4 motion 4x4 su T5 ???

[Mattiadll]

Ho appena cercato sui siti tedeschi..

Differenzialsperre t5 nachrüsten

Costa intorno ai 6000 euro di pezzi nuovi in vw.

Sembra non aver mai tentato nessuno la cosa...

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[tonyvolante]

Ho appena cercato sui siti tedeschi..

Differenzialsperre t5 nachrüsten

Costa intorno ai 6000 euro di pezzi nuovi in vw.

Sembra non aver mai tentato nessuno la cosa...

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600? 6000 fai il 4motion completo spero..

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[StefanoZ]

Ho appena cercato sui siti tedeschi..

Differenzialsperre t5 nachrüsten

Costa intorno ai 6000 euro di pezzi nuovi in vw.

Sembra non aver mai tentato nessuno la cosa...

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600? 6000 fai il 4motion completo spero..

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Io mi ero mezzo informato e mi pareva che avendo già il 4motion bastasse cambiare la centralina che gestisce l'haldex, collegare il cablaggio e vaggare... Ma non ci sono mai arrivato in fondo causa spesa inutile per la famiglia

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[Mattiadll]

Invece sembra che devi cambiare tutto il retrotreno

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[StefanoZ]

Invece sembra che devi cambiare tutto il retrotreno

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[Mattiadll]

Ho scritto sembra..   

Cmq  si 6000 euro
Non sono esperto di t5 e neanche ci sbatto la testa visto che non è un mezzo che mi interessa.  Cmq  credo che l'haldex gestisca la ripartizione di trazione tra posteriore e anteriore. E quella smanettando con la centralina puoi fare anche un 100% posteriore. (mi ricordo che sul forum elaborare si parlava di Audi Tt 4motion   dove la trazione veniva scaricata per la maggior parte al posteriore) . Salvo che poi il differenziale posteriore probabilmente non è progettato per reggere a certe potenze.

Il bloccaggio del differenziale di cui tanto si parla riguarda il differenziale posteriore.  Quindi ripartizione di trazione tra ruota posteriore sx e dx.
Invece l'anteriore ha già di serie un sistema che tramite i freni e Abs simula il bloccaggio del differenziale



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[tunnel]

Partire sullo sterrato senza sgommare non ha prezzo!
A parte gli scherzi, avere il 4motion con il bloccaggio elettronico del differenziale mi da una sicurezza infinita. Prati bagnati/gelati, strade sabbiose e sterrati finora affrontati senza indugio. Pochi giorni fa in Norvegia mi sono avventurato (permettetemi di chiamarla avventura.. se non altro per il brivido del rischio di dover chiamare il soccorso stradale in culo al mondo in caso qualcosa fosse andato storto..) su una stradina sterrata piuttosto pendente per passare la notte in un posticino da sogno.. la risalita con il differenziale bloccato è stata una passeggiata.. avrei voluto rifarlo senza bloccarlo per vederne la differenza.. ma non ho voluto sfidare la sorte!

[amen]

Partire sullo sterrato senza sgommare non ha prezzo!
A parte gli scherzi, avere il 4motion con il bloccaggio elettronico del differenziale mi da una sicurezza infinita. Prati bagnati/gelati, strade sabbiose e sterrati finora affrontati senza indugio. Pochi giorni fa in Norvegia mi sono avventurato (permettetemi di chiamarla avventura.. se non altro per il brivido del rischio di dover chiamare il soccorso stradale in culo al mondo in caso qualcosa fosse andato storto..) su una stradina sterrata piuttosto pendente per passare la notte in un posticino da sogno.. la risalita con il differenziale bloccato è stata una passeggiata.. avrei voluto rifarlo senza bloccarlo per vederne la differenza.. ma non ho voluto sfidare la sorte!

Beh la strada della foto la fai anche con ta

[tunnel]

Beh la strada della foto la fai anche con ta

Probabilmente... ma avrei lasciato ad altri sperimentarlo.
Se vuoi andare dove non vanno le TA ti prendi un fuoristrada.

[raudo]

Ma chissenfruá, il percorso é fighissimo.
Comunque in off meglio posteriore che anteriore....


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[Lucam]

Anche io ho un 4motion, lo ritengo utile anche se consuma. Col 174 cv difficilmente vado oltre 11 kml. Piuttosto credo che la trazione dipenda molto dalle gomme. Chi ha avuto queste brillanti prestazioni in trazione che gomme ha usato? Io per ora solo estive e non so se vale la pena investire in un altro treno

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[StefanoZ]

Goodyear CargoVector2 4season, provate anche con tanta neve in discesa a 30-40km tenuta strepitosa

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[StefanoZ]

Mai usate.... ma sempre 4 catene pewag nel baule pronte all'emergenza

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[lupo planante]

io ho 4 motion con blocco diff montato optional (la macchiana la presi nuova).

... se si abita in montagna o si va sovente in montagna o a fare gite off road è d'obbligo.

io mi trovo benissimo e i consumi non sono esagerati.

[vboldrin]

4motion tutta la vita! (se possibile)