vibrazioni e rumoracci

[xgiacomo]

condivido la soddisfazione di aver debellato le cattive vibrazioni dal mio verdino!! tempo fa avevo risolto il romoraccione dato dalla puleggia servizi andata, però era rimasto un romoraccetto ai bassi giri veramente fastidioso. cambiato il sopporto del motore che era rotto e  anche conghia servizi, tendicinghia e rotelle, che non erano messe male  ora sembra di sentire un motore uscito di fabbrica.


Odo il nitido fischiettar della turbina nella profondissima quiete e per poco il cor non si spaura 

[raudo]

Fiu fiu...


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[el sabor]

condivido la soddisfazione di aver debellato le cattive vibrazioni dal mio verdino!! tempo fa avevo risolto il romoraccione dato dalla puleggia servizi andata, però era rimasto un romoraccetto ai bassi giri veramente fastidioso. cambiato il sopporto del motore che era rotto e  anche conghia servizi, tendicinghia e rotelle, che non erano messe male  ora sembra di sentire un motore uscito di fabbrica.


Odo il nitido fischiettar della turbina nella profondissima quiete e per poco il cor non si spaura 

top, ripreso anche il mio! Il motore va che è una bellezza, pero' sono comparsi alcuni rumoretti, anch'io ho cambiato tutte le pulegge e tendicinghia più il supporto alto sopra il cambio. Adesso è comparso un rumoretto non di cose in rotazione ma tipo scricchiolio gommoso alto sopra al cruscotto. Forse è il nuovo supporto che è troppo nuovo non saprei.

[el sabor]

condivido la soddisfazione di aver debellato le cattive vibrazioni dal mio verdino!! tempo fa avevo risolto il romoraccione dato dalla puleggia servizi andata, però era rimasto un romoraccetto ai bassi giri veramente fastidioso. cambiato il sopporto del motore che era rotto e  anche conghia servizi, tendicinghia e rotelle, che non erano messe male  ora sembra di sentire un motore uscito di fabbrica.


Odo il nitido fischiettar della turbina nella profondissima quiete e per poco il cor non si spaura 

Ciao Giacomo, avevi cambiato la puleggiona attaccata all' albero motore, con sistema antivibrazioni? Quella famosa col bulloncione e le quattro brugole?

[xgiacomo]

condivido la soddisfazione di aver debellato le cattive vibrazioni dal mio verdino!! tempo fa avevo risolto il romoraccione dato dalla puleggia servizi andata, però era rimasto un romoraccetto ai bassi giri veramente fastidioso. cambiato il sopporto del motore che era rotto e  anche conghia servizi, tendicinghia e rotelle, che non erano messe male  ora sembra di sentire un motore uscito di fabbrica.


Odo il nitido fischiettar della turbina nella profondissima quiete e per poco il cor non si spaura 

Ciao Giacomo, avevi cambiato la puleggiona attaccata all' albero motore, con sistema antivibrazioni? Quella famosa col bulloncione e le quattro brugole?

Si, se ti serve ho la chiave per bloccare la puleggia

[el sabor]

condivido la soddisfazione di aver debellato le cattive vibrazioni dal mio verdino!! tempo fa avevo risolto il romoraccione dato dalla puleggia servizi andata, però era rimasto un romoraccetto ai bassi giri veramente fastidioso. cambiato il sopporto del motore che era rotto e  anche conghia servizi, tendicinghia e rotelle, che non erano messe male  ora sembra di sentire un motore uscito di fabbrica.


Odo il nitido fischiettar della turbina nella profondissima quiete e per poco il cor non si spaura 

Ciao Giacomo, avevi cambiato la puleggiona attaccata all' albero motore, con sistema antivibrazioni? Quella famosa col bulloncione e le quattro brugole?

Si, se ti serve ho la chiave per bloccare la puleggia

Per ora non penso di cambiarla mi sembra ok, era solo per tenerla sott' occhio, anzi sotto orecchio. Anche perchè dietro è collegata con la puleggia dentata della cinghia che muove l' albero a camme, se si sbriciola fa un macello. SGRAT SGRAT SGRAT

leggevo su t4wikipedia che sui t4 vecchi va serrata a 400 e rotti N!!

poi ho visto che originale costa sulle 350 eu!!! Boiade'!

[xgiacomo]

condivido la soddisfazione di aver debellato le cattive vibrazioni dal mio verdino!! tempo fa avevo risolto il romoraccione dato dalla puleggia servizi andata, però era rimasto un romoraccetto ai bassi giri veramente fastidioso. cambiato il sopporto del motore che era rotto e  anche conghia servizi, tendicinghia e rotelle, che non erano messe male  ora sembra di sentire un motore uscito di fabbrica.


Odo il nitido fischiettar della turbina nella profondissima quiete e per poco il cor non si spaura 

Ciao Giacomo, avevi cambiato la puleggiona attaccata all' albero motore, con sistema antivibrazioni? Quella famosa col bulloncione e le quattro brugole?

Si, se ti serve ho la chiave per bloccare la puleggia

Per ora non penso di cambiarla mi sembra ok, era solo per tenerla sott' occhio, anzi sotto orecchio. Anche perchè dietro è collegata con la puleggia dentata della cinghia che muove l' albero a camme, se si sbriciola fa un macello. SGRAT SGRAT SGRAT

leggevo su t4wikipedia che sui t4 vecchi va serrata a 400 e rotti N!!

poi ho visto che originale costa sulle 350 eu!!! Boiade'!

Mi pare sui 200nm +180, gradi. Mi pare di aver messo ina 80 euro circa..

[el sabor]

dal 1994 in poi mi sembra 160nm

[California Lilla]

dal 1994 in poi mi sembra 160nm


Pre 96 460 nm
Post 96 160+180°

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[Ermes Soragna]

Dietro il pulleggione si trova staccata ma appoggiata la corona dentata per la cinghia della distribuzione. Quindi non incide sulla distribuzione..
Io ho montato il pulleggione di INA/Schaeffler e comunque dietro era scritto Made in PRC.. 
Anche il motore volvo d5252t 5cilindri la monta uguale, e lo stesso motore..

[xgiacomo]

dal 1994 in poi mi sembra 160nm


Pre 96 460 nm
Post 96 160+180°

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Eh bravo! Guardavo ieri su su aab muso corto del 97 con AC che la puleggia è la solita con smorzatore che c'è sul tdi. Quindi probabilmente dal 96 hanno introdotto la puleggia antivibrazione per tutti i modelli

[el sabor]

ma 180° cosa significa di preciso?

[el sabor]

Dietro il pulleggione si trova staccata ma appoggiata la corona dentata per la cinghia della distribuzione. Quindi non incide sulla distribuzione..
Io ho montato il pulleggione di INA/Schaeffler e comunque dietro era scritto Made in PRC.. 
Anche il motore volvo d5252t 5cilindri la monta uguale, e lo stesso motore..

quindi se si sbriciola la parte antivibrazioni non succede niente alla pompa acqua/distribuzione?

[xgiacomo]

ma 180° cosa significa di preciso?

metti la dinanometrica a 160, stringi, poi fai un segno e il bullone lo stringi ancora mezzo giro

[el sabor]

grazie, chiarissimo!