HOW TO - Sostituzione Economica Alimentatore T4 - Ecco come fare

[xgiacomo]

Comunque verifica il serraggio di tutti i morsetti,se vanno a giro fai i fuochi d'artificio

[WestyLady]

Comunque verifica il serraggio di tutti i morsetti,se vanno a giro fai i fuochi d'artificio

Certo grazie Xgiacomo

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[raudo]

Almeno aspetta la notte del Redentór...


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[xgiacomo]

..O domani sera, se ti senti molto ammerigana! 

[WestyLady]

perché bon posso scrivere come voi sgrat sgrat

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[bez]

Ciao a tutti
Ho letto con interesse  le 25 pagine sul l'argomento,  ma ho avuto un problema che solo in parte è stato trattato. Premetto, non  so nulla di elettronica.
Ho un T4 California e mi succede questo:
In campeggio siamo attaccati alla 220 e alla presa interna del furgone attacchiamo un phone da 1200W, funziona ma dopo un po' salta il salvavita della colonnina.
Lo riattacchiamo ostinati per breve tempo e pare funzionare.
Mi accorgo solo dopo che la spia della 220 sull' elettronica centrale non è accesa e la batteria non ricarica.
I servizi funzionano ancora correttamente.

Riparto dal campeggio temendo che anche il motore non ricarichi la batteria  invece scopro contento che funziona, la batteria si ricarica e posso usare per giorni frigo, lavello e anche Webasto.
Stiamo in libera alcuni giorni, guidando poco e la batteria va a 0.
Quando riparto fiducioso di ricaricare la batteria e riutilizzare i servizi scopro che stavolta l elettronica centrale è in tilt, e nonostante la batteria venga ricaricata correttamente (segna fra i 13 e i 14 V al tester, le luci interne della zona notte funzionano) i servizi non vengono alimentati.
Sull elettronica centrale la batteria viene indicata a zero.

Aiuto!😫😫
Verifichiamo L 'alimentatore della batteria in cui entrano correttamente la 220 ma non escono i 12 volt.
Non si vede nessun elemento della scheda nero o bruciato.
Ho provato a staccare il polo positivo della batteria per 10 minuti e riattaccato sperando che L elettronica ripartisse ma non succede nulla.

L alimentatore è un MITRA Westfalia .
La batteria, "Original Westfalia" da 140 Ah.

Cosa suggerite?

[xgiacomo]

Mezzo? Anno? Non conosco mitra..

[bez]

T4 California Generation 2001

[xgiacomo]

Non conosco l'alimentatore del 2001, comunque..
1 attaccato alla colonnina verifica se hai la corrente alle prese interne,
2 se si, se c'è il simbolo della spina sulla centralina e se segna più di 13,0v
Se hai corrente alle prese e la batteria sotto13v hai un problema dell'alimentatore 220v, non conoscendolo non so se ha fusibili
Alternatore:
Se hai usato per vari giorni le batterie servono almeno 4 ore di viaggio per ricaricare parzialmente
Se dopo 4 ore di viaggio i servizi non funzionano va controllata la batteria

[Californialilla]

Maestro, mi permetto di aggiungere che deve vedere il simbolo della spina in centralina.......

[mizio500]

Facendo una ricerchina è saltato fuori questo...

http://sprinterwestfalia.com/wp-content/uploads/2012/10/charger.pdf

[mizio500]

Siamo sicuri che l'interruttore di sicurezza funzioni perfettamente?

[xgiacomo]

Maestro, mi permetto di aggiungere che deve vedere il simbolo della spina in centralina.......

Professore.. guardi che l'ho scritto!

[Californialilla]

il caldo mi rende disabile.......abbia pazienza!

[xgiacomo]

Facendo una ricerchina è saltato fuori questo...

http://sprinterwestfalia.com/wp-content/uploads/2012/10/charger.pdf

Sarebbe il mitra?

Comunque mi fanno schiantate..sul California l sonde della temperatura sono tutti da 500 ohm e si diventa scemi a trovarli!