T4UM Forum Tematico - Furgoni Transporter Westfalia California

Ciao a tutti, avrei bisogno di un consiglio da parte dei più tecnici, a giorni dovrei andare a visionare un bel T4 California TDI 102 Italiano, il mezzo mi piace ma ha delle notevoli mancanze: no vetri elettrici, no aria condizionata, no riscaldamento (solo webasto motore). Dei vetri elettrici e dell'aria condizionata ne potrei fare a meno ma con il riscaldamento come si fà? sono abbastanza ignorante in materia, sarà possibile istallare il riscaldamento da fermo partendo dal riscaldatore motore? meglio optare per un riscaldatore alternativo tipo planar? cinesone? chi monta stà roba (nelle Marche i westfalia sono sconosciuti)? un indicazione sui costi?  Grazie.

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Riscaldamento ad aria muovo. Da webasto o eberspacher a planar o cinese. Trovi di tutto. Da 300 a 1500 montato ed il furgone ti si trasformerà. A mio parere necessario. Peraltro se lo metti nuovo non ci penso più per un po'. Se invece lo avessi trovato già installato all'epoca magari sarebbe ora di una bella manutenzione, quindi forse meglio così. È un aggeggio importante e di cui aver cura. Ed anche un po' sofisticato. Quello  motore lo lascerei a sè. Se il resto è realmente posto non è il webasto mancante che ti deve fermare. Per quello sistemi aftermarket. Su AC....aftermarket è dura.


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Grazie, vedremo, dalle foto sembra un buon mezzo, non lo escluderò a priori per questa mancanza! L'aria condizionata è una comodità ma per me non fondamentale, il mezzo è bianco speriamo rimanga sufficientemente fresco

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Sono veramente indeciso, avrei bisogno di consigli, descrivo il mezzo: t4 California bianco tdi 102 cv, italiano, chi lo vende lo possiede da un anno e lo vende per validi motivi, mezzo che ha sempre girato nel venete lui è il 4 proprietario e lo ha preso da noto rivenditore. Paraurti e specchietti bianchi (non originali), interni in buono stato, carrozzeria originalissima, mai riverniciato solo piccolissimi ritocchi in ottimo stato, fondi ottimi. No abs, no aria condizionata, no riscaldamento, no airbag, no vetri elettrici. Manutenzioni regolari, ultimo tagliando Ottobre, ammortizzatori posteriori sostituiti con più performanti, si guida molto molto bene, non vibra, si comporta bene in curva e sospensioni ottime, tendalino buono, mobile porta potti originale westfalia, porta bici, cappuccio per tetto, tandalino fiamma, 160 .000 km dichiarati e segnati! Richiesta 16.000 il prezzo pagato dall'attuale proprietario! Non sò che fare

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Per il riscaldatore come ha detto igna non è un problema. Guarda carrozzeria se ha ruggine passante, in particolare alla base della guarnizione del parabrezza, e motore.  Per il chilometraggio eventualmente  puoi controllare su internet quanti erano all'ultima revisione. Di dove sei? Io ho i suoceri a porto san Giorgio..

Ciao, sono di Macerata, 30 minuti da Porto San Giorgio . Comunque ruggine non ce n'è, la vernice è originale, mai riverniciato, solo sunalcunu piccoli punti inizia a fiorire un oo di ruggine, sotto al vetro laterale su un angolo e appena due puntini minuscoli nel sottoporta, i fondi sono perfetti, mezzo italiano tenuto sempre al coperto puoi immaginare. Ciò che mi frena è un pò il prezzo, 16.000 mi sembrano un pò troppi per un allestimento base, i km possono essere veri come no, non ne dimostra comunque molti di più.

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La carrozzeria è la cosa più importante, il resto si sistema! Per il prezzo,  non so che dire; se effettivamente è in buono stato ci sta. Per quanto riguarda il meccanico, devi trovarne uno che sa lavorare su mezzi datati. sull'allestimento la cosa meglio è  imparare a fare da se! Se lo prendi poi ci vediamo.. Ero al porto in questi giorni, sono appena tornato! 

come meccanico credo che il mio potrebbe andare bene è un meccanico vw e audi da 30 anni anche se non più ufficiale, in casa abbiamo una Yeti e una polo, sempre portate da lui, abbastanza costoso ma competente, e stato lui a sconsigliarmi prima di tutti il 2.4 aspirato e consigliarmi il TDI.

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Possiamo ragionare se sia meglio il 2.4 o il 1.9td.  Con il tdi ovviamente non c'è paragone, ma neanche nel prezzo! Detto questo, io ho il 2.4.. Che avrebbe il tuo mecca contro questo inesauribile motore??  ;D ;D

nulla di che, si riferisce alle prestazioni principalmente e anche alla durata, sul 2.4 sono tipici i problemi alla testata, cmq ci hi viaggiato per 15 gg con un 2.4 aspirato e tutto sommato è un bel mulo, e se ne trovassi uno apposto senza spendere una follia potrei anche prenderlo!

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Prenditi quello.
Tutto ciò che non c'è non si rompe.
R.


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Citazione di: raudo il Gennaio 07, 2019, 11:43:48 AM
Prenditi quello.
Tutto ciò che non c'è non si rompe.
R.

Sù questo hai ragione, proprio 2 ore fà il proprietario mi ha dato come ultimo prezzo 16.400 ed io sinceramente non me la sento, il mezzo è veramente troppo base, NO abs, NO airbag, no aria condizionata per di più con finestrini a manovella, no riscaldamento...... sono troppe mancanze per un mezzo che ha come unico fattore positivo quello di essere apposto di carrozzeria e meccanica (per quel poco che ho potuto riscontrare). Secondo me quel T4 non ha mercato, sicuramente non a quel prezzo, chiedesse 13-14 già sarebbe valutabile. Quindi niente, la ricerca continua, al momento non vedo niente di particolarmente interessante in giro, aspetterò. Grazie dei preziosi consigli comunque.

Approvo.

Io un po' meno.
Le cose base son quelle più longeve.
Chiedilo pure a quello col climatronic che fischia e stai al freddo, vetri elettrici bloccati chiusi o aperti, centralizzate impazzite... ci si potrebbe scrivere un libro.
I T4 son dei vecchi mezzi.
Vecchi ma senza fronzoli o cose inutili campano meglio.
Nel caso cerca di far proposte imbarazzanti al ribasso e vedi che succede.


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Vero ma mi riferivo al prezzo fa bene a non accettare, 13-14 è il massimo per quella versione.

Dipende se è veramente un gioiello...
Poi ci son quelli che mettono un prezzo di "non vendita" troppo alto perché inconsciamente non lo vogliono lasciare...


