Spurgo freni

[ricca]

Non avrei mai pensato a fede, sarei andato avanti fino a vedere il tubicino pieno di liquido freni...quale sarebbe la quantità per ogni circuito da prelevare per essere sicuri che non ci sia aria?

500cc a pinza e dovresti risolvere lo spurgo!

[Californialilla]

...aggiungo, altrimenti hai altri problemi, ma vedrai che basta di sicuro.

[Adalberto]

Ma a me sembra di aver rabboccato più liquido di quello che ne è uscito, è possibile? Ho controllato se per caso il sistema perdeva da qualche parte ma non ho visto perdite... com'è possibile?

[Californialilla]

Da lontano è difficile rispondere a questo, però se avevi zone vuote può starci..

[Adalberto]

Questa quantità di liquido non mi sembra 500ml invece io nel flacone che riempie la vaschetta ne ho messi quasi 500ml

[ricca]

Beh...se metti x in vaschetta non puoi spurgare x.
Se l'impianto era vuoto deve uscire z.
Z= x (liquido messo) - y (liquido rimasto nel circuito).
Consiglio da amico, se ti è chiaro cosa stai facendo benissimo.
Se non del tutto e con l'aiuto del forum ti è chiaro ancora benissimo.
Diversamente fatti aiutare dal vivo, coi freni si scherza poco 

[Adalberto]

Il procedimento mi è chiaro quello che mi è meno chiaro è quello che hai appena detto, se Z è il liquido che sto spurgando e io ho messo in vaschetta del nuovo liquido X, ipotizzando che comunque all'interno del circuito c'era già del liquido, quello che io tolgo dovrei anche aggiungere quindi Z = X . Dove sbaglio nel ragionamento?

[ricca]

Ciao ragazzi, sto facendo lo spurgo freni, sono partito come detto da voi dalla posteriore dx ma è più di 20 minuti che aspiro e non ho mai un flusso continuo di liquido, è normale? Considerate che il sistema frenante si era toltamente svuotato

Io sono partito dal presupposto che l'impianto fosse vuoto, come da tua affermazione.
Adesso mi sembra di capire diverso.
Anyway, fai il giro completo.
Poi per verifica quantità metti in vaschetta fino al max.
Togli x e verifichi che in vaschetta rimettendo x torni al max.
Spero di essermi spiegato...

[Adalberto]

Perfetto, grazie mille dei consigli, vi aggiornerò a lavoro concluso 

[teohd]

fai il giro di tutte le ruote e fatti meno paranoie. vedrai che arrivi in fondo e rifarai un secondo giro per completezza. poi il giorno dopo prova il pedale prima di accendere il furgone, se va giù altra spurgata, se rimane su hai finito...

[Adalberto]

Grazie teohd, domani mattina completerò il primo giro e verificherò il pedale a motore spento se dovesse scendere allora farò un secondo giro, purtroppo il mio compressore non è molto prestante quindi ci metto parecchio a fare scendere quei 500ml nella vaschetta per ogni ruota 

[ricca]

Io a mano/piede ci ho messo all'incirca due ore a tirar fuori 500cc di olio  a ruota, ma quanto tempo ci metti a ruota col macchinino attaccato al compressore??
Anni fa me ne feci imprestare uno e andava come un razzo, dovevo stare in campana a non svuotare la vaschetta! 

[Adalberto]

Penso di averci messo almeno 1 ora perché la pressione cala velocemente a 2 bar da 8 di partenza e arrivato a 2 bar tira pochissimo quindi devo aspettare che ricarichi per poi ripartire ad aspirare. Oggi comunque ho avuto anche un altro problema da risolvere che mi ha richiesto il pomeriggio quindi in una mattina dalle 9 alle 13 ho solo montato pinze e supporti nuovi delle ruote posteriori e aspirato il circuito del liquido freni dietro. Se fossi un meccanico sarei fuori mercato per le ore di manodopera che ci impiego 😂

[Californialilla]

Ma l'amore ha un prezzo? 

[ricca]