Dunque dunque,stamattina vado per accendere il mio T e dopo aver aperto il cancello accendo e una nuvola di vespe ha circondato l'esterno del mezzo,sono andato via lasciando il cancello aperto e al lavoro vespe non ce ne erano più.
Intorno all'alternatore i resti del trituramento di un nido.
in compenso ho visto una perdita di olio. L'alternatore NON può essere "oliato"
Sembra uscire da uno dei tre bulloni di coperchio della lamiera sopratesta,lo ho smontato verificato la filettatura avvitando un bullone serio e sembra a posto,ho rimontato il funghetto sopra e poi vedremo se perde di nuovo. Forse non era in fondo. Stranamente era tutto "molle" ,mi piacerebbe sapere come fa un motore che ha due cilindri che salgono e due che scendono a generare vibrazioni.
Possibile che non ci sia un sensore da qualche parte che mi abbia segnalato che l'alternatore era duro perchè c'era il vespaio?
Qualcuno sa come si chiamano i funghetti che fanno da tenuta per l'olio? Nel dubbio li ordino su e bay
opps trovati!
SEAT
028103532A
i ns t4 con tutt i fori tra i lamierati sono ottimi nidi per le vespe. Uno dei miei t4 che non uso mai d' estate si riempie!