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Il proprietario lo possiede solo da un anno ma si è accorto che non è adatto alle sue esigenze, lo ha pagato 16 ed ha eseguito un paio di tagliandi, comprato gomme e altre cosette quindi non vuole perderci troppo! E' vero che meno roba c'è e meno roba si rompe, sono perfettamente d'accordo; me ne frego dell'aria condizionata, il webasto lo metto io ok, ma l'ABS secondo me ha una certa importanza e poi la combo no aria condizionata + vetri a manovella è letale. L'idea è di far viaggiare la mia compagna e il bimbo dietro, immagino già: abbassa un pò il vetro, alza un pò il vetro, apri l'altro, chiudi l'altro ...... abbassare quello lato passeggero dalla postazione di guida è roba da spillungoni !
Insomma ripeto, se si tratta di spendere meno di altri mezzi ok ma a quel prezzo c'è altro di decisamente più completo in giro.
Inoltre non è che sia proprio un gioiellino introvabile, parliamo comunque di un mezzo che ha avuto 4 proprietari con fondi si ottimi e carrozzeria originale ma comunque con piccoli ritocchi da fare (picoli punti di ruggine iniziano ad affiorire) più una botta su un lato, meccanicamente a posto (a quanto pare) ma con telo quasi alla frutta.

Aspetto altro, a meno che non mi richiami per abbassare di un paio di millini il prezzo ma sono sicuro che non succederà!

Grazie comunque per i vostri consigli.

Se il mezzo è italiano c'è anche l'incognita omologazione....

spesso i modelli nazionali erano omologati autovettura.....


ps sei di macerata città?

volendo un alzacristalli elettrico in qualche modo si monta..
personalmente la cosa di cui sento maggiormante la mancanza sul mio (dopo una turbina) è l'oblò sul tetto: comodissimo per le soste in libera, e durante la marcia. 

Citazione di: mizio500 il Gennaio 07, 2019, 07:38:09 PM
Se il mezzo è italiano c'è anche l'incognita omologazione....

spesso i modelli nazionali erano omologati autovettura.....


ps sei di macerata città?

questi sono omologati camper, è la prima cosa che ho controllato, si sono di Macerata città.

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Citazione di: Sba il Gennaio 07, 2019, 06:40:36 PM
Il proprietario lo possiede solo da un anno ma si è accorto che non è adatto alle sue esigenze, lo ha pagato 16 ed ha eseguito un paio di tagliandi, comprato gomme e altre cosette quindi non vuole perderci troppo! E' vero che meno roba c'è e meno roba si rompe, sono perfettamente d'accordo; me ne frego dell'aria condizionata, il webasto lo metto io ok, ma l'ABS secondo me ha una certa importanza e poi la combo no aria condizionata + vetri a manovella è letale. L'idea è di far viaggiare la mia compagna e il bimbo dietro, immagino già: abbassa un pò il vetro, alza un pò il vetro, apri l'altro, chiudi l'altro ...... abbassare quello lato passeggero dalla postazione di guida è roba da spillungoni !
Insomma ripeto, se si tratta di spendere meno di altri mezzi ok ma a quel prezzo c'è altro di decisamente più completo in giro.
Inoltre non è che sia proprio un gioiellino introvabile, parliamo comunque di un mezzo che ha avuto 4 proprietari con fondi si ottimi e carrozzeria originale ma comunque con piccoli ritocchi da fare (picoli punti di ruggine iniziano ad affiorire) più una botta su un lato, meccanicamente a posto (a quanto pare) ma con telo quasi alla frutta.

Aspetto altro, a meno che non mi richiami per abbassare di un paio di millini il prezzo ma sono sicuro che non succederà!

Grazie comunque per i vostri consigli.

Mnk
Sempre questa visione mogliecentrica della vita.
Ci son cose che diventano indispensabili ma lo sono?
Clima abs vetri elettrici?
A fare un po' di fatica e sudare non è mai morto nessuno.
Poi l'unico modo di rinfrescare i posti posteriori sarebbe quello di aprire a compasso almeno uno dei vetri posteriori (gli ultimi) ma non esisteva L'optional allora.
Ma sarebbe da pensarci.
Dietro il caldo si insacca.
Se non lo facciamo uscire all'indietro di noi stessi che senso ha!
R.




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Citazione di: Sba il Gennaio 07, 2019, 06:40:36 PM

   ma l'ABS secondo me ha una certa importanza e poi la combo no aria condizionata + vetri a manovella è letale. L'idea è di far viaggiare la mia compagna e il bimbo dietro, immagino già: abbassa un pò il vetro, alza un pò il vetro, apri l'altro, chiudi l'altro ...... abbassare quello lato passeggero dalla postazione di guida è roba da spillungoni !

boh, non so nel t4, ma nel vito l'aria condizionata dietro non arriva....
dopotutto i t4 che avevano il clima dietro non avevano il soffietto xkè le canalizzazioni passavano sul cielo....

Nella parte posteriore ci sono le apposite bocchette di scarico come su qualsiasi auto.
Termometro alla mano tra vetri doppi ed eventuale oscuramento degli stessi la T è sempre più bassa della cabina di guida.
Questo senza climatizzatore.
Con il clima (correttamente funzionante) anche dietro si sta magnificamente...

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Clima abs vetri elettrici ... indispensabili?

NO! ...logorano chi non ce l'ha. ;D

Ma....
Personalmente il clima, che sul furgone non ho, ma nella macchina si non l'ho mai usato.
Vetri elettrici utili solo se sei solo in furgone e devi chiedere info a passanti lato destro.
Per me sono altre le cose che logorano:
Cavalli, sesta marcia e syncro.....
Uno ce l'ho

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attenzione, non ho detto che sono indispensabili, ho viaggiato per tutta la Sardegna in Agosto con un 2.4 aspirato del 92 e sono andato benissimo.

Diventano indispensabili sù un mezzo da 16.500 euro, cioè a quel prezzo pretendo un allestimento un pò più che base!
Costasse quei 2-3000 in meno andrebbe benissimo così.

Nemmeno il webasto ragazzi, ok si può istallare successivamente ma non si può spendere 16.400 per un mezzo che non ha nulla, nemmeno il riscaldamento.


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Naturalmente tutto è soggettivo.

CitazioneUno ce l'ho

Con lo stesso ragionamento, se hai Anti-Blockiersystem (ABS) und elektronische Differentialsperre (EDS) puoi rinunciare anche a quello.   :o

Citazione di: Sba il Gennaio 08, 2019, 09:21:54 AM
attenzione, non ho detto che sono indispensabili, ho viaggiato per tutta la Sardegna in Agosto con un 2.4 aspirato del 92 e sono andato benissimo.

