Mi presento

[Tiz85]

Beh dai, risparmiare il 30% non mi sembra trascurabile...
Io non ho esperienza con il gas e per ora resto fedele al diesel però facendo tanti km il risparmio ci sarebbe se questi fossero i dati...

[raudo]

Mnk
Leggi qualche commento sul Vito a benzina che aveva il nostro amico Teohd
Mi spiace ammetterlo ma ti stai sempre più cacciando in un vespaio...


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[Herbie]

Mnk
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Mi spiace ammetterlo ma ti stai sempre più cacciando in un vespaio...


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dici che invece di uscire dal tunnel me lo sto arredando?

[Herbie]

Mnk
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Mi spiace ammetterlo ma ti stai sempre più cacciando in un vespaio...


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ho trovato solo il post in cui faceva un restauro fotonico di un T4 nel garage di casa sua...

[mizio500]

Mnk
Leggi qualche commento sul Vito a benzina che aveva il nostro amico Teohd
Mi spiace ammetterlo ma ti stai sempre più cacciando in un vespaio...


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beh, Teohd aveva un classeV V280 che monta il VR6.....motore problematico ovunque sia T4 che Vito

Herbie mi sembrava interessato al vito 113 o il 114 che montano altri tipi di motore...
https://it.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W638


qui forse puoi trovare qualche info:
https://www.mercedes-v-club.de/cms_web/
http://marcopolo.superforum.fr/

https://www.autobild.de/bilder/gebrauchtwagen-mercedes-v-klasse-16575.html#bild1

[raudo]

Il Vito è derivato dal T4.
Quindi: perché prendere un clone quando c'è l'originale?
Lo diceva anche Mick Jagger ad una groupy, lei sosteneva che avendo già frequentato Steven Tyler gli somigliasse tanto.
Allora Jagger: perché accontentarsi di una copia quando puoi avere l'originale?

Riguardo i furgoni a benzina o ancor peggio a gas, lascia stare.
I furgoni stan bene col Diesel.
R.


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[Herbie]

Mnk
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Mi spiace ammetterlo ma ti stai sempre più cacciando in un vespaio...


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beh, Teohd aveva un classeV V280 che monta il VR6.....motore problematico ovunque sia T4 che Vito

Herbie mi sembrava interessato al vito 113 o il 114 che montano altri tipi di motore...
https://it.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W638


qui forse puoi trovare qualche info:
https://www.mercedes-v-club.de/cms_web/
http://marcopolo.superforum.fr/

https://www.autobild.de/bilder/gebrauchtwagen-mercedes-v-klasse-16575.html#bild1

Esatto...hai centrato il punto...sarei indirizzato verso i modelli con motorizzazione 113 (2.0 bz) o meglio ancora 114 (2.3 bz) che poi andrebbero "gasati" per dire addio ai blocchi del traffico.
Metto già in conto un motore meno brillante come spunto da fermo...ma in velocità di crociera non dovrei patire più di tanto a fronte dei suoi 140 cavallucci...

[Herbie]

Il Vito è derivato dal T4.
Quindi: perché prendere un clone quando c'è l'originale?
Lo diceva anche Mick Jagger ad una groupy, lei sosteneva che avendo già frequentato Steven Tyler gli somigliasse tanto.
Allora Jagger: perché accontentarsi di una copia quando puoi avere l'originale?

Riguardo i furgoni a benzina o ancor peggio a gas, lascia stare.
I furgoni stan bene col Diesel.
R.

Ho visto quello di un amico e ne sono rimasto folgorato...sarà una cosa stupida...ma mi sembra più caldo e accogliente dentro...ma questo è solo un mio personalissimo parere che lascia il tempo che trova. Domani comunque vado a vederne uno diesel (112 CDI)   

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[mizio500]

Il Vito è derivato dal T4.
Quindi: perché prendere un clone quando c'è l'originale?

Forse xkè costa meno, almeno all'inizio

Riguardo i furgoni a benzina o ancor peggio a gas, lascia stare.
I furgoni stan bene col Diesel.
R.


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Stesso mio pensiero...
Un mio caro amico ha un 4runner a metano....

