RISULTATI Motore 2500 TDI 102 CV e AXG 151 cavalli, - tempo ripresa 80-110 in 5

[xgiacomo]

La prova è 80-110. Differenze di un secondo nei rilievi  non sono significative.  Non stiamo valutando il mezzo come una prova di quattroruote

Ha scritto da solo 130.. 
Un secondo no, ma  14 secondi è quasi il doppio di 8.. Possibile?

[Aiace]

Confermo. Arrivato a 80 kmh ho lasciato che vi rimanesse per un paio di km in modo che il motore stabilizzasse i giri.

Spinto fino a 110 kmh e poi stop al cronometro.

Una sola rilevazione è stata a "9" spaccato. tutte le altre sotto. Miglior rilevamento "8,25" (2 volte),"8,5" (2 volte), "8,75" e, appunto "9" che cronologicamente ho registrato al quarto tentativo.

Le cose che secondo me rilevano sono diverse e le elenco di seguito:

- taratura del contaKM. Il mio può essere diverso da quello di Vinx (in un senso o nell'altro)
- mezzo ritirato venerdì dal meccanico (magari tra un mese i valori possono avvicinarsi tra loro)
- temperatura, umidità, pressione dell'aria che possono incidere

Non essendo, come detto, che una prova empirica rilevata con il contakm così com'è e con un cronometro a mano i dati sono ovviamente non probanti.

La cosa invece importante è che la differenza si colloca in una forchetta che va da 4,0 secondi (Aiace 9,0 - Vinx 13,0) a 5,75 (Aiace 8,25 - Vinx 14,0).

Se il mezzo di Vinx fosse da tagliandare e il catalizzatore e la EGR non fossero state ripulite di recente secondo me si spiega e ci sta. Io stesso ieri ho notato una risposta del mio mezzo appena ritirato parecchio più fluida e pronta di prima.

Altre prove potrebbero aiutare a capirne di più.

[Aiace]

Ho modificato il post nei valori di tempo di Vinx... gli avevo tolto un secondo per simpatia

[vinx]

 Una differenza di un secondo nei sei rilievi di Aiace non è significativa.
Si userà il valore medio.
------------------------
Per adesso è prematura ogni conclusione.
Abbiamo due rilievi, il mio e quello di Aiace.
che denotano una differenza di tempi che non è grande, ma abissale.

Se avremo 20 rilevazioni    , potremo capire se Aiace ha un mezzo "mappato", se chi ci mette lo stesso tempo del mio ha un problema, oppure è tutto regolare.

per dire, una Seat Leon 150 cavalli TDI passa in 8 secondi da 80 a 120. Ok, 120 non è 110, ma la Leon non è il California.
Una Golf 1600 tdi da 115 fa 80-120 in 5° ( e ha pure la 6°) in 13.2. Ok,120 non è 110, ma la Golf non è il California,

[Aiace]

Una differenza di un secondo nei sei rilievi di Aiace non è significativa.
Si userà il valore medio.
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Per adesso è prematura ogni conclusione.
Abbiamo due rilievi, il mio e quello di Aiace.
che denotano una differenza di tempi che non è grande, ma abissale.

Se avremo 20 rilevazioni    , potremo capire se Aiace ha un mezzo "mappato", se chi ci mette lo stesso tempo del mio ha un problema, oppure è tutto regolare.

Azz!!! La ri-mappatura non l'avevo considerata. Ma il mio non credo disponga di elettronica ri-mappabile.

Possono essere stati fatti altri interventi per "vitaminizzare" il raptor ma non ne sono assolutamente a conoscenza. Se così fosse non mi dispiacerebbe visto come va ma il meccanico che ha fatto prima il tagliando appena preso il mezzo e poi questa manutenzione non avrebbe dovuto notare qualche "intervento" di questo tipo?

per dire, una Seat Leon 150 cavalli TDI passa in 8 secondi da 80 a 120. Ok, 120 non è 110, ma la Leon non è il California.
Una Golf 1600 tdi da 115 fa 80-120 in 5° ( e ha pure la 6°) in 13.2. Ok,120 non è 110, ma la Golf non è il California,

[Aiace]

Ma il tuo Catalizzatore e la EGR sono stati puliti/sostituiti di recente oppure no?

[vinx]

Assolutamente no. "Se funziona non lo toccare". 😁😁

[Aiace]

Fenomeno
Poi però quando impiegherai 13 secondi per andare da 80 a... 81 è meglio che lo porti da un... esorcista

[vinx]

mancano ancora almeno 18 rilevazioni indipendenti.
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Il dato, se mai lo avremo raggiungendo una popolazione significativa, sarà anche utile a tutti per avere un riferimento e misurare un decadimento progressivo delle prestazioni.

[Aiace]

mancano ancora almeno 18 rilevazioni indipendenti.
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Il dato, se mai lo avremo raggiungendo una popolazione significativa, sarà anche utile a tutti per avere un riferimento e misurare un decadimento progressivo delle prestazioni.

Sarebbe interessante ma temo che prima di arrivare ad avere altre 18 rilevazioni il decadimento avrà già fatto il suo corso . Ovviamente spero di sbagliarmi perchè sarei curioso di sapere se il mio mezzo è una mosca bianca (a questo punto significherebbe che ci hanno messo le mani per vitaminizzarlo) o se la mosca bianca è il tuo oppure... "in medio stat virtus"

[raudo]

La prova la devo fare in quinta o in sesta?


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[Aiace]

La prova la devo fare in quinta o in sesta


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Ho come la sensazione che non sia una domanda seria considerando la "cavalleria" che compare nella firma.
Comunque azzardo una previsione... in 5a 6,5 in 6a 7,5... forse meno

[xgiacomo]

La prova la devo fare in quinta o in sesta


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Noi non possiamo partecipare 

[Leo91]

Appena faccio tangenziale provo 

[teohd]

La prova la devo fare in quinta o in sesta


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Noi non possiamo partecipare 

meglio così per me perché mi sa di roba da cui non ne esci più...