Diventano indispensabili sù un mezzo da 16.500 euro, cioè a quel prezzo pretendo un allestimento un pò più che base!
Costasse quei 2-3000 in meno andrebbe benissimo così.


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In questo caso d'accordissimo!

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Riconcordo...

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Allora...... forse ho trovato un mezzo giusto ad un prezzo che ritengo adeguato ma avrei bisogno dell'opinione di qualche esperto.
C'è qualcuno che vive in zona Vicenza e sarebbe disponibile a dare uno sguardo al mezzo in questione?? sarà ricompensato con congrua scorta di birra.

Se qualcuno ha voglia di aiutarmi si faccia avanti, grazie  ;D

CitazioneAllora...... forse ho trovato un mezzo giusto ad un prezzo che ritengo adeguato ma avrei bisogno dell'opinione di qualche esperto.
C'è qualcuno che vive in zona Vicenza e sarebbe disponibile a dare uno sguardo al mezzo in questione?? sarà ricompensato con congrua scorta di birra.

Se qualcuno ha voglia di aiutarmi si faccia avanti, grazie  ;D

Io sono da Bassano del Grappa

il mezzo è a Vicenza, non sò quanto è distante,  se te ne intendi di California TDI e hai voglia di dargli uno sguardo sarebbe una gran cosa! sono abbastanza sicuro del mezzo ma non si sà mai e fare 800 km a vuoto sarebbe un peccato

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Dipende se Vicenza centro o dintorni, magari è anche già un California che ho visto in passato, hai una foto o altro?

Si Leo, vedrai che è il mezzo che abbiamo visto sia io che te....

Il mezzo è di un'utente del gruppo

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Et4um%2Eit%2Fforum%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D7430%2E0&share_tid=7430&share_fid=28472&share_type=t



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No non ho visto quel mezzo, mi spiace...

Nulla ragazzi, mezzo molto molto interessante, prezzo adeguato ma purtroppo oggi viene fuori che è omologato autovettura, devo lasciare.

Tornerò a stressarvi presto, grazie.

CitazioneSi Leo, vedrai che è il mezzo che abbiamo visto sia io che te....

Infatti appena ho sentito "Vicenza" pensavo che fosse quello che abbiamo visto noi.
Teoricamente è ancora li in vendita quello li verde...

CitazioneNulla ragazzi, mezzo molto molto interessante, prezzo adeguato ma purtroppo oggi viene fuori che è omologato autovettura, devo lasciare.

Tornerò a stressarvi presto, grazie.

Bè si può sempre cambiare la destinazione d'uso con circa 1600€ e passarlo autocaravan. Se il mezzo ne vale la pena perchè no?!

guarda si bel mezzo, recente, bello di carrozzeria e italiano, con molti km ma tutti i lavori documentati, il prezzo a cui siamo arrivati però mi andrebbe bene se fosse omologato camper, spendere altri 1600 euro compreso lo sbattimento non vale più la pena. Ti scrivo in privato riguardo il verdone di Vicenza che per un attimo ho trattato ma che non mi ha convinto, pur non avendolo visto dal vivo.

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Al 90% quelli camper son tedeschi quindi marci.
Autovettura è più un pro che un contro.


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Citazione di: raudo il Gennaio 18, 2019, 12:03:22 AM
Al 90% quelli camper son tedeschi quindi marci.
Autovettura è più un pro che un contro.


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Perchè? :o

Citazione di: raudo il Gennaio 18, 2019, 12:03:22 AM
Al 90% quelli camper son tedeschi quindi marci.
Autovettura è più un pro che un contro.


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bè pagare 900 euro l'anno di assicurazione e 231 di bollo non sono un gran pro! Inoltre con i blocchi del traffico le auto sono ferme mentre i camper circolano se con a bordo 3 persone e noi siamo 3! tutti gli annunci con California omologati autovettura sono ancora lì da mesi, nessuno li vuole attualmente. Cmq di mezzi non marci, italiani ma omologati giusti ce ne sono ancora in giro

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Citazione di: Sba il Gennaio 18, 2019, 08:29:21 AM

Citazione di: raudo il Gennaio 18, 2019, 12:03:22 AM
Al 90% quelli camper son tedeschi quindi marci.
Autovettura è più un pro che un contro.


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bè pagare 900 euro l'anno di assicurazione e 231 di bollo non sono un gran pro! Inoltre con i blocchi del traffico le auto sono ferme mentre i camper circolano se con a bordo 3 persone e noi siamo 3! tutti gli annunci con California omologati autovettura sono ancora lì da mesi, nessuno li vuole attualmente. Cmq di mezzi non marci, italiani ma omologati giusti ce ne sono ancora in giro

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sicuro che i camper circolano?

nella maggior parte dei comuni si ,se a bordo ci sono almeno 3 persone e se non sei residente, io abito nel centro Italia in una piccola città dove i blocchi non ci sono!

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Citazione di: Sba il Gennaio 18, 2019, 02:21:32 PM
nella maggior parte dei comuni si ,se a bordo ci sono almeno 3 persone e se non sei residente, io abito nel centro Italia in una piccola città dove i blocchi non ci sono!

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Da quel che so tutti possono circolare con tre persone a bordo, è detto carpooling.
Ciao

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Citazione di: Sba il Gennaio 18, 2019, 08:29:21 AM

Citazione di: raudo il Gennaio 18, 2019, 12:03:22 AM
Al 90% quelli camper son tedeschi quindi marci.
Autovettura è più un pro che un contro.


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bè pagare 900 euro l'anno di assicurazione e 231 di bollo non sono un gran pro! Inoltre con i blocchi del traffico le auto sono ferme mentre i camper circolano se con a bordo 3 persone e noi siamo 3! tutti gli annunci con California omologati autovettura sono ancora lì da mesi, nessuno li vuole attualmente. Cmq di mezzi non marci, italiani ma omologati giusti ce ne sono ancora in giro

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Con una millata di € lo omologhi autocaravan.
Chiedi a Manrich.
R.


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Stò valutando anche il mezzo di Manrich, mi ha  detto del suo cambio di omologazione, sinceramente troppi sbattimenti, se fosse a carico del venditore ci starebbe ma non mi sembra ci sia l'intenzione!

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Non omologhi più con mille euro, adesso ce ne vogliono almeno 1500 e poi non è più così semplice

Mi sono innamorato di un t4 syncro aspirato interni cactus con abs e un nell'allestimento, è una pazzia ma ci stò facendo un pensierino, esperienze in merito? i rapporti corti renderanno ancora più lumaca il 2.4?

