di veritiero!
:-)
Era solo perché vi dovete accanire con questo mezzo.


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Xkè costa meno....

[Herbie]

magari...guardando i prezzi che girano mi pettinano anche i capelli che non ho 

[Herbie]

Continuo a perseverare nella ricerca dell'agognato Vito...sabato vado a vederne uno (112 cdi del 2002) ma dentro di me sta crescendo la curiosità di trovare/provare la versione benzina (da commutare al GPL ovviamente) per un discorso di libera circolazione e auspicata minore fragilità del motore...follia o sensata audacia secondo voi?

[fabio]

ciao, non entro nella disputa wv / vito , io ho un t4  ma per quanto riguarda il motore benzina / gpl 5 anno fa ho deciso per il benzina in previsione di cosa sarebbe successo e oggi sono contento della scelta ; se decidi per il vito benzina occhio ai consumi , poi a gpl sono il 10/15% in più con un costo gpl al litro di 50/55 centesimi

[Herbie]

ciao, non entro nella disputa wv / vito , io ho un t4  ma per quanto riguarda il motore benzina / gpl 5 anno fa ho deciso per il benzina in previsione di cosa sarebbe successo e oggi sono contento della scelta ; se decidi per il vito benzina occhio ai consumi , poi a gpl sono il 10/15% in più con un costo gpl al litro di 50/55 centesimi

Ho una Golf a GPL e mi ci trovo da Dio...ho girato mezza Europa e non ho mai avuto problemi a rifornire pianificando bene la rotta...conti alla mano...tenuto conto della correzione di consumo (+20%) andrei a risparmiare circa il 30% sui consumi...quindi la differenza non è abissale...si paga in termini di coppia...che è più in alto...ma il punto principale sarebbe l'affidabilità del motore...l'idea malsana è che meno roba c'è meno roba si può rompere

[fabio]

Con un impianto BRC iniettato e un impiantista in gamba le prestazioni sono identiche ,anzi se ignori i consumi ricavi10/15 cavalli in più