RISULTATI Motore 2500 TDI 102 CV e AXG 151 cavalli, - tempo ripresa 80-110 in 5

[raudo]

Tutto grasso che cola!


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[vinx]

Sono veramente contento di aver fatto qualcosa di utile.
Abbiamo dei numeri di riferimento, e quando si prova un mezzo si incomincia a "misurare" piuttosto che "avere sensazioni". Yurito, confortato ovviamente da altri tipi di analisi, ha capito l'esistenza di un problema, lo ha risolto, ha pubblicato il suo nuovo, dato, e io ho aggiornato il file.
Il dato "nuovo" è particolarmente utile, non tanto per la determinazione di un nuovo valore di "media", quanto per la riduzione della "incertezza" o deviazione deviazione standard dei dati, che adesso sono diventati un po' più affinati e "vicini" a quelli di un mezzo in condizioni regolari, perchè in questo caso si è trattato di un intervento "migliorativo".

[xgiacomo]

Vinx, non hai riportato il valore 13,5sec del nuovo acv che tengo a balia

[vinx]

Provvederò credo la prossima settimana. Scusami. Diamogli un nome in codice, dimmi come vuoi che li identifichi in tabella

[xgiacomo]

Provvederò credo la prossima settimana. Scusami. Diamogli un nome in codice, dimmi come vuoi che li identifichi in tabella

Babyblue

[raudo]

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[Geo]

Per quanto può essere attendibile il mio axg è sui13/14 modalità campeggio con veranda f45

Questa l'avevo fatta "giocando" preso I tempi col cronometro del telefono  e da solo quindi un occhio alla guida e uno al telefono (ma bravo!! Che esempio!!) e su un falso piano... Ora ho tolto la veranda, tolto un po' di  attrezzature e lavato il cat, quando riesco, con l'aiuto di un coopilota la rifaccio, vediamo se cambia qualcosa

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[raudo]

Fap?


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[Geo]

Fap?


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Hai letto fap? Ho scritto cat!

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[raudo]

Mi sa che mi prendi in giro e hai corretto nel frattempo...
R.


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[Geo]

Mi sa che mi prendi in giro e hai corretto nel frattempo...
R.


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Si ho corretto, ci manca solo il fap... Vade retro! Rigenerazioni

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[vinx]

aggiornata tabella con nuovo dato babyblue. Si vede che la deviazione standard dei dati e la relativa incertezza stanno diminuendo. Il dato si affina e diventa vieppiù "fotografante" lo stato medio della popolazione dei T4 oggetto di questa indagine.

[ivanbrb]

Provato ieri sera in autostrada, 4 prove tratto con curve dolci,
mi son messo sotto un camion ai 90, poi 80 e tenuti finché si allontanava all'orizzonte tanto da poter riprendere
1=09:02
2=12:12 (qui qualcuno mi ha suonato e forse mi sono distratto, boh)
3=10:06
4=09:26
I tempi li ho presi con il registratore, non so se è lo stesso che col cronometro.
ACV 2001 California ex tedesco 320k Km pneumatici da neve 1 persona a bordo serbatoi pieni escluso scarico, 2 KG di Arance Siciliane :-).

[Lo Re]

Anche io ho fatto le prove. Ormai più di una decina in situazioni più disparate.
Ho eliminato quelle con i tempi più brevi e più lunghi.
Ho eliminato le prime prove che mi sono servite a tarare la corsa del mezzo con la pressione del pedale e l'attivazione del cronometro.

Risultati:
Falsopiano in discesa: 9.3
Falsopiano in salita: 13.4
Pianura dritto: da 10.5 a 11.8 (almeno 10 prove) con valore medio di 11.0

Caravelle passo lungo, vuoto (con soli 4 sedili), con tetto a soffietto polacco,  una 70ina di kg di zavorra.

Debimetro cambiato da poco, gomme 195-15 estive.


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[Pazzo]

Non so se vale ancora, io in tratto pianeggiante mi attesto tra i 9,83 e 9, 62 da 80 a 110. Com'è?
Dimenticavo ho un 2.5 AJT