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Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 03:26:43 AM
Mi sono innamorato di un t4 syncro aspirato interni cactus con abs e un nell'allestimento, è una pazzia ma ci stò facendo un pensierino, esperienze in merito? i rapporti corti renderanno ancora più lumaca il 2.4?

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Allunghi la 5° come ho fatto io. Ok non sarai una saetta ma i 110 di crociera li tieni bene e ti ascolti anche la radio. E per le salite prendi la rincorsa...
Poi però su fango, neve, sabbia è una vera goduria e se fai libera ancora di più.
Ciao

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Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 03:26:43 AM
Mi sono innamorato di un t4 syncro aspirato interni cactus con abs e un nell'allestimento, è una pazzia ma ci stò facendo un pensierino, esperienze in merito? i rapporti corti renderanno ancora più lumaca il 2.4?

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Se ce la fai economicamente pensa a quello che vende Crubo, perfetto...........

Bello bello!
Con le gommazze!
R.


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Se ce la fai economicamente pensa a quello che vende Crubo, perfetto...........
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magari! quello che stò valutando costa la metà! è di un vecchio meccanico vw che lo ha rimesso a nuovo di meccanica, devo andarlo a vedere!

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]Allunghi la 5° come ho fatto io. Ok non sarai una saetta ma i 110 di crociera li tieni bene e ti ascolti anche la radio. E per le salite prendi la rincorsa...
Poi però su fango, neve, sabbia è una vera goduria e se fai libera ancora di più.
Ciao

Hai un syncro aspirato? mi chiedevo proprio se si potesse allungare la 5a ! Comunque i 110 di crociera mi stanno bene, quando sono in ferie finisco sempre in posti impossibili, ad esempio frequento la Corsica e posti come la Saleccia, per chi la conosce, con un mezzo del genere si dovrebbero far tranquillamente!
Già mi immagino tutte le modifiche da fare gommozze, scritte, + 5 cm, ecc

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Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 11:38:30 AM
Se ce la fai economicamente pensa a quello che vende Crubo, perfetto...........

magari! quello che stò valutando costa la metà! è di un vecchio meccanico vw che lo ha rimesso a nuovo di meccanica, devo andarlo a vedere!

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Se è quello che penso io (ossia dalle mie parti), guardalo bene bene...è rimasto in stato di abbandono a lungo davanti all'officina...
Ammesso sia lui, interessante il fatto che abbia il blocco diff posteriore.
Anche il colore a me piace, l'ho avuto identico syncro ma 2.5 benzina.

Il mio nasce autocarro senza bloccaggio differenziale ma per ora non mi sono mai piantato. Se poi monti anche le catene ti ritrovi un trattore
Se cambi l'ingranaggio il tuo vecchio lo rivendi subito (corrisponde alla 5° lunga del 1900 TD).
Però i consumi tra i 90 e 110 cambiano parecchio.


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Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 11:42:45 AM
]Allunghi la 5° come ho fatto io. Ok non sarai una saetta ma i 110 di crociera li tieni bene e ti ascolti anche la radio. E per le salite prendi la rincorsa...
Poi però su fango, neve, sabbia è una vera goduria e se fai libera ancora di più.
Ciao

Hai un syncro aspirato? mi chiedevo proprio se si potesse allungare la 5a ! Comunque i 110 di crociera mi stanno bene, quando sono in ferie finisco sempre in posti impossibili, ad esempio frequento la Corsica e posti come la Saleccia, per chi la conosce, con un mezzo del genere si dovrebbero far tranquillamente!
Già mi immagino tutte le modifiche da fare gommozze, scritte, + 5 cm, ecc

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Le gommazze solo se a libretto però...


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Le gommazze solo se a libretto però...


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per questa cosa eventualmente mi informerò, le gommazze sarebbero d'obbligo

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zona Imola, grigio, di Remo un appassionato ex meccanico di questi mezzi! Stò aspettando foto dettagliate ma mi assicura che è sano, cambio e motore completamente revisionati, se il prezzo è giusto mi andrebbe anche di risistemare la carrozzeria

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Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 12:11:41 PM
zona Imola, grigio, di Remo un appassionato ex meccanico di questi mezzi! Stò aspettando foto dettagliate ma mi assicura che è sano, cambio e motore completamente revisionati, se il prezzo è giusto mi andrebbe anche di risistemare la carrozzeria

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È lui!
Verifica bene che non sia un mix di furgoni!!
Il mio ex syncro viene dalla sua vecchia officina...io e Remo all'epoca avevamo due concetti di mezzo in ordine diverso...
Spero di confondermi, ma non verrei che sia quello che aveva subito un principio di incendio, me lo ricordo col vetro anteriore annerito nel piazzale della carrozzeria dove si appoggiava come officina.
Forse Mattiadil se lo ricorda, se non sbaglio si appoggiò a lui x risolvere un problema alla distribuzione accaduto in ferie.
È in vendita già da un pezzo...
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[/quote]

blocco differenziale quello elettrico a pulsante?
:o
5 cm sono troppi i semiassi lavorano troppo inclinati e non va bene
potresti spessorare il differenziale posteriore semmai per lo stesso motivo di cui sopra, se spessoro solo le molle direi che 2cm o giù di li sono il max

Citazione di: ricca il Gennaio 19, 2019, 01:24:57 PM

Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 12:11:41 PM
zona Imola, grigio, di Remo un appassionato ex meccanico di questi mezzi! Stò aspettando foto dettagliate ma mi assicura che è sano, cambio e motore completamente revisionati, se il prezzo è giusto mi andrebbe anche di risistemare la carrozzeria

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È lui!
Verifica bene che non sia un mix di furgoni!!
Il mio ex syncro viene dalla sua vecchia officina...io e Remo all'epoca avevamo due concetti di mezzo in ordine diverso...
Spero di confondermi, ma non verrei che sia quello che aveva subito un principio di incendio, me lo ricordo col vetro anteriore annerito nel piazzale della carrozzeria dove si appoggiava come officina.
Forse Mattiadil se lo ricorda, se non sbaglio si appoggiò a lui x risolvere un problema alla distribuzione accaduto in ferie.
È in vendita già da un pezzo...
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è suo dal 2016 dalle foto sembra messo discretamente bene, mi ha detto che lo ha preso con il cambio rotto e motore che perdeva olio! ha sostituito cambio, revisionato motore, iniettori e fatto testa! Se ne sapete di più........ ben venga!

