Panel Day 6

[raudo]

Puoi alzare la piattina del tetto lato inferiore e metterli li.
Unico neo da capire come recuperare la distanza che si crea quando alzi il tetto.
Io un'idea ce l'avrei.
R.


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[eldiau]

Mah.. la mia idea era di metterci un telaio sufficiente ad ospitare 2 pannelli solbian. In teoria dovrei raggiungere almeno i 160W (a memoria, ci avevo fatto un po' di conti e mi pareva possibile come superficie).

So che non è un wattaggio eccezionale, ma ovviamente ho pensato a una cosa commisurata alle mie necessità.

Se vi pare fattibile possiamo approfondirla insieme.

PS ovviamente chi non ha paura di forare il tetto può risparmiarsi tutta la trafila. A me piacerebbe non fare fori aggiuntivi e anche poter recuperare i pannelli un domani. I solbian sono costosucci e incollarli secondo me non è la soluzione migliore.

E' un idea che  solletica da tempo anche me, ma vorrei prima far riverniciare il tetto che e' troppo scolorito quindi continuo a rimandare, volevo copiare i l ragazzo di pinepins:
https://www.youtube.com/watch?v=lk9tfxd6I4A

L'amico e' sandato oltre mathisox:
https://www.youtube.com/watch?v=sUoZDD8IZZo

L'idea di usare delle cargo rails in alluminio mi piace perche' rimane quasi a filo del tetto.

[Starsky]

Però quel tetto è diverso dal mio, che è liscio completamente e non ha le viti così a vista (secondo me vanno svitate da dentro).

Comunque io parlo di un telaio aderente al tetto. Non binari ma un foglio di qualche materiale su cui fissare il pannello

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[raudo]

Però se metti un foglio di qualsiasi materiale poi sotto fa cacao.


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[Starsky]

Nel senso che cuoce il tetto?

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[Bananabus]

Per i cavi se fosse entrare dal portellone posteriore ? Tipo la soluzione di vboldrin,  anche se il suo era un t5 , non so se sul t4 si può fare..

[eldiau]

Però quel tetto è diverso dal mio, che è liscio completamente e non ha le viti così a vista (secondo me vanno svitate da dentro).

Comunque io parlo di un telaio aderente al tetto. Non binari ma un foglio di qualche materiale su cui fissare il pannello

Vero le viti del tetto westfalia vanno svitate da dentro (non ho mai provato) ma poi sono fisse al tetto? qualcuno sul forum lo ha già fatto?

I pannelli flessibili io li ho visti montati su un foglio di policarbonato alveolare che viene incollato sul tetto sul quale viene incollato il pannello . Il policarbonato fa passare aria sotto al pannello. Ma comunque l'idea di incollare sul tetto non mi piace.

[Starsky]

Bisogna vedere se il policarbonato si riesce a fissare anche solo con le viti (dubito purtroppo) ma potrebbe essere una soluzione. Certo il foglio non dovrebbe essere troppo spesso altrimenti diventa bruttarello.

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[Lo Re]

Personalmente ho un dubbio sul policarbonato, credo riesca difficilmente a dissipare il calore. Se dovessi fare io una cosa del genere userei in telaio di alluminio, da fissare al tetto, e da lasciare un po' sollevato in modo da permettere la dissipazione del calore. Magari usando quei profili bassi. Monterei poi davanti uno spoilerino in modo che non fischi col vento in marcia.

Non conosco bene il policarbonato, ma credo che esposto alle intemperie, sole e calore maggiormente, non abbia vita lunga, e se inizia a degradare potrebbe rompersi nei buchi delle viti e creare un casino.

Mio punto di vista personale...

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[Starsky]

Personalmente ho un dubbio sul policarbonato, credo riesca difficilmente a dissipare il calore. Se dovessi fare io una cosa del genere userei in telaio di alluminio, da fissare al tetto, e da lasciare un po' sollevato in modo da permettere la dissipazione del calore. Magari usando quei profili bassi. Monterei poi davanti uno spoilerino in modo che non fischi col vento in marcia.

Non conosco bene il policarbonato, ma credo che esposto alle intemperie, sole e calore maggiormente, non abbia vita lunga, e se inizia a degradare potrebbe rompersi nei buchi delle viti e creare un casino.

Mio punto di vista personale...

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Si credo anche io che sia la soluzione migliore... Due profili da 3 o 4 mm fissati alle viti del soffietto, lastra di alluminio sopra con spoiler. Pannello incollato sopra e fili che entrano lateralmente in uno o due bulloni cavi.

Resta da capire il passaggio dei fili sotto ma un modo si trova...

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[Lo Re]

Sì una vecchia panda avevo visto fare una cosa molto poco ortodossa da un (pseudo)carrozziere, vista con i miei occhi...
In pratica chiudeva forte il portellone con in mezzo un tondino di ferro per far modificare la sagoma della carrozzeria (con tanto di ritocco con smerigliatura fondo e vernice), poi ha scollato un pezzo di guarnizione, fatto passare cavo antenna e siliconato la guarnizione sopra il cavo nell'incavo creato...
Io sul mio mezzo una cosa così non la farei mai.
Piuttosto un buchetto in un posto meno dannoso e coperto da infiltrazioni, sigillato ad arte e con un passacavo ip 67.

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[raudo]

Per i cavi se fosse entrare dal portellone posteriore ? Tipo la soluzione di vboldrin,  anche se il suo era un t5 , non so se sul t4 si può fare..

A memoria un paio di foto li aveva fatto.
Ma adesso se ha comprà el Pèso...
Ma co tuti i furgoni che ghe gèra, proprio el pèso?
R.


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[Starsky]

In pratica chiudeva forte il portellone con in mezzo un tondino di ferro per far modificare la sagoma della carrozzeria (con tanto di ritocco con smerigliatura fondo e vernice), poi ha scollato un pezzo di guarnizione, fatto passare cavo antenna e siliconato la guarnizione sopra il cavo nell'incavo creato..

Ho provato dolore e senso di abbandono leggendo sta cosa...

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[raudo]

Anche io.


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[Lo Re]

La panda era bella vecchia, la usava un tipo per andare a caccia. Era già bella che distrutta. Tipo la pubblicità della Peugeot 206.
https://youtu.be/c18hCiiIRKU
Non era abbandonata, di più.

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