Parliamo di un 3000v6 quindi coppia ne ha anche a basso numero di giri, ma pesa anche 2,5t.....
Autonomia a metano 180km....quando devi fare un viaggio unisci i puntini che rappresentano i.metanari sulla cartina....
E comunque son 3 volte che rompe il motore...

[Herbie]

Il Vito è derivato dal T4.
Quindi: perché prendere un clone quando c'è l'originale?

Forse xkè costa meno, almeno all'inizio

Riguardo i furgoni a benzina o ancor peggio a gas, lascia stare.
I furgoni stan bene col Diesel.
R.


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Stesso mio pensiero...
Un mio caro amico ha un 4runner a metano....

Parliamo di un 3000v6 che pesa 2,5t.....
Autonomia a metano 180km....quando devi fare un viaggio unisci i puntini che rappresentano i.metanari sulla cartina....
E comunque son 3 volte che rompe il motore...

il metano effettivamente è molto più limitante...minore autonomia e minori prestazioni...GPL forever per quanto mi riguarda (a livello auto)..possiedo da 12 anni una Golf a gas e finora facendo gli scongiuri tutto bene...450 km di autonomia che uniti al serbatoio benzina mi donano 1200km di autonomia...ricordo di aver fatto un Treviso/Roma andata e ritorno non stop...

[fabio]

io  ho un t4 2500 benzina / gpl , dopo 60.000 km per me è stata la scelta giusta : auonomia con un pieno a gpl ( 50/52 litri ) circa450km , silenzioso , con una buona coppia , in sesta permette di viaggiare a 120/130 di contakm in pieno relax ; unico inconveniente essendo un mezzo di 29 anni e io un rompiballe l'ho voluto ripassare tutto per la parte meccanica , le uniche due cose non controllate (pompa benzina e blocchetto spinterogeno )mi hanno lasciato a piedi. difatti adesso nel rifare la cinghia di distribuzione ho smontato e controllato anche il motorino avviamento che andava bene solo per essere tranquillo che fosse a posto e mi sono accorto che probabilmente era stato revisionato tutto poco prima di vendermelo

[Herbie]

io  ho un t4 2500 benzina / gpl , dopo 60.000 km per me è stata la scelta giusta : auonomia con un pieno a gpl ( 50/52 litri ) circa450km , silenzioso , con una buona coppia , in sesta permette di viaggiare a 120/130 di contakm in pieno relax ; unico inconveniente essendo un mezzo di 29 anni e io un rompiballe l'ho voluto ripassare tutto per la parte meccanica , le uniche due cose non controllate (pompa benzina e blocchetto spinterogeno )mi hanno lasciato a piedi. difatti adesso nel rifare la cinghia di distribuzione ho smontato e controllato anche il motorino avviamento che andava bene solo per essere tranquillo che fosse a posto e mi sono accorto che probabilmente era stato revisionato tutto poco prima di vendermelo

direi che a livello di consumi è ottimo...sei sui 9 km/lt...io con un'auto che pesa molto molto meno riesco a fare poco meglio (11.5 km/lt)

[fabio]

pianura / collina , non so i consumi in montagna e guido tranquillo : seguo la velocità della colonna

[raudo]

Il Vito è derivato dal T4.
Quindi: perché prendere un clone quando c'è l'originale?
Lo diceva anche Mick Jagger ad una groupy, lei sosteneva che avendo già frequentato Steven Tyler gli somigliasse tanto.
Allora Jagger: perché accontentarsi di una copia quando puoi avere l'originale?

Riguardo i furgoni a benzina o ancor peggio a gas, lascia stare.
I furgoni stan bene col Diesel.
R.

Ho visto quello di un amico e ne sono rimasto folgorato...sarà una cosa stupida...ma mi sembra più caldo e accogliente dentro...ma questo è solo un mio personalissimo parere che lascia il tempo che trova. Domani comunque vado a vederne uno diesel (112 CDI)   

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Folgorato.
Caspita, quindi anche grossi problemi elettrici.
:-)

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[Gianni_T4]

Ciao, ben venuto