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Te guardalo bene e se ti piace colpisci ;D
Io ti ho solo messo la pulce nell'orecchio  8)

Citazione di: IlMarzio il Gennaio 19, 2019, 01:32:13 PM
blocco differenziale quello elettrico a pulsante?
:o
5 cm sono troppi i semiassi lavorano troppo inclinati e non va bene
potresti spessorare il differenziale posteriore semmai per lo stesso motivo di cui sopra, se spessoro solo le molle direi che 2cm o giù di li sono il max

Basta mettere delle boccole e abbassare il differenziale posteriore di 3cm


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assolutamente da fare, oltre a preservare i semiassi ti permette di mantenere l'escursione della sospensione a vantaggio della mobilità

Citazione di: raudo il Gennaio 19, 2019, 02:01:23 PM

Citazione di: IlMarzio il Gennaio 19, 2019, 01:32:13 PM
blocco differenziale quello elettrico a pulsante?
:o
5 cm sono troppi i semiassi lavorano troppo inclinati e non va bene
potresti spessorare il differenziale posteriore semmai per lo stesso motivo di cui sopra, se spessoro solo le molle direi che 2cm o giù di li sono il max

Basta mettere delle boccole e abbassare il differenziale posteriore di 3cm


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Blocco manuale , quello col pomello centrale sotto alla plancia della radio.
Il mio lo avevo alzato con speesori da 3cm sotto alle molle e eravamo al limite dei semiassi

Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 11:42:45 AM
]Allunghi la 5° come ho fatto io. Ok non sarai una saetta ma i 110 di crociera li tieni bene e ti ascolti anche la radio. E per le salite prendi la rincorsa...
Poi però su fango, neve, sabbia è una vera goduria e se fai libera ancora di più.
Ciao

Hai un syncro aspirato? mi chiedevo proprio se si potesse allungare la 5a ! Comunque i 110 di crociera mi stanno bene, quando sono in ferie finisco sempre in posti impossibili, ad esempio frequento la Corsica e posti come la Saleccia, per chi la conosce, con un mezzo del genere si dovrebbero far tranquillamente!
Già mi immagino tutte le modifiche da fare gommozze, scritte, + 5 cm, ecc

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Saleccia la faccio dal 93, prima in moto, poi in fuoristrada e ultima volta nel 2009 col syncro.
Era praticamente una sterrata con qualche passaggio leggermente più "difficile".
Al camping U Paridiso c'erano due transit gemellati camper...ho già detto tutto...sicuramente potranno avere avuto qualche difficoltà nei primi metri stretti se incrociavano qualcuno, ma poi lisci fin giù!

Citazione di: ricca il Gennaio 19, 2019, 01:24:57 PM

Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 12:11:41 PM
zona Imola, grigio, di Remo un appassionato ex meccanico di questi mezzi! Stò aspettando foto dettagliate ma mi assicura che è sano, cambio e motore completamente revisionati, se il prezzo è giusto mi andrebbe anche di risistemare la carrozzeria

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È lui!
Verifica bene che non sia un mix di furgoni!!
Il mio ex syncro viene dalla sua vecchia officina...io e Remo all'epoca avevamo due concetti di mezzo in ordine diverso...
Spero di confondermi, ma non verrei che sia quello che aveva subito un principio di incendio, me lo ricordo col vetro anteriore annerito nel piazzale della carrozzeria dove si appoggiava come officina.
Forse Mattiadil se lo ricorda, se non sbaglio si appoggiò a lui x risolvere un problema alla distribuzione accaduto in ferie.
È in vendita già da un pezzo...
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[/quote]come faccio questa verifica ? cmq la cosa particolare, ora che mi ci fai pensare, l'allestimento è particolare, volante serie successiva, come quello del TDI con airbag (mai visto su un aspiranto) chiusure centralizzate, vetri elettrici, ABS (anche questo strano per un 2.4) interni cactus che però nel 95, anno del mezzo, in effetti c'erano sugli aspirati! bo.......da vedere meglio!

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Citazione di: ricca il Gennaio 19, 2019, 02:12:01 PM

Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 11:42:45 AM
]Allunghi la 5° come ho fatto io. Ok non sarai una saetta ma i 110 di crociera li tieni bene e ti ascolti anche la radio. E per le salite prendi la rincorsa...
Poi però su fango, neve, sabbia è una vera goduria e se fai libera ancora di più.
Ciao

Hai un syncro aspirato? mi chiedevo proprio se si potesse allungare la 5a ! Comunque i 110 di crociera mi stanno bene, quando sono in ferie finisco sempre in posti impossibili, ad esempio frequento la Corsica e posti come la Saleccia, per chi la conosce, con un mezzo del genere si dovrebbero far tranquillamente!
Già mi immagino tutte le modifiche da fare gommozze, scritte, + 5 cm, ecc

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Saleccia la faccio dal 93, prima in moto, poi in fuoristrada e ultima volta nel 2009 col syncro.
Era praticamente una sterrata con qualche passaggio leggermente più "difficile".
Al camping U Paridiso c'erano due transit gemellati camper...ho già detto tutto...sicuramente potranno avere avuto qualche difficoltà nei primi metri stretti se incrociavano qualcuno, ma poi lisci fin giù!

io l'ho fatta un mare di volte, dal 2007 ad oggi, prima con una lancia y ultimamente con la mia Yeti, vai giù con tutto ma con certi mezzi rischi! con la y ci mettevo un ora e passa, con la yeti 40 minuti ! Con un t4 normale ci vai ma facendo molta attenzione, lì quello ce conta non sono le 4x4 ma l'altezza da terra e le gomme, il problema sono i canali e le pietre!

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E magari sperare che non piova, nel 2006 in moto ho le foto con l'acqua ad altezza mozzo  ;D
Se ti vuoi divertire con il syncro un po'  rialzato scendi dal piazzale della bocca a dx x Manfalcu, ho visto piantarsi di tutto :D

" lì quello ce conta non sono le 4x4 ma l'altezza da terra e le gomme, il problema sono i canali e le pietre! "


certo, ma normalmente con un 2wd sarai basso e con gomme stradali, con un 4wd si presume che uno un po di upgrade lo faccia così da trovarsi 4x4, gomme e altezza tutto assieme ;D ;D

Citazione di: ricca il Gennaio 19, 2019, 02:21:51 PM
E magari sperare che non piova, nel 2006 in moto ho le foto con l'acqua ad altezza mozzo  ;D
Se ti vuoi divertire con il syncro un po'  rialzato scendi dal piazzale della bocca a dx x Manfalcu, ho visto piantarsi di tutto :D

Malfalcu non ho osato, negli ultimi anni facevano fatica anche i fuoristrada specialistici! Comq l'ultima volta con un t3 miltivan del mio amico Boccia abbiamo fatto qualche sterrato in scioltezza, tipo roccapina, erbaju ecc! a roccapina i mie due amici con il camper a mezzanotte si erano piantati, carichi e con trazione solo anteriore

