Blocchetto accensione?

[Californialilla]

Tieni anche presente che allentare le tre brugole che lo fissano non è sempre scontato.
Vanno strette a 25nm ma come al solito le trovi serrate a morte.
Quindi fornisciti preventivamente di un'ottima chiave.
Quella che non si vede è la peggiore anche per accessibilità.
Se non molla puoi sempre smontare il motorino a pezzi rompendone alcune parti per farti spazio e viabilità.
A volte è un delirio..

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[teohd]

le masse sono il lato bastardo della corrente....
perché? purtroppo capita che vengano allentate e nel riavvitarle puntano il dado, o burlone che sia, e il risultato è che all'inizio funziona ma col tempo il continuo scintillare fa mangiare via il materiale, sia dell'occhiello, che sul bullone. a questo punto ti trovi un problema sporadico e diventi matto. io per questo consiglio sempre un controllo sulle masse. ci vogliono 2 minuti ma poi non ti fanno perdere giorni ad impazzire dietro alla rogna...

[andrea e adriano]

specialmente quella sotto il porta btr (chiave da 13 o da 17?)

[xgiacomo]

Ok, ha precisato Teo.. Prima di ricomprarlo, verifica!
E magari fai un contatto con un paio di forbici sui bulloni
I motorini d'avviamento a poco prezzo cinesi sono una schifezza, durano da natale a santo Stefano (cit.). Gli originali rigenerati, un terno al lotto, ma in genere non arrivano a Pasqua. Spendi e prendi un bel motore, così stai tranquillo!

C'è una massa su una delle tre brugole, rimettila

il ponte con la forbice va fatto tra i 2 cavi, prima che lo fa tra i bulloni di fissaggio del motorino. sai com'è giacomo, prima che vien su del fumo dal positivo!

Azz.. Certo mi riferivo ai bulloni di fissaggio dei cavi! Se tocchi una massa, le forbici ti ci rimangono saldate!

[raudo]

puoi fare un altra prova che sui motorini della serie MT della fiat funzionava,metti qualcuno a dare avviamento e con un piccolo palo di legno dai una sonora botta a dove c'è l'innesto (quel cilindretto a fianco del motorino) ovvio con un pò di "tatto"

Non deve essere un "bang" ma nemmeno un "tac",un "tun" preciso!
Se le spazzole sono alla frutta darà qualche segno di girare. Non sai quante volte mi è successo col 127!

Lo feci con la 106!

Facile, prova invece a spostare a mano il mezzo e posizionarlo e farlo partire....tutto da solo,
Pensa un delle poche volte che ero in un campeggio ed ero praticamente l'unico,nel bel mezzo di Cabo de Gata

Bella Cabo de Gata!


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[japito]

Aggiornamento! Che sia la ruggine? È questo che fa massa?

[raudo]

Quello è il positivo che vien diretto dalla batteria.
Smonterei, grattatina, grasso di vaselina rimontaggio, grattatina (ma sui co...) e prova.
R.

[teohd]

esatto, e se tanto mi da tanto controlla anche il cavo più piccolo in alto nella foto. sgancia e controlla in che condizione è

[xgiacomo]

Prima stacca la batteria 

[xgiacomo]

E se hai parallelatori vari anche la bs che arriva su codesto bullone!

[japito]

Misteri della vita, controllato i cavi piccoli, sembra a posto (è normale che entrino due ed esca uno?) Grattatina ai contatti come ha detto Raudo (con relativa seconda grattatona sul lato sinistro dell'organo) e:
1 tentativo. Niente
2 tentativo partito subito
3 tentativo partito dopo 3 secondi
4 tentativo partito subito
Poi ho fatto un video, con diversi tentativi dove parte sempre subito
Adesso lo lascio un poi così, aspetto mezz'ora e riprovo.
Ma secondo voi sarebbe meglio prendere un motorino avviamento di ricambio? Sarò in ferie (grattatina) da domenica, in Croazia...
Intanto vi ringrazio di cuore (e spero di poter ringraziarvi con una birra!)
Ecco, ho letto adesso di staccare la batteria... Mi era anche venuto il dubbio 

[teohd]

hai cannato spina! quella da controllare è attaccata al motorino d'avviamento e c'è un solo cavo più grosso di quelli,ma più piccolo dell'altro che hai pulito sul motorino

[japito]

hai cannato spina! quella da controllare è attaccata al motorino d'avviamento e c'è un solo cavo più grosso di quelli,ma più piccolo dell'altro che hai pulito sul motorino

Madonna rido di me stesso... Comunque ho controllato anche quello, era un po' sporco ma mi sembra a posto. Comunque, prima avevo provato a togliere i bulloni del motorino, uno dirò ma relativamente facile, il secondo duro e non sono riuscito a toglierlo, quindi ho fatto una pausa bulloni e mi sono messo a controllare i contatti di cui sopra. Da lì ha cominciato a girare... Sarà che smanettare sul motorino abbia fatto lo stesso effetto dei colpetti che mi avete consigliato prima? Comunque adesso ho riprovato e parte al primo colpo...

[ricca]

Verifica bene x Croazia....un amico è rientrato al volo ieri sera x covid.
In Emilia Romagna e altre regioni  si parla di quarantena al rientro 
Io avrei dovuto raggiungerlo nel weekend, ma staremo in Italia.

[teohd]

colpetti sulla culatta e rugata ai bulloni non sortiscono lo stesso effetto, quindi no.. è più probabile che avessi un falso contatto.
vai avanti a provarlo e poi sta a te decidere se comprare un motorino nuovo per stare più tranquillo oppure rischiartela cosi.
a prescindere da tutto ti consiglio di sbloccare il bullone bastardo, perchè se ti trovi nella m con 2 ferri lo tiri giu al volo...