Tubo sfiato motore, non più in aspirazione?

[Gianmarco]

Buonasera ragazzi,

Vi scrivo per chiedervi un consiglio:

Il mio T4 con motore 2.4 aspirato, ha lo spiato motore (quel tubo che parte dal coperchio valvole che va a finire nei collettori di aspirazione.
Ho provato ad aprire il tappo dell' olio mentre il motore è in moto ed esce un po di fumo (penso siano i vapori dell' olio). Mi da fastidio sapere che vadano nell' aspirazione quindi stavo pensando di scollegare il tubo che finisce in aspirazione e farlo scaricare a terra (magari ci metto un decantatore, per non inquinare  

Cosa ne pensate? Secondo voi è fattibile la cosa?

Leggendo qua e la ho scoperto che il tubo dei vapori dell' olio finisce nel' aspirazione solo per norme antinquinamento e non per questioni di migliorie al motore...

Grazie a tutti

Gianmarco

[raudo]

Ma, già se sfiata non è un buon segno.
Vuol dire che valvole ed anelli (le fasce) sono un po' provati.
Comunque male non gli fa in quanto i vapori di olio van bruciati assieme al gasolio.
Quindi vengono utilizzati lo stesso.
Lascia così che male non fa.
Raudo.

[Gianmarco]

Grazie mille Raudo per avermi tolto questo dubbio.

Riguardo al "fumo" -penso siano vapori incombusti- che esce dal tappo dell olio (solo se aperto ovviamente), di questo fumo ne esce poco, non a camino!

Vorrei chiedere   a tutti i possessori del 2.4 aspirato di effettuare questa prova: a motore caldo, aprire il tappo di riempimento dell' olio e guardare quanto fumo esce.
Chiedo questo perchè vorrei rendermi conto se è normale o se solo il mio fa così.

Grazie mille

Gianmarco

[Giuseppe Pepe]

Fuma anche il mio dal tappo olio ,ho 311000 km

[Gianmarco]

Grazie mille giuseppe, forse per i motori chilometrati come i nostri è nella norma comportarsi cosi...


Ho deciso che appena eseguirò il tagliando (la prox settimana) smonto il tubo di aspirazione in plastica per dargli una bella pulita.

é possibile smontare i collettori di aspirazione (dove c' è la scritta 2.4) per pulirli, senza impazzire troppo??

Io lo feci sulla mia volvo V70 2.5 tdi. Il motore è rinato, sembrava tornata nuova ed ha 360.000 km, Il lavoro è stato semplice senza problemi.

[Giuseppe Pepe]

Occhio è in ghisa si spacca il mio meccanico inoltre ha dovuto rifare due filetti per montare devi cambiare le 5 guarnizioni più quelle della marmitta