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ricca scusa la domanda, ma tu sei per caso il Riccardo e Mery che ho conosciuto in Sardegna con l'exlusive? Erano di Bologna anche loro

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Citazione di: raudo il Gennaio 19, 2019, 02:01:23 PM

Citazione di: IlMarzio il Gennaio 19, 2019, 01:32:13 PM
blocco differenziale quello elettrico a pulsante?
:o
5 cm sono troppi i semiassi lavorano troppo inclinati e non va bene
potresti spessorare il differenziale posteriore semmai per lo stesso motivo di cui sopra, se spessoro solo le molle direi che 2cm o giù di li sono il max

Basta mettere delle boccole e abbassare il differenziale posteriore di 3cm


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credevo di aver detto quello, ma non so se mi sono capito  :o :o

Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 02:33:08 PM
ricca scusa la domanda, ma tu sei per caso il Riccardo e Mery che ho conosciuto in Sardegna con l'exlusive? Erano di Bologna anche loro

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No, io sono un altro Riccardo e mai visto girare altro exclusive x Bologna se non quello di un signore di una certa età che ce l'ha color verdino metalizzato.

Citazione di: ricca il Gennaio 19, 2019, 02:45:00 PM

Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 02:33:08 PM
ricca scusa la domanda, ma tu sei per caso il Riccardo e Mery che ho conosciuto in Sardegna con l'exlusive? Erano di Bologna anche loro

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No, io sono un altro Riccardo e mai visto girare altro exclusive x Bologna se non quello di un signore di una certa età che ce l'ha color verdino metalizzato.

Conosciuti nel 2017 in Sardegna del sud, io ero con un t4 carthago noleggiato loro con un exlusive bianco tdi paraurti riverniciati blu, di Bologna, lui si chiama Riccardo penso (lo chiamavo Ricky), non sei il solo probabilmente

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Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 02:47:08 PM

Citazione di: ricca il Gennaio 19, 2019, 02:45:00 PM

Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 02:33:08 PM
ricca scusa la domanda, ma tu sei per caso il Riccardo e Mery che ho conosciuto in Sardegna con l'exlusive? Erano di Bologna anche loro

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No, io sono un altro Riccardo e mai visto girare altro exclusive x Bologna se non quello di un signore di una certa età che ce l'ha color verdino metalizzato.

Conosciuti nel 2017 in Sardegna del sud, io ero con un t4 carthago nomeggiato loro con un exlusive bianco tdi paraurti riverniciati blu, di Bologna, lui si chiama Riccardo penso (lo chiamavo Ricky), non sei il solo probabilmente

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Conosco il mezzo, l'avevo valutato ma me l'ha venduto sotto al naso.
Terrò gli occhi aperti, anche se quel bicolor nob passa innosservato ;D

Citazione di: ricca il Gennaio 19, 2019, 01:24:57 PM

Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 12:11:41 PM
zona Imola, grigio, di Remo un appassionato ex meccanico di questi mezzi! Stò aspettando foto dettagliate ma mi assicura che è sano, cambio e motore completamente revisionati, se il prezzo è giusto mi andrebbe anche di risistemare la carrozzeria

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È lui!
Verifica bene che non sia un mix di furgoni!!
Il mio ex syncro viene dalla sua vecchia officina...io e Remo all'epoca avevamo due concetti di mezzo in ordine diverso...
Spero di confondermi, ma non verrei che sia quello che aveva subito un principio di incendio, me lo ricordo col vetro anteriore annerito nel piazzale della carrozzeria dove si appoggiava come officina.
Forse Mattiadil se lo ricorda, se non sbaglio si appoggiò a lui x risolvere un problema alla distribuzione accaduto in ferie.
È in vendita già da un pezzo...
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[/quote]Quando sono stato nella officina dove lavora Remo ho visto solamente un california t4 dei più moderni con tutto il frontale incidentato

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Citazione di: Mattiadll il Gennaio 19, 2019, 11:58:50 PM

Citazione di: ricca il Gennaio 19, 2019, 01:24:57 PM

Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 12:11:41 PM
zona Imola, grigio, di Remo un appassionato ex meccanico di questi mezzi! Stò aspettando foto dettagliate ma mi assicura che è sano, cambio e motore completamente revisionati, se il prezzo è giusto mi andrebbe anche di risistemare la carrozzeria

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È lui!
Verifica bene che non sia un mix di furgoni!!
Il mio ex syncro viene dalla sua vecchia officina...io e Remo all'epoca avevamo due concetti di mezzo in ordine diverso...
Spero di confondermi, ma non verrei che sia quello che aveva subito un principio di incendio, me lo ricordo col vetro anteriore annerito nel piazzale della carrozzeria dove si appoggiava come officina.
Forse Mattiadil se lo ricorda, se non sbaglio si appoggiò a lui x risolvere un problema alla distribuzione accaduto in ferie.
È in vendita già da un pezzo...
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Quando sono stato nella officina dove lavora Remo ho visto solamente un california t4 dei più moderni con tutto il frontale incidentato

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[/quote]quindi non era questo il mezzo incendiato/incasinato che era in officina giusto?

https://m.subito.it/caravan-e-camper/westfalia-t4-sincro-1995-bologna-280285243.htm?&first=1

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Bello il syncro grigio!
Quello incidentato da Remo è di un suo amico che con calma lo riparerà.
R.


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Citazione di: Sba il Gennaio 20, 2019, 12:13:01 AM

Citazione di: Mattiadll il Gennaio 19, 2019, 11:58:50 PM

Citazione di: ricca il Gennaio 19, 2019, 01:24:57 PM

Citazione di: Sba il Gennaio 19, 2019, 12:11:41 PM
zona Imola, grigio, di Remo un appassionato ex meccanico di questi mezzi! Stò aspettando foto dettagliate ma mi assicura che è sano, cambio e motore completamente revisionati, se il prezzo è giusto mi andrebbe anche di risistemare la carrozzeria

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È lui!
Verifica bene che non sia un mix di furgoni!!
Il mio ex syncro viene dalla sua vecchia officina...io e Remo all'epoca avevamo due concetti di mezzo in ordine diverso...
Spero di confondermi, ma non verrei che sia quello che aveva subito un principio di incendio, me lo ricordo col vetro anteriore annerito nel piazzale della carrozzeria dove si appoggiava come officina.
Forse Mattiadil se lo ricorda, se non sbaglio si appoggiò a lui x risolvere un problema alla distribuzione accaduto in ferie.
È in vendita già da un pezzo...
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Quando sono stato nella officina dove lavora Remo ho visto solamente un california t4 dei più moderni con tutto il frontale incidentato

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quindi non era questo il mezzo incendiato/incasinato che era in officina giusto?

https://m.subito.it/caravan-e-camper/westfalia-t4-sincro-1995-bologna-280285243.htm?&first=1

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[/quote]No. Non era quello..certo che a quel prezzo ho visto passare di mano dei bei tdi...  Sicuro della necessità del syncro?  Rinunciando al comfort dei più moderni...

