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applicazione turbo su 2.4

Aperto da svedese84, Febbraio 01, 2014, 03:54:46 PM

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Azioni

raudo

Re:
#30
Febbraio 03, 2014, 03:17:24 PM
Bisognerebbe chiedere a Florian che mi ha messo la pulce nell 'orecchio...

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Raudo e Tuono Verde 80000km :-)
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el sabor

#31
Febbraio 03, 2014, 06:22:20 PM
Interessante....a me ha detto un amico che ha lavorato in un' officina seat vw skoda che è sempre un casino toccare i cambi e ricalibrarli....è vero? ???
T4 Multivan 1998 2500 TDI 102 acv, tetto a soffietto anglopolacco  Reimosky. Camperizzato SURFALIA LTD.
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Frigo 40lt con birre  in fresco.

T4 Passolungo 1995 2400 AAB, camperizzazione Surf-windsurf tailormade. (VENDUTO)
Toscana.

svedese84

#32
Febbraio 03, 2014, 08:45:53 PM
bè il cambio nn é un gioco!io mi fermerei a giocare con la 5a e nn stravolgere troppo!
Raudo se metti la sesta la retro dove la metti!?!?!?!? :D :D :D :D :D
cmq oggi mi è arrivata la turbina ora mi tocca chiamare la rettifica x portargli la testa e poi........      si ricomincia il montaggio
quelli delle tedesche!!!!!!!

svedese84

#33
Febbraio 03, 2014, 08:46:36 PM
ma un over drive nn si può fare!?!?!?
quelli delle tedesche!!!!!!!

raudo

#34
Febbraio 03, 2014, 09:07:41 PM
Gli overdrive si fan meglio sulle trazioni posteriori.
Usa la 6a per overdrive...
La retro è a sx della prima, la 6a casca dietro la 5a...
C'è un kit in vendita a caro prezzo (linkata tempo fa) si dovrebbe poter capire qualcosa riguardo il selettore.
R.
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svedese84

#35
Febbraio 04, 2014, 09:11:59 PM
oggi sono andato dal pompista e mi ha chiesto 250E x modificare la mia pompa x mettere LDA e revisionare e tarare gl'iniettori!
poi e venuto il tipo della rettifica a misurarmi le toleranze e ho scoperto che ho i pistoni rinforzati!!!

quelli delle tedesche!!!!!!!

raudo

Re:
#36
Febbraio 05, 2014, 12:50:31 AM
Ovvero quelli maggiorati post rettifica?

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svedese84

#37
Febbraio 05, 2014, 10:16:57 PM
no originali!
quelli delle tedesche!!!!!!!

raudo

Re:
#38
Febbraio 05, 2014, 10:28:16 PM
Che forza...ma su fb c 'è un altro che sta turbizzando.. o sei tu o è un altro...

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svedese84

#39
Febbraio 05, 2014, 10:42:41 PM
se è massimo sono io!
quelli delle tedesche!!!!!!!

raudo

Re:
#40
Febbraio 05, 2014, 11:02:44 PM
Mezzo bordeaux?

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raudo

Re:
#41
Febbraio 05, 2014, 11:03:44 PM
Ma pare un certo popa....?

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Gianmarco

#42
Febbraio 06, 2014, 08:22:53 AM
Citazione di: svedese84 il Febbraio 04, 2014, 09:11:59 PM
oggi sono andato dal pompista e mi ha chiesto 250E x modificare la mia pompa x mettere LDA e revisionare e tarare gl'iniettori!
poi e venuto il tipo della rettifica a misurarmi le toleranze e ho scoperto che ho i pistoni rinforzati!!!



Cioè il 2.4 ha i pistoni rinforzati fin dall' origine? Bene a sapersi...!
Volkswagen T4 Multivan 2.4 diesel aspirato del 1992

el sabor

#43
Febbraio 06, 2014, 09:55:20 AM
Citazione di: Gianmarco il Febbraio 06, 2014, 08:22:53 AM
Citazione di: svedese84 il Febbraio 04, 2014, 09:11:59 PM
oggi sono andato dal pompista e mi ha chiesto 250E x modificare la mia pompa x mettere LDA e revisionare e tarare gl'iniettori!
poi e venuto il tipo della rettifica a misurarmi le toleranze e ho scoperto che ho i pistoni rinforzati!!!



Cioè il 2.4 ha i pistoni rinforzati fin dall' origine? Bene a sapersi...!

l' avevo letto anche io che è già abbastanza predisposto per la modifica turbo...
T4 Multivan 1998 2500 TDI 102 acv, tetto a soffietto anglopolacco  Reimosky. Camperizzato SURFALIA LTD.
Webasto Hydronic, riscaldamento e acqua calda sanitaria.
Frigo 40lt con birre  in fresco.

T4 Passolungo 1995 2400 AAB, camperizzazione Surf-windsurf tailormade. (VENDUTO)
Toscana.

raudo

#44
Febbraio 06, 2014, 10:48:16 AM
Chissà perchè poi è nato e morto "saugdiesel" ovvero aspirato.
R.
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