Poptop Pistons Day n°1

[raudo]

Possibile che nessuno abbia scritto nulla?
Oggi ben 2 raduni di montaggio e nessuna news?
Il panel day 4 tutto ok ma del piston day non ho sentito più nessuno...
Breve ma intenso?
R.

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

[Luposelvatico]

Possibile che nessuno abbia scritto nulla?
Oggi ben 2 raduni di montaggio e nessuna news?
Il panel day 4 tutto ok ma del piston day non ho sentito più nessuno...
Breve ma intenso?
R.

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Io scritto ho http://www.t4um.it/forum/index.php?topic=6033.msg95136#msg95136

[wudstok]

Beh dai Raudo, rispetto ad un Panel Day un Piston Day è una passeggiatra di salute!!
4 mezzi pistonati con calma in forse 3 ore di lavoro: missione compiuta grazie all'organizzazione di Ulan Bator, all'ospitalità di Sebastian e, per quanto mi riguarda, i fori di Dadifra 

[Sebastian]

Sì in effetti il piston day è stato più che altro un piacevole modo per ritrovarsi tra amici pennellati, il lavoro in se non richiede molto tempo però il risultato è grandioso , una pacchia ora alzare il tetto !
Ora che siamo pannellati e pistonati però c era qualcuno che cercava un altra modifica per i nostri bolidi ...
Si accettano proposte 

[xgiacomo]

I pistoni si possono montare anche sul coperchio del frigo, sul piano cucina e io li ho pure sul piano del letto retrostante: tiro su e dietro diventa un piccolo gabinetto!

[ulan_bator]

.
Breve ma intenso?

Rispetto ad un Panel Day........ 'na sveltina! 

[ulan_bator]

Ora che siamo pannellati e pistonati però c era qualcuno che cercava un altra modifica per i nostri bolidi ...
Si accettano proposte 

I pistoni si possono montare anche sul coperchio del frigo, sul piano cucina e io li ho pure sul piano del letto retrostante: tiro su e dietro diventa un piccolo gabinetto!

Eccola la proposta!

........ il Cesso Day! 

[xgiacomo]

dici  poco... io ci ho salvato il matrimonio! 

[mauro.t4um]

Ciao,
non è che qualcuno di voi riesce a fare breve tutorial comprensivo di lista di materiale da acquistare e cosa fare?

Scorrendo le 8 pagine di questo thread, si aggiungono informazioni via via, e diventa facile perdere il conto tra viti, punte da trapano, staffe, pistoni...

grazie mille!

(oh, se poi qualcuno nelle prossime settimane volesse fare un mini raduno per farlo insieme in Toscana...)

[Californialilla]

Organizza, vedrai che tanti centrosuddisti finalmente troveranno la cosa di loro interesse!

[Marchinovis]

Bravi ragazzi!👌

[ulan_bator]

Ciao,
non è che qualcuno di voi riesce a fare breve tutorial comprensivo di lista di materiale da acquistare e cosa fare?

Dunque, rispondo brevemente: il tutorial di Raudo che abbiamo utilizzato è stato questo (risposta n° 68 e 69)
http://www.t4um.it/forum/index.php?topic=6033.60

I pistoni utilizzati questi:
https://m.ebay.it/itm/2-PISTONI-PISTONCINI-PORTELLONE-POSTERIORE-OPEL-TIGRA-DAL-07-1994-12-2000/270974090531?hash=item3f17507d23:g:HukAAOSwuYVWplGB  (XGiacomo)

oppure questi:
https://www.amazon.it/dp/B01M0NI1PD/ref=cm_sw_r_cp_apa_gdIGAb3VH06V6 (Raudo)
che di fatto sono uguali.

le staffe utilizzate queste https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F172579466761 (Raudo),

Le staffe in basso si possono lasciare così, quelle che vanno in alto (sotto il tetto) sono da piegare in modo che il pirullo sia a 90° rispetto alla parte piatta coi fori di fissaggio.
Io le ho piegate stringendole dentro una morsa senza difficoltà (stringi in mezzo, poi un po' su ogni estremità ed infine stringi la sola parte forata, di piatto,  per ridarle complanarità. Il 90° è "a occhio").

Abbiamo forato dapprima con una punta da 2,0 mm e poi allargato i fori con una da 3,5. girando piano e interrompendo ogni tanto le punte non si surriscaldano e non si brasano.
Con 2-3 punte da 2,0 mm e 2-3 da 3,5 mm abbiamo fatto i fori per tutti i 4 mezzi.

Usato viti 19 x 4,2 mm autoforanti (con testa allargata) oppure autofilettanti + una rondella per allargare la presa sul foro della staffa.

In un paio di fori abbiamo provato ad usare anche una punta da 3,8 ma le viti da 4,2 alla fine non tenevano a sufficienza ed in quei fori abbiamo quindi utilizzato delle viti da 19 x 4,8 prese "di scorta" come saggiamente suggerito da Marchinovis.

Per i fori sul tetto invece di un trapano a batteria abbiamo usato un normale trapano elettrico in quanto il mandrino (più grosso) consentiva di far rientrare gran parte della punta lasciandone fuori solo una porzione lunga quanto la vite: in questo modo, vinta la resistenza del metallo, la profondità della foratura si arrestava sul mandrino evitando che scappasse la mano e si uscisse dall'altra parte del tetto (grazie a Leone che ci ha avvisato in tempo).

Tutte le persone sopra citate, coi loro consigli, sono state determinanti per la buona riuscita della pistonata, così come la comoda e tranquilla "location" messa gentilmente a disposizione da Sebastian.

Spero di non aver dimenticato nulla e se ho dimenticato qualcuno me ne scuso. 

[Luposelvatico]

Grande Ulan Bator!!
Quest'ultimo riassunto mi ha spinto a ordinare i pezzi immediatamente (i pistoni su Amazon li avete finiti tutti... Sono temporaneamente non disponibili  ... Su ebay ce ne sono ancora).

[Dadifra]

Ciao luposelvatico
Prova a guardare anche su autoparti, devi cercare quelli della tigra!

Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk

[mauro.t4um]

Raudo et al., ma comprare queste:
https://ssli.ebayimg.com/images/g/bO8AAOSw3utY6L2y/s-l1600.jpg?

ci sarebbero controindicazioni?
magari con una piattina d'acciaio (o 4 viti per ogni staffa. sotto per rendere il tutto più resistente?

Avrebbero il vantaggio di essere già a 90° mi pare.
Grazie