T4UM Forum Tematico - Furgoni Transporter Westfalia California

Dunque ragazzi, il mio t4 del 1995, 2400D con 553890 km faceva un rumorino metallico quando era al minimo, anche se si era ridotto dopo il cambio olio (top tec 4200 della liqui moly + una dose di ceratec) e filtri, mi son deciso di fare la pulizia del sistema di alimentazione.
Preso l'additivo liqui moly 2666 spulung, tolto i tubi dal filtro e fatto pescare l'additivo direttamente nella boccetta senza diluizione....
Non ci credevo, il motore ora ha un suono decisamente più basso, morbido, il "tlik tlik" che si sentiva completamente sparito... Direi che ora è pronto per farsi 1500 km tutti di fila a 90/100 kmh.... :)

Complimenti per il chilometraggio!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mi hanno detto che ne faranno altri 500.000 se non gli tiro il collo... ;)

Ma non è che il rumorino metallico sia solo la pompa del vuoto del servofreno?
Magari ti fasci la testa per nulla.
Sia il 2.4d che i 2.5tdi hanno sta pecca.
Ma solo tic tic tic perché c'è un'asta che si consuma un po' o lo fa la camma che la anima.
Però non succede nulla.
Se schiacciando il pedale de freno il suono si affievolisce è lui è tu corri sereno.
R.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Citazione di: Guglielmo10 il Marzo 18, 2021, 12:21:41 PM
Mi hanno detto che ne faranno altri 500.000 se non gli tiro il collo... ;)

certo, con la calma necessaria riesci. poi al massimo si rifà e riparti sereno. i t4 non si buttano finché non cade il pianale coi sedili mentre viaggi ;)

Citazione di: raudo il Marzo 18, 2021, 11:39:33 PM
Ma non è che il rumorino metallico sia solo la pompa del vuoto del servofreno?
Magari ti fasci la testa per nulla.
Sia il 2.4d che i 2.5tdi hanno sta pecca.
Ma solo tic tic tic perché c'è un'asta che si consuma un po' o lo fa la camma che la anima.
Però non succede nulla.
Se schiacciando il pedale de freno il suono si affievolisce è lui è tu corri sereno.
R.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

No poiché dopo il lavoro il rumorino è scomparso e il canto del motore si è notevolmente ammorbidito e abbassato di tono.... ;)

Citazione di: teohd il Marzo 19, 2021, 07:15:58 AM
(...) i t4 non si buttano finché non cade il pianale coi sedili mentre viaggi ;)

Ahahahahah. Grande Teo. Questa me la devo segnare. ;D ;D ;D

...e quando cade il pianale noi dormiamo sopra!😁😁😁

esatto fendi, il bello del soppalco è anche quello ;D ;D ;D

Oppure: del T4 non si butta via niente, come il maiale.
R.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Citazione di: raudo il Marzo 20, 2021, 09:29:09 PM
Oppure: del T4 non si butta via niente, come il maiale.
R.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

questa sebabba l'ha già sentita dire ;D

Citazione di: Guglielmo10 il Marzo 18, 2021, 12:00:17 PM
Dunque ragazzi, il mio t4 del 1995, 2400D con 553890 km faceva un rumorino metallico quando era al minimo, anche se si era ridotto dopo il cambio olio (top tec 4200 della liqui moly + una dose di ceratec) e filtri, mi son deciso di fare la pulizia del sistema di alimentazione.
Preso l'additivo liqui moly 2666 spulung, tolto i tubi dal filtro e fatto pescare l'additivo direttamente nella boccetta senza diluizione....
Non ci credevo, il motore ora ha un suono decisamente più basso, morbido, il "tlik tlik" che si sentiva completamente sparito... Direi che ora è pronto per farsi 1500 km tutti di fila a 90/100 kmh.... :)

Ma sono solo io che in autostrada in piano con il 2.4 viaggio costantemente a 130-140 km/h?  ;D
Dite che devo andare più piano se no rompo qualcosa??  ::)

Buongiorno, personalmente io viaggio, con t4 2400 d del 91, sui 110 km h;ma per mia scelta. Hai 130 140 mi sembra di spremerlo... E faccio fatica a comunicare nell' abitacolo con chi siede al lato passeggero ..
Certo, è un motore robusto creato per macinare km sul Pianoro, ma io andrei più piano

Alessandro

Inviato dal mio CPH2021 utilizzando Tapatalk

Hai ruggine intorno al parabrezza?

Io no, si è levigata per l'alta velocità  ;D ;D
A parte gli scherzi, pensi che si stacca il parabrezza?  ::)

Non te.
Però si pensavo a quello per il rumore.

Citazione di: Californialilla il Marzo 22, 2021, 02:03:41 PM
Hai ruggine intorno al parabrezza?

No, per niente...  della scarsa comunicazione Non me ne sono mai preoccupato, ho sempre pensato facesse parte del pacchetto 2400 d...
Sono salito come passeggero sui 2500 turbo, con un altra età, ed è un altra cosa..

Dovrei preoccuparmi?

Inviato dal mio CPH2021 utilizzando Tapatalk

Non ho capito molto..
Scusami.

Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk

Scusami tu.
Ha sempre fatto molto rumore.. non ho mezzo di paragone perché non sono mai salito su di  un altro 2400 d..
Ma ho sempre pensato fosse normale... E lo penso tutto ora

Inviato dal mio CPH2021 utilizzando Tapatalk

Effettivamente a 130 - 140 anche il mio è abbastanza rumoroso, il motore è abbastanza su di giri, però si riesce a comunicare senza problemi...
Mi sa che scenderò di un 10 km/h come velocità di crociera..  ;)

P. S. Ma si può montare una sorta di contagiri sul 2.4 aspirato?  ::)

Si: bisogna usare l'uscita W dall'alternatore per il segnale. È una delle tante cose in programma ma è un po' più impegnativa della media... Il segnale W lo si trova già nella scatola dei fusibili ma non mi ricordo più dove.

Inviato dal mio VOG-L29 utilizzando Tapatalk

Citazione di: Flor Alessandro il Marzo 22, 2021, 07:17:04 PM
Scusami tu.
Ha sempre fatto molto rumore.. non ho mezzo di paragone perché non sono mai salito su di  un altro 2400 d..
Ma ho sempre pensato fosse normale... E lo penso tutto ora

Inviato dal mio CPH2021 utilizzando Tapatalk

Ti ho fatto questa domanda apparentemente insolita, in quanto se hai ruggine anche nascosta in zona il parabrezza tende a staccarsi facendo entrare rumore ed acqua.
Controlla bene anche se il vetro non sia sbiancato nei margini, segno che l'acqua lo sta sfaldando.
Quello  che dici sul rumore non è normale, come conferma Farìbrix, magari hai solo qualche guarnizione porta rovinata.
Guardaci, ho visto mezzi  con il parabrezza interamente scollato che si reggeva solo per il peso e la pressione dell'aria in movimento..

Citazione di: Fabrix il Marzo 22, 2021, 10:29:43 PM
P. S. Ma si può montare una sorta di contagiri sul 2.4 aspirato?  ::)

L''0rologio analogico ce lo invidiano in tanti

Inviato dal mio CPH2021 utilizzando Tapatalk

Citazione di: Californialilla il Marzo 23, 2021, 07:48:20 AM

Citazione di: Flor Alessandro il Marzo 22, 2021, 07:17:04 PM
Scusami tu.
Ha sempre fatto molto rumore.. non ho mezzo di paragone perché non sono mai salito su di  un altro 2400 d..
Ma ho sempre pensato fosse normale... E lo penso tutto ora

Inviato dal mio CPH2021 utilizzando Tapatalk

Ti ho fatto questa domanda apparentemente insolita, in quanto se hai ruggine anche nascosta in zona il parabrezza tende a staccarsi facendo entrare rumore ed acqua.
Controlla bene anche se il vetro non sia sbiancato nei margini, segno che l'acqua lo sta sfaldando.
Quello  che dici sul rumore non è normale, come conferma Farìbrix, magari hai solo qualche guarnizione porta rovinata.
Guardaci, ho visto mezzi  con il parabrezza interamente scollato che si reggeva solo per il peso e la pressione dell'aria in movimento..

Ci darò un occhio.. molto probabile sono le guarnizione delle porte laterali.. grazie della  info Californialilla

Inviato dal mio CPH2021 utilizzando Tapatalk

a 130/140kmh semopbra di stare dentro un trattore anni 70, probabilmente avra' la 5 lunga oppure addirittura la 6... a 2500 giri e' gia' problematico e sei a 100, il mio l'ho tirato un paio di volte a 125kmh direi che e' impossibile rimanere a lungo tempo a questa velocita' con il motore che supera i 3000... sempre se non ti metti un paio di tappi antirumore... e poi cosi' fai fuori il motore!
il 2400d e' un mulo, va piano e non si ferma, i tdi invece sono dei cavalli, corrono corrono ma poi.... ;) fatevi 550000km senza toccare nulla sul motore e poi fatemi sapere... ;)

Mah... io quando parto per le ferie ad agosto mi sparo anche 700km di fila a 130 con punte di 140, il cambio è originale...
Fin che regge...vado.
Il contagiri prima o poi lo vorrei montare...

Il mio AAB andava a 120 costanti a tempo indeterminato, suonava sommesso da dio e sembrava sempre averne ancora.
Alla prima salita però vedevo sfilar via tutti i tir superati nella ora precedente... :(

L'AAB ha un tachimetro veramente molto ottimista, roba anche da 15 all'ora in più.
Mai fatta la comparativa con gps?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si, perfetto.
Quello del mio attuale 98 è invece sempre sotto.

Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk

Il mio segna al contrario
A 100 in realtà sono a 120...



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

il tuo vuole sempre correre riccardo, per questo sottostima ;D ;D ;D

No, è che si crede una Golf...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Citazione di: Californialilla il Marzo 24, 2021, 07:30:16 AM
Il mio AAB andava a 120 costanti a tempo indeterminato, suonava sommesso da dio e sembrava sempre averne ancora.
Alla prima salita però vedevo sfilar via tutti i tir superati nella ora precedente... :(

Uguale! mi facevano troppo rosicare!anche io con l AAB andavo a 110kh in pianura e credo che sia la sua andatura ideale.. in compenso va sempre. A noi ci ha portato in tutta Europa senza battere ciglio. Lo rimpiango.

Inviato dal mio SM-G892A utilizzando Tapatalk