pompa/cilindro servofreno

[iciobz]

 Scusate l'ignoranza....

Mi sono accorto che la frenata nel mio vw é diventata particolarmente lunga quando devo rallentare...
cerco di spiegarmi: in una discesa a tornanti me successo che in curva sentivo il pedale scendere parecchio, poi provando a bloccare il pedale scendeva ancora.
Son passato dal mecca e mia fatto q sta prova a motore acceso: pressione leggerissima sul pedale del freno arriva fino a fine corsa, pressione veloce il pedale tende a bloccarsi ma poi un po scende ancora lentamente.
Ma detto che la pompa dei freni (il cilindro sotto la vaschetta avrà qlc guarnizione andata e perde un po d pressione e va sostituita).
Ora cercherei il pezzo: questo manco potrebbe andare? I dati del mio vw sono in firma ma se serve altro...
http://www.autoparti.it/mapco/2031318
o avete qlc link/consiglio?

Questa é l'etichetta riportata sul "polmone" subito dietro al cilindro...

[iciobz]

hoi.
qualche anima pia riesce a trovarmi un codice "buono" per questa pompa?
Ho trovato solo questo stampigliato e non vorrei cannare l'acquisto....

[Andrea Ursic]

Il depressore funziona bene?

[Mangimix]

Dai sintomi sembra proprio la pompa, se fosse il depressore o perdite di vuoto, il pedale sarebbe duro da schiacciare, ma non dovrebbe affondare fino a fine corsa. Ma magari mi sbaglio!


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[iciobz]

non so se il depressore funzioni o meno, ho letto un po e controllato visivamente e non ci sono rotture meccaniche/crepe evidenti ma.... ignorando, resterei a quello che mha detto il mecca, e accetto ovviamente consigli

[Ciuchino]

Dai sintomi sembra proprio la pompa, se fosse il depressore o perdite di vuoto, il pedale sarebbe duro da schiacciare, ma non dovrebbe affondare fino a fine corsa. Ma magari mi sbaglio!


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sul mio fuoristrada ho cambiato il depressore e i sintomi erano:
dopo 1 o 2 frenate ravvicinate a bassa velocità il pedale diventava duro e in generale in frenata il pedale era più duro del normale
sostituito il depressore tutto e' tornato ok
la pompa non e' stata cambiata

Roberto

[Andrea Ursic]

Potrebbe essere la pompa ma un po' di pressione che cala (su molti mezzi) l'ho riscontrata. Ma deve essere leggerissima. Per provare il depressore, basta eseguire 3-4 frenate velocissime e potenti e ,nel caso non funzioni bene, noterai il pedale che diventa duro perché non riesce a ripristinare il livello di vuoto necessario nei tempo normali (membrana crepata, camma eccessivamente usurata)
Ciao




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[Marchinovis]

Anche a me il pedale el freno , una su cinque , scende piu' giu' del solito con conseguente ritardo della frenata e la sentenza del mecca è pompa (cilindro maestro).
Ne ho appena preso uno su ebay ad un prezzo interessante e da un ricambista già collaudato Link  http://www.ebay.it/itm/390997386181?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
la prossima settimana mi arriva e mi cimentero' nel montaggio self made sostituendo con l'occasione anche il liquido freni; ve faro' sape'...

[Marchinovis]

Sostituita la pompa dei freni , buona pare del liquido ( 3/4 litro di Dot4) e annesso spurgo;
finalmente il pedale non affonda piu', e mi sento di consigliarvi (per chi ne avesse bisogno) l'acquisto suggerito sopra , articolo economico ed azienda veloce nella consegna!!!
Appena riesco faccio un tutorial... 

[Malibú!]

A rieccoci su questa discussione un anno dopo.
Stamattina il Malibu senza preavvisi mi frena poco,il pedale scende e con due pompatine si indurisce( sempre il pedale...)poi pian piano cala nuovamente. Livello liquido freni ok. Da sotto il peda!e pompando si sente un soffio,non ci avevo fatto caso,non so se è collegato al problema.
Quindi pompa del freno anch io?
Ho letto la piu recente discussione sulla revisione pompa del vuoto di Svedese,ma dai sintomi mi pare piu questa,che dite?

[Malibú!]

Mi sto facendo una cultura rumegando nei vecchi post,si trova davvero di tutto e poi ci si viene risucchiati da mille altre cose,un buco nero!! Quindi credo sia il listone del polmone,azionato dal pedale. Soffia quindi sfiata. Da cambiare. Ora peró vedo in offerta nuovi ed usati sia il servofreno intero cioe composto da polmone con vaschetta liquido e pistone o separati. Basterebbe il pistone? È Revisionabile il mio che soffia? 

[chevyboy]

Se soffia proobabile servofreno

[Malibú!]

Trovato l inghippo,non aveva a che fare con servofreno e pompa vuoto,ma originato da pistoncino ruota post sx e degenerato con sorpresa... Ora cerco se c è gia una discuss aperta compatibile se no ne apro una nuova.

[raudo]

Un kit completo campane e pistoncini costa 100 euro su ebay.de

[Malibú!]

Grazie Rau,ma il bufalo è gia sotto i ferri dal mecc,primo xche usandolo come unico mezzo ne ho bisogno subito,e secondo per rimuovere il tamburo ha usato un estrattore,era tutto inchiodato,non ce la potevo fare. In piu piove e sono in strada! Riassumo qui: la piccola probab perdita dal pistoncino e blocco in parte dello stesso ha fatto poltiglia. Io ci ho corso diversi giorni x necessita finche al centro commerc tiro il freno a mano e quando riparto la ruota è bloccata,inchiodata. Mi muovo prima e retro,prima e retro finche Sbem! Si sblocca. Vado dal mecc ma mi da appun a due giorni dopo. La sera prima ero sui 40 all ora (x fortuna) e mi si inchioda all istante la ruota! Stridore e fumo azzurro,mi butto a lato,realizzo che è successo e provo a ripartire,va.Con la strizza al culo lo riporto a casa e il mattino dal mecca. Si era scollato il ferodo di uma ganascia e ad un certo punto ha fatto da "pennola",inchiodando.
Quindi kit ganasce senza perder altro tempo. Da notare che come per i dischi ant che ho cambiato la nno scorso,anche i tamburi sono gli originali del 92. Smontati erano quasi perfetti,con solo un piccolissimo scalino,per esser su da 23 anni direi che il materiale originale è di qualità eccezzionale!