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Il mezzo che dicevo io è proprio quello, nel senso che il ricordo che ho dello stato di abbandono è legato a quel colore (come il mio ex syncro) / targa.
Ma parliamo di anni fa, probabilmente è rimasto solo fermo tanto tempo x riparazioni cambio e motore...
Se ti interessa un syncro penso che valga la pena visionarlo e non scartarlo a priori, credo che questa "regola" valga un po' x tutti i mezzi.
Trovarlo perfetto dopo 20-25anni la vedo dura, qualcosa da sistemare ci sarà, si tratta solo di visionare e capire se il rapporto qualità prezzo ti può convincere.
Secondo me i mezzi vanno visti, provati, trattati se c'è interesse e poi ragionati.
Tornando al syncro di Remo in foto manca il cassettino portaoggetti a sinistra del volante, quello che copre i fusibili...se fosse solo quello roba da ridere ;D

certamente Ricca , grazie! Gino ad oggi stavo prendendo in considerazione i TDI ma devo dire che questo syncro è molto particolare e mi intriga, con il 2.4 ho viaggiato e per quello che serve a me (solo uso ferie e in ferie non ho fretta) può andare! Questo mi dà l'idea di un mezzo che va piano ma và ovunque!
Come allestimento interno, se apposto, credo sia rarissimo!
Oggi Remo mi dovrebbe mandare foto dettagliate salvo non sia marcio un giro a vederlo lo farò!
Per il prezzo ho intenzione di trattare.

Per ora grazie dei preziosi consigli, siete un forum come si deve

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Citazione di: Sba il Gennaio 20, 2019, 11:06:06 AM
certamente Ricca , grazie! Gino ad oggi stavo prendendo in considerazione i TDI ma devo dire che questo syncro è molto particolare e mi intriga, con il 2.4 ho viaggiato e per quello che serve a me (solo uso ferie e in ferie non ho fretta) può andare! Questo mi dà l'idea di un mezzo che va piano ma và ovunque!
Come allestimento interno, se apposto, credo sia rarissimo!
Oggi Remo mi dovrebbe mandare foto dettagliate salvo non sia marcio un giro a vederlo lo farò!
Per il prezzo ho intenzione di trattare.

Per ora grazie dei preziosi consigli, siete un forum come si deve

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Io ho avuto un multivan 2.4 aspirato del 1995.
Era proprio come quello di Remo..  Cioè l'ultimo aggiornamento fatto sui mezzi con motore aspirato diesel.   Cioè cinghia servizi poly v. Cruscotto moderno, servosterzo di serie, insonorizzazione migliorata. e altre piccolezze.

Questa versione aggiornata è molto meglio alla guida rispetto ai più vecchi.  Soprattutto perché il cruscotto più moderno insonorizzato non traballa come nei modelli più vecchi.

Quel primo multivan lo ho venduto ad un amico comprando un multivan allstar 2.5 tdi 102cv..   La differenza è netta sotto tutti i punti di vista. E la cosa la ho constatata un anno dopo quando ho riprovato il vecchio multivan venduto all'amico...  Beh,  li mi sono proprio detto....    Mamma mia che trabicolo...

Insomma abituarsi alle cose migliori si fa presto,  è tornare indietro il problema..

Il tdi è proprio un auto dalla guida moderna,
Il vecchio aspirato è proprio un carrettone

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li ho guidati varie volte entrambi e capisco quello che intendi, prova a guidare un t3 1.6 aspirato poi passa ad un t4 2.4, ti sembrerà un astronave ! Cmq soldi da buttare non ce ne sono al momento, risparmiare quei 4-5 millini per questo sfizio non sarebbe male! Poi un domani si vedrà, un syncro, seppur 2.4 mantiene sempre il suo fascino e mercato io penso!

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Citazione di: Sba il Gennaio 20, 2019, 01:13:00 PM
li ho guidati varie volte entrambi e capisco quello che intendi, prova a guidare un t3 1.6 aspirato poi passa ad un t4 2.4, ti sembrerà un astronave ! Cmq soldi da buttare non ce ne sono al momento, risparmiare quei 4-5 millini per questo sfizio non sarebbe male! Poi un domani si vedrà, un syncro, seppur 2.4 mantiene sempre il suo fascino e mercato io penso!

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Secondo me ha molto più fascino un tdi.

Dovessi spararmi 1000km in un giorno con il tdi sono una passeggiata, con un 2.4  non proprio.
Soprattutto per via del consumo.

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Citazione di: Sba il Gennaio 20, 2019, 01:13:00 PM
li ho guidati varie volte entrambi e capisco quello che intendi, prova a guidare un t3 1.6 aspirato poi passa ad un t4 2.4, ti sembrerà un astronave ! Cmq soldi da buttare non ce ne sono al momento, risparmiare quei 4-5 millini per questo sfizio non sarebbe male! Poi un domani si vedrà, un syncro, seppur 2.4 mantiene sempre il suo fascino e mercato io penso!

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Mi viene in mente quando ho provato il mio aspirato venendo da un t2 cassonato.
27 anni di differenza si sentivano tutti.
Dal furgone 98 (aspirato) al partner 2014 non c'è tutta quella differenza.


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Pure io quoto la bontà del TDI più che altro perchè di furgoni ne ho avuti più di uno e ancora oggi ne uso svariati per lavoro e mi dispiace dirlo ma il 2.5TDI lo trovo ancora molto interessante e piacevole da guidare e non ha nulla in meno dei recenti diesel, anzi ha una cosa in meno, quella m***a di fap/dpf.

Da esperienza io consiglio il TDI a mano bassa, quando ho preso il mio non ho nemmeno guardato le altre motorizzazioni, però ogniuno ha il suo budget e sa anche quanto tempo ha in mente di tenerlo.

Comunque per fare un confronto a pari età, dal Ducato aspirato seconda serie 2.8D del 99 (che avevo fino a qualche anno fa) al mio T4 2.5TDI del 99 c'è una differenza abissale. Il primo era una caffettiera a confronto, il secondo una berlina media, sia come confort che come prestazioni.

Io ho avuto per più di 3 anni l'aspirato e poi da un anno sono con il TDI
L'aspirato che avevo era veramente un trattore, poi motore nuovo e molti altri lavori e devo dire che si era trasformato, si lasciava guidare molto bene. Con calma ma ottimo.
TDI però altro mondo soprattutto in autostrada, sono appena andato ad Amsterdam, 1500 km in due giorni, come stare in salotto ad ascoltare la musica.... con l'aspirato sarebbe veramente un'altra cosa....
Perme il 2.4D vale la pena solo perché è un motore semplice, se uno ha la passione per lavorarci dietro, ma se vai sulla versione syncro questa cosa decade
Piuttosto un TDI normale che un aspirato syncro
Anche come tenuta del prezzo

Grazie dei consigli, tutti veramente utili ! Vi aggiornerò.

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Citazione di: FIX il Gennaio 20, 2019, 11:45:08 PM
Io ho avuto per più di 3 anni l'aspirato e poi da un anno sono con il TDI
L'aspirato che avevo era veramente un trattore, poi motore nuovo e molti altri lavori e devo dire che si era trasformato, si lasciava guidare molto bene. Con calma ma ottimo.
TDI però altro mondo soprattutto in autostrada, sono appena andato ad Amsterdam, 1500 km in due giorni, come stare in salotto ad ascoltare la musica.... con l'aspirato sarebbe veramente un'altra cosa....
Perme il 2.4D vale la pena solo perché è un motore semplice, se uno ha la passione per lavorarci dietro, ma se vai sulla versione syncro questa cosa decade
Piuttosto un TDI normale che un aspirato syncro
Anche come tenuta del prezzo

Dai Filippo racconta di Amsterdam...


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Citazione di: Igna il Gennaio 21, 2019, 07:57:12 AM

Citazione di: FIX il Gennaio 20, 2019, 11:45:08 PM
Io ho avuto per più di 3 anni l'aspirato e poi da un anno sono con il TDI
L'aspirato che avevo era veramente un trattore, poi motore nuovo e molti altri lavori e devo dire che si era trasformato, si lasciava guidare molto bene. Con calma ma ottimo.
TDI però altro mondo soprattutto in autostrada, sono appena andato ad Amsterdam, 1500 km in due giorni, come stare in salotto ad ascoltare la musica.... con l'aspirato sarebbe veramente un'altra cosa....
Perme il 2.4D vale la pena solo perché è un motore semplice, se uno ha la passione per lavorarci dietro, ma se vai sulla versione syncro questa cosa decade
Piuttosto un TDI normale che un aspirato syncro
Anche come tenuta del prezzo

Dai Filippo racconta di Amsterdam...
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Eh già devo prendermi un po' di tempo per scrivere, il ritorno al lavoro dopo le feste è un trauma :-(
Dovrei trovare anche il tempo per raccontare la storia del restauro del mio nuovo mezzo, ormai sono veramente a buon punto...

Torno a tediarvi , sono stato a trovare Remo e a vedere il syncro! Aiutatemi a decidere perché il mezzo per certi versi mi è piaciuto! Meccanicamente inizio col dire che è veramente in ordine, cambio nuovo (di rotazione dalla Germania), motore completamente aperto e rifatto, frizione nuova, distribuzione appena fatta, ha percorso solo 9000 km da allora, si guida veramente bene per essere un 2.4! Sulla meccanica non ho dubbi sembra veramente ok! Blocco del differenziale manuale! 2 treni di gomme e cerchi, un treno brutte sia gomme che cerchi (invernali) l'altro con i cerchi come sull'annuncio che sembrano nuovi, rifatti da ditta specializzata (molto belli) con gomme nuove! La carrozzeria non è perfetta, puntini di ruggine superficiale, una bella bozza e ritocchi in varie parti, no ruggine passante solo lieve e superficiale con qualche bolla, fondi abbastanza buoni, certo non da 10 ma sani! Negli interni (cactus) non c'è nulla di rotto ma si presenta sporco e ha sicuramente bisogno di una bella ripulita alla tappezzeria e agli sportelli!  Doppio airbeg, volante modello successivo con abs, vetri elettrici e chiusure centralizzate, gancio traino, piccolo portapacchi sul tetto (ci caricavano le canoe sfrisciando tetto e portellone superiore), tendalino laterale. Me lo cederebbe con tagliando fatto, qualche sistemazione tipo alla guarnizione del tetto e deve sistemare webasto (con timer) e frigorifero. Mi costruisce il porta ruota di scorta posteriore imitando l'originale, con tutti i rinforzi ecc.

Richiesta 14000 praticamente intrattabile!

Lo stato della meccanica e il fatto che me lo vende un meccanico esperto mi danno tranquillità, la carrozzeria è da sistemare quando vorrò, con calma, non subito, una bella riverniciata tornerebbe nuova, cambiando la moquette e dandogli una bella lavata, anche dentro torna bello! Sono indeciso

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go for it!

se ti può aiutare, io cercavo il syncro e non ho considerato altro.........

Bei commenti positivi per ora! Scatenate l'inferno

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Il fascino del syncro è indiscutibile, solo il fantasticare di potersi infrattare ovunque non ha prezzo ;D
Per le condizioni del mezzo ti avevo già avvertito qualche post indietro, allora mi ricordavo bene!
Io e Remo abbiamo due visioni differenti sul ben tenuto ???
Se meccanica ok, frigo e riscaldamento ci pensa lui (ma non capisco perché non ci abbia pensato prima di proporlo in vendita), rimangoni carrozzeria e interni.
X gli interni con un buon lavaggio professionale si fanno miracoli, per la carrozzeria bisogna sperare che il problema sia solo superficiale!

Lui aveva detto che era sano non ben tenuto in effetti ! Comunque la meccanica mi ha stupito, cambio morbido e preciso, frizione leggera e precisa, sterzo ineccepibile, buon tiro, nessuna vibrazione o rumore strano, insomma non ho dubbi! Gli interni hai ragione sono solo da pulire affondo, non c'è nulla di rotto. Il frigo ha già il pezzo lo deve montare, il webasto andava ma si è bloccato, ha parlato di ventola da revisionare e lo farà! La carrozzeria aimè non è bella, è stata ritoccata in più punti, ci sono segni di strisciate sul tetto e una bella rientranza sul portellone, non è marcio, qualche fioritura di ruggine e bolla; sicuramente sarà da rifare completamente, magari non subito ma è da mettere in conto in futuro.

Di mezzi ormai ne ho visti alcuni, perfetti non esistono, almeno non con il mio budget, ora c'è da capire se vale la pena, lui mi è sembrato cmq una persona seria, uno che di questi mezzi ne capisce, ciò mi dà una certa garanzia sulla parte meccanica e non è poco. Bò.....

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