Pensavo venisse meglio

[danilofalabrach]

T5 Cali 4motion assetto rialzato Seikel, qualcuno a montato i distanziali? Con le ruote da 16 mi sembra un po' sgraziato

[raudo]

Foto?
So che Davide "bidello" ha cambiato cerchi con un modello in acciaio tipo offroad.
In fondo hai lo stesso mozzo del pickup VW Amarok.
Lavorerei più di ET riducendo quel tanto per far arrivare la gomma a filo passaruota.
I distanziali son pratici ma un po' outlaw.
Hai gomme A/T?


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[Homar]

I distanziali sin da perdenti...

Ci sono migliaia di cerchi con ET per ogni esigenza!

[Roccosaraleone]

I distanziali sin da perdenti...

Ci sono migliaia di cerchi con ET per ogni esigenza!

Ma economici...

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[raudo]

I distanziali sin da perdenti...

Ci sono migliaia di cerchi con ET per ogni esigenza!

Cosa vorrebbe dire?
Non ha senso.


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[Homar]

Volevo scrivere sono da perdenti...

La soluzione più veloce per "riempire" i passaruota, ma la più sbagliata, sotto tutti i punti di vista.

E non mi dite che non sapete il perché...

[raudo]

Non è che cambiare l'et sia poi così differente.


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[Roccosaraleone]

Volevo scrivere sono da perdenti...

La soluzione più veloce per "riempire" i passaruota, ma la più sbagliata, sotto tutti i punti di vista.

E non mi dite che non sapete il perché...

Eccomi io sono un "perdente", credo di un paio di cm, mi puoi illuminare e spiegarmi  perché?
Grazie


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[Marchinovis]

Allargando la carreggiata ne risente in maniera negativa scatola sterzo ed altro , ma questo succede anche mettendo pneumatici più larghi o come dice Raudo anche cambiando ET , solo che è la via più economica e se i distanziatori sono di buona qualita e montati bene il lavoro dura negli anni.

[Roccosaraleone]

Allargando la carreggiata ne risente in maniera negativa scatola sterzo ed altro , ma questo succede anche mettendo pneumatici più larghi o come dice Raudo anche cambiando ET , solo che è la via più economica e se i distanziatori sono di buona qualita e montati bene il lavoro dura negli anni.

Grazie Marco!
Quindi 2 cm di distanziali o et + largo non cambia nulla? o meglio, non è il massimo in entrambi i casi, giusto?
Facendo 10.000 km all'anno immagino che ci vogliono anni per far danni....
Forse è meglio che li tolga.
Ciao

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[raudo]

In effetti "perdenti" è una definizione un po' offensiva.
Voglio la spiegazione scientifica.
Comunque.
Diminuire l'et figurativamente corrisponderebbe a dissaldare il canale risaldandolo più in fuori
Mettere un distanziale è la stessa cosa solo che si possono provare tante misure.
Per esperienza personale ho provato dei cerchi da 7x16 sul mio ET49
Il mio è un 95 quindi ha i mozzi più interni di 28mm per parte, rispetto al post 96
Per pareggiare questa differenza ed evitare che i gommoni 225/60 16 toccassero internamente il guscio inferiore ho provato a montare dei distanziali da 16mm, probabilmente da 14 sarebbe stato più corretto.
Esteticamente top, non toccava più però lo sterzo diventa nervoso, troppo.
Mi sa che tornerò agli amati 7x15" et35 con le 215/65 R15 100T
Il miglior set provato per ora.
R.



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[Mattiadll]

I cerchi con et più basso rispetto all'originale es. Di 20mm corrisponde ad un di stanziale di 20mm di spessore.
Tra cerchio con Et più basso e diatanziale è da Preferire la prima soluzione. Poiché ci son meno componenti assemblati tra loro, meno peso, e meno perseguibile dalle forze dell'ordine

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[Homar]

Centro!
Ragazzi, avete pcd 5 x 112: potete attingere dal mare Magno del gruppo VAG! Per restare in famiglia...
O Mercedes, per i più raffinati...

Con un po' di pazienza sono sicuro possiate trovare il cerchio più idoneo alla vostra esigenza.

Occhio al carico, e buona "pesca"!

P.S. col termine perdente non volevo offendere nessuno.
È semplicemente l'opposto di vincente: che per me potrebbe essere quello che cerca (dal gommista, da altri appassionati, e perché no, sui forum!) la soluzione più corretta sia meccanica, che legale.
Magari anche economica, visto che tra bulloni e distanziali magari spendete più di 4 cerchi usato...

Tutto qui.

[raudo]

Questo è chiaro.
Sbrogliamo prima le problematiche tecniche rispetto alle burocratiche.
Un distanziale in alu o ergal peserà si è no 3 etti.
Molto meno della differenza di peso tra un cerchio in acciaio rispetto ad uno in lega.
Ma.



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[raudo]

O Mercedes, per i più pensionati...

Non me ne vogliano i possessori del marchio ma io associo questo...
R.



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