Acceleratore Manuale

[cicciopeloso]

Ciao a tutti,

spero che questi tempi vadano bene per tutti...ne approfittiamo per riflessioni casalinghe.

Ho fatto la distribuzione al mio cali 2.4D AAB. Il meccanico mi ha detto di aver abbassato il minimo ed adesso per mettere in moto devo sempre tirare l'acceleratore manuale mentre giro la chiave (prima la leva è molto dura, come sempre). Alla prima accensione della giornata, in particolare, il motore resta un pò traballante se rientro subito la leva acceleratore, mentre se la lascio tirata lavora bene; dopo qualche minuto tutto si assesta e posso rimettere a posto la leva .

Ci può stare o devo preoccuparmi per una fase errata?

grazie!
Francesco

[ontheroad70]

Comportamento normale,o perlomeno il mio ha sempre fatto così, soprattutto al freddo <5°
Tirare lo starter,da manuale è sempre suggerito,appena cominciata ad alzarsi la lancetta lo si chiude.

[Fabrix]

Il mio parte al primo colpo anche senza tirare l'aria.

[ontheroad70]

Quello sii,ma a motore freddo(tipicamente il primo avviamento di mattina con temperature basse) fumata bianca e qualche irregolarità' mi sembra comune a tutti i vecchi trattori

[Fabrix]

Mah...il mio in inverno parte al primo colpo anche senza tirare l'aria, però il motore e di conseguenza pompa iniezione ecc..è stato rifatto 15.000 km fa.

[stefanot4]

Io la tiro sempre, anche d'estate...
PS: non è la leva dell'aria: il cavo muove una leva sulla pompa di iniezione del gasolio che modifica l'anticipo.

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

[Fabrix]

Si è vero, avevo scritto aria x abitudine... 

[raudo]

E va tirata sempre.
Si rimette in posizione quando la lancetta della temperatura inizia a muoversi.
R.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk