T4UM Forum Tematico - Furgoni Transporter Westfalia California

Buongiorno a tutti !
Siamo una famiglia di 4 persone,io Maury ,mia moglie Francy e le due piccole pesti Jenny ed Evelyn( 6 e 2 anni e mezzo)
Campeggiatori da sempre ,prima in tenda ed ora in roulotte,adoriamo questo modo di vivere e appena ne abbiamo occasione agganciamo la nostra casina e partiamo(anche solo per un weekend).
La nostra adorata ma assetata trattrice (kia carnival 2004)  ultimamente  ci dava qualche problema e cosi abbiamo ordinato un California beach T6 che arriverà verso febbraio...ovviamente con gancio traino.
Verrà utilizzato come auto principale ,spesso nei weekend ci portera' a visitare mete che con la nostra caravan sarebbero troppo distanti o inaccessibili.Ci appoggeremo quasi sempre a dei campeggi. 
Adoriamo i California di tutte le età  e finalmente anche noi ne possederemo uno nostro!

Wow. Benvenuti. Secondo me la roulotte gradualmente rimarrà in rimessaggio...;-)


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Dici?
io sono un roulottista sfegatato, la nostra casina su 2 ruote viene utilizzata 12 mesi all'anno e non ne potremmo fare a meno(almeno 15-20 uscite).
Con la bella stagione sicuramente il California verrà utilizzato spessissimo anche come camper,con il freddo credo che opteremo quasi sempre per la caravan.
Abbiamo scelto il riscaldamento autonomo ad acqua ,spero di aver fatto la scelta giusta ,abbiamo visitato parecchi concessionari ma nessuno è stato in grado di fornirci spiegazioni circa il riscaldatore ad acqua e quello ad aria ed le eventuali differenze (anche di settaggio).
Dimenticavo abbiamo scelto il California anche perchè è un ottima trattrice...speriamo non sia troppo assetata

Potevi chiedere qui le spiegazioni.
Il riscaldamento è meglio ad aria.
Quello ad acqua va bene per scaldare una mezz'ora non una notte come penso servisse a voi.
Comunque benvenuti.
Raudo.

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Benvenuto da un "quasi" ex rulottista  ;)

Grazie per il benvenuto,Cavoli...come mai non può essere utilizzato per scaldare tutta notte?è proprio per quello che lo avevamo preso

Può essere usato per riscaldatore tutta la notte.  Fai qualche prova per vedere se ti soddisfa.  Ha un consumo elettrico superiore a quelli ad aria.  È importante tu lo attacchi a batteria servizi e non motore.  Poi verifica sia azionabile autonomamente a motore spento per più di un'ora.  Poi se non sei soddisfatto ne metterai uno ad aria

Grazie ,avevo già la pulce nell'orecchio ,ho provato ad informarmi presso i concessionari ma non ho mai avuto risposte esaustive,sono sempre rimasti sul vago (evidentemente ne sapevano poco anche loro).
Domani sento il venditore sperando sia ancora possibile effettuare modifiche(non credo).
Riguardo ai consumi elettrici spero non sia un problema ,mi apppggero' prevalentemente ai campeggi ,ho  la presa esterna per allacciarmi alla rete elettrica (ricarica anche a batteria  ).,giusto?
Grazie

Sul T4 ricarica batteria servizi non motore.  Quindi verifica sia attaccato a quella,  e se così non fosse faccelo collegare

Un Airtop a regime consuma 15Wh un Thermotop con annessi e connessi consuma almeno 10 volte tanto.
Può andare ma un riscaldamento ad acqua per scaldarsi tutta la notte è una cazzata.
A sto punto se vai nei campeggi portati un caldobagno.
Ma è tardi per far cambiare l'optional?

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Ho paura sia tardi ,entra in produzione il 10 gennaio,tra l'altro ballano ancora 800 euro.
Ho impiegato giorni a scegliere tutti gli accessori e fatto parecchi chilometri per vederne uno ,noi ci siamo innamorati del t6 perché li abbiamo visti in campeggio sul Garda.
Il punto è se non può scaldare tutta notte abbiamo speso i soldi inutilmente.
Sapevo che "scaldava "il motore ma mi avevano detto che era valido anche per scaldare l'abitacolo.
Se posso chiedere ,perché è una cazzata pensare di utilizzarlo tutta la notte? solo per il consumo elettrico elevato?Grazie

Citazione di: Mythicfamily il Dicembre 26, 2016, 06:26:36 PM
Ho paura sia tardi ,entra in produzione il 10 gennaio,tra l'altro ballano ancora 800 euro.
Ho impiegato giorni a scegliere tutti gli accessori e fatto parecchi chilometri per vederne uno ,noi ci siamo innamorati del t6 perché li abbiamo visti in campeggio sul Garda.
Il punto è se non può scaldare tutta notte abbiamo speso i soldi inutilmente.
Sapevo che "scaldava "il motore ma mi avevano detto che era valido anche per scaldare l'abitacolo.
Se posso chiedere ,perché è una cazzata pensare di utilizzarlo tutta la notte? solo per il consumo elettrico elevato?Grazie

Quello ad acqua scalda l'acqua dell impianto di raffreddamento del motore,  con kit aggiuntivi (probabilmente il tuo lo avrà già incluso ) una volta entrato in temperatura l'impianto si accendono le ventole del riscaldamento interno (quelle dove esce aria calda in viaggio) e esce appunto aria calda.   C'è un doppio passaggio del calore e di conseguenza è meno efficiente di quello che produce direttamente aria calda.
Quello ad acqua è  concepìto per le partenze a freddo,  quello ad aria invece per scaldare l'abitacolo per lungo tempo a motore spento

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In soldoni.
Aria a regime: 15w, potere calorifico 2/3kW (determina consumo gasolio)
Acqua a regime: 25w risc. 45w pompa circolazione acqua, 60/100w ventole abitacolo, potere calorifico 5kW.
Quindi.
Andrà tutta la notte se ben impostato ma ci vuole una bella batteria e consumerà molto gasolio in più.
Secondo me sei ancora in tempo chiedi un cambio al volo.
Coi pochi spiccioli che ti costerà il T6...penso tu abbia tutto il diritto per qualche aggiustatina.
R.

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Ieri sera abbiamo subito mandato una mail al venditore ,speriamo sia ancora possibile apportare modifiche.
Come scritto in precedenza avevo cercato informazioni più dettagliate circa il riscaldatore senza avere mai trovato risposte chiarificatrici:il sito ufficiale vw parla solo della possibilità di montare entrambe le tipologie (solo sul beach)ed in modo vago specifica che ambedue scaldano l'abitacolo,nemmeno è indicata la facoltà di riscaldare il motore.
I concessionari: Il primo mi ha solo detto che entrambi i prodotti sono validi e che tutto dipende dal gusto personale,il secondo mi ha detto onestamente di non saperne nulla... avevo provato ad iscrivermi anche ad un altro forum (all'epoca l'unico che conoscevo) ma mi hanno risposto picche in quanto non ancora possessore del mezzo.

Vi ringrazio tantissimo ,senza questo forum, mi sarei reso conto di aver montato un prodotto che non rispecchiava le mie aspettative solo con le chiavi del T6 in mano.
Mi sono iscritto anche al vostro gruppo su FB

Farò l'impossibile per poterlo modificare ma la vedo dura.

Mal che vada puoi installare quello ad aria a posteriori perché nulla vieta di montarne 2.
Raudo.
NB: noi siamo molto avanti e accettiamo amabilmente anche chi non ha ancora il suo furgone
;-)

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Comunque Andrea ha appena montato un Eberspacher aftermarket sul suo t5 beach, così ha entrambi. Ma l'ha montato, se non ho capito male, dopo prova del solo webasto come il tuo di cui è risultato insoddisfatto. Quindi è già un indicatore...
Sul mio t5 beach li ho entrambi di serie, ma senza quello ad aria devo confessarti che non è affatto la stessa cosa! Una soluzione la troverai, speriamo he in Vw non facciano i fighetta...
Domanda indiscreta: il giocattolino vi è costato...?
Ciao.
Mi raccomando foto e documentazione (a me piacciono in particolare le foto ed i racconti di viaggio, e va bene anche la roulotte). ;-)
Se vuoi indicazione per il beach qui qualcosa trovi....
Ps. Forum che non ti prendono? Ma che minchia di forum è? Cos'hanno? La percentuale sulle vendite?


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Qui trovi valori consumo a diversi regimi.

Pompa acqua 1,16 Amps,  riscaldatore al mimino 2,6 Amps+ ventole abitacolo

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161227/270bc79eb512539b8b74f6d28b953250.jpg)

Di seguito consumi Eberspacher Airtronic D2 ad aria
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161227/be9c8895084480ad91dd6e336a917d2c.jpg)

Vi ringrazio siete stati super gentili e disponibilissimi,frequento un altro forum(per roulotte)ma l'accoglienza non è stata così "calorosa" Aimè dopo aver sentito il concessionario ho perso ogni speranza per un eventuale sostituzione del riscaldatore,non c'è verso !!!
Avevo anche proposto la sostituzione di quello ad acqua con quello ad aria una volta che il mezzo fosse arrivato in concessionaria,anche in questo caso le speranze sono ridotte al lumicino.
Mi hanno spiegato che la presa 220v ricarica entrambe le batterie e che non dovrei avere problemi una volta allacciato alla rete elettrica.
Non nascondo un certo sconforto per un mezzo sognato da tanto tempo e che in alcune cose non soddisferà le nostre esigenze e a cui probabilmente dovremo tornare a metterci mano alleggerendo ulteriormente il portafogli.
Spero solo che la carica delle batterie possa supplire al notevole consumo elettrico del riscaldatore.
Vedo che con i T5 tutti passano a quello ad aria:solo perché assorbe parecchio oppure anche perché scalda poco ed ha altri difetti?
Per le foto ,se vi accontentate ,posso postare quello del mio attuale trenino ...
Grazie davvero a tutti...anche se adoro tutti i California posso essere poco utile in merito (vista la mia scarsa esperienza ampiamente dimostrata),posso però essere d'aiuto per quanto riguarda campeggi,aree di sosta e tutto quello che concerne la vita all'aria aperta

Non preoccuparti,  intanto prova,  poi aggiungere un riscaldatore ad aria non è un gran lavoro. Io ho esperienza

Se il riscaldatore basterà: lo scopriremo solo vivendo...
Cambia concessionario.
;-)

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Citazione di: raudo il Dicembre 27, 2016, 02:08:27 PM
Cambia concessionario.
;-)

Questo purtroppo penso sia poco utile, perché i concessionari non sanno nemmeno ciò che vendono.

Si ma chi compra ora lo sa...

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...ed è il concessionario più attrezzato e informato della provincia(se non della regione).
È stato anche disponibile,certo avessi avuto maggiori informazioni prima ,ora non mi starei mangiando il fegato...
Dimenticavo il Cali è costato perecchio anche perché gli optional indispensabili sono parecchi(il beach ha un allestimento base scarsissimo) ed il riscaldatore ad acqua viene circa 1200 euro (2000quello ad aria).
Quello ad acqua è sconsigliabile solo per l'elevato assorbimento elettrico e di carburante oppure ha altre pecche?le sfortune di solito non vengono mai da sole ...

Madoi 2000 euro.   Allora decisamente meglio comprarlo a parte e montarselo

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Citazione di: Mythicfamily il Dicembre 27, 2016, 02:24:43 PM
...ed è il concessionario più attrezzato e informato della provincia(se non della regione).
È stato anche disponibile,certo avessi avuto maggiori informazioni prima ,ora non mi starei mangiando il fegato...
Dimenticavo il Cali è costato perecchio anche perché gli optional indispensabili sono parecchi(il beach ha un allestimento base scarsissimo) ed il riscaldatore ad acqua viene circa 1200 euro (2000quello ad aria).
Quello ad acqua è sconsigliabile solo per l'elevato assorbimento elettrico e di carburante oppure ha altre pecche?le sfortune di solito non vengono mai da sole ...

La prima che hai detto.

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Ciao e benvenuto!
Non mangiarti assolutamente il fegato. Ti parlo per esperienza personale...

Il thermotop C che hai ordinato (un po' inconsapevolmente) è un ottimo riscaldatore. Se fai un uso montano del Cali o con climi freddi, io lo riterrei uno degli optional più azzeccati: eviterai qualsiasi avviamento con olio a -25/30° C se ti dovesse capitare di imbatterti, troverai motore e cabina già belli caldi, parabrezza già bello sbrinato, è molto silenzioso, riesci agevolmente (utilizzando bene tutte le bocchette cel climatronic) a mandare il caldo ai piani alti, ecc.
Certo ha la pecca di consumare più energia, ma se sei uno che si appoggia a camping o aree sosta, non avrai problemi.

Io ho montato anche il secondo ad aria, primo perché lo uso molte volte (anzi sempre) in libera in montagna, quindi l'aspetto energetico per me era fondamentale, secondo perché ero abituato ad averlo su tutti i cali che ho avuto.
Ha inoltre il pregio di riscaldare prima, quando ti serve calore immediato...

Ma ripeto, non farne una questione. Un riscaldatore ad aria si monta con estrema facilità, sul Cali lo applichi dove ha previsto VW e via...
Se hai un po' di manualità lo puoi fare da solo. Io per pignoleria ci ho messo due giorni, ma è tranquillamente fattibile in un giorno. Ora ci impiegherei anche meno.
Poi puoi scegliere di cambiare il montante centrale basso dx, per avere le bocchette originali (ma tra manicotti e montante saranno più di 150€) oppure montare delle bocchette standard (anche due, come nel mio caso) per gestire meglio il flusso dell'aria.

Quindi goditi l'acquisto, vedi se ne senti la necessità e solo dopo valuta il da farsi... C'è sempre tempo per caricarlo di 'robe'...
Per analogia mi vengono in mente tanti GS (bmw ndr) che escono iper accessoriati dai concessionari (luci di profondità, valige maggiorate, serbatoi maggiorati, kit africani...) e poi vanno al massimo all'aperitivo della domenica...

Se ti servono info, sono qua.
Ciao

Andrea

Ma se l'uso è quello in AA o campeggio perchè spendere 2000 euro quando,come detto da Raudo,con una stufetta elettrica da 30 si risolve?

E infatti...
È indispensabile solo in libera...


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Quindi escludendo il fatto che è parecchio energivoro,allacciato alla colonnina(considerando che venga ricaricata anche la batteria motore ) non dovrei aver problemi a scaldare  l'abitacolo?
Già utilizzo una sorta di termosifone elettrico ad olio sulla roulotte con vari step di potenza.
Mettendola sul ridere cerco di restare abbastanza snello con i vari ammennicoli ,vi ricordo che in famiglia ho tre donnine che in men che non si dica riempirebbero un autotreno di scarpe  e vestiti(a detta loro tutti necessari) figuriamoci un California !
Appena scopro come si fa posto la foto della mia roulotte

Citazione di: vit vit il Dicembre 27, 2016, 04:36:23 PM
Ma se l'uso è quello in AA o campeggio perchè spendere 2000 euro quando,come detto da Raudo,con una stufetta elettrica da 30 si risolve?

Bingo...

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Citazione di: Mythicfamily il Dicembre 27, 2016, 09:26:45 PM
Quindi escludendo il fatto che è parecchio energivoro,allacciato alla colonnina(considerando che venga ricaricata anche la batteria motore ) non dovrei aver problemi a scaldare  l'abitacolo?
Già utilizzo una sorta di termosifone elettrico ad olio sulla roulotte con vari step di potenza.
Mettendola sul ridere cerco di restare abbastanza snello con i vari ammennicoli ,vi ricordo che in famiglia ho tre donnine che in men che non si dica riempirebbero un autotreno di scarpe  e vestiti(a detta loro tutti necessari) figuriamoci un California !
Appena scopro come si fa posto la foto della mia roulotte

Perfetto.
E in ogni caso stai tranquillo, il ThermoTop C è connesso alla batteria servizi e non alla BM

Citazione di: Andrea Ursic il Dicembre 28, 2016, 07:42:59 AM
E in ogni caso stai tranquillo, il ThermoTop C è connesso alla batteria servizi e non alla BM

Ti risulta sia così anche sui T5 Beach recenti? Cioè il Thermo Top C connesso alla batteria servizi anziché batteria motore?
Stavo pensando di montare il suo kit per l'avvio remoto: faccio spesso al mattino percorsi brevi e non guasterebbe pre-riscaldare il motore (e l'abitacolo!) prima di muovere il mezzo perché spesso non riesco a portarlo in temperatura...
L'Eberspacher lo lascerei per le occasioni in cui stiamo dentro al mezzo.   

ciao mythicfamily.....
anche noi abbiamo un T6 beach.  A febbraio compirà un anno. Prima avevamo un caravelle 9 posti.
Sempre fatto vacanze in campeggio con la tenda, ma con il Cali è ancora più bello!!
Noi siamo in 6 in famiglia ma la maggior parte delle volte ci si muove in 5 (il 18enne ormai non vien più con noi)
Qualche volta ci siamo appoggiati a Camping o Aree Sosta ma abbiamo fatto anche tanta sosta libera!!!
Certo, ci vuole una buona dose di adattamento, ma ne vale la pena!! ;)

Citazione di: deltabi il Dicembre 28, 2016, 03:22:10 PM

Citazione di: Andrea Ursic il Dicembre 28, 2016, 07:42:59 AM
E in ogni caso stai tranquillo, il ThermoTop C è connesso alla batteria servizi e non alla BM

Ti risulta sia così anche sui T5 Beach recenti? Cioè il Thermo Top C connesso alla batteria servizi anziché batteria motore?
Stavo pensando di montare il suo kit per l'avvio remoto: faccio spesso al mattino percorsi brevi e non guasterebbe pre-riscaldare il motore (e l'abitacolo!) prima di muovere il mezzo perché spesso non riesco a portarlo in temperatura...
L'Eberspacher lo lascerei per le occasioni in cui stiamo dentro al mezzo.

No, la discriminante è proprio questa...
Quando non si acquista il kit in origine, quindi anche con la centralina, il thermotop viene connesso alla BM e viene considerato come un dispositivo per portare prima in temperatura il motore quando la temperatura è sotto gli 11°C.
Se invece lo acquisti come riscaldatore supplementare, allora lo collegano alla BS. Idem per il climatronic.
Ma comunque non c'è nessun problema: se usi una mezz'oretta alla mattina il iscaldatore mica ti muore la batteria...
Prendi pure il kit e via...
Ciao

Andrea

Andrea...  Cheddici ;)
Se monti il Thermo Top C Aftermarket lo attacchi alla batteria che ti pare .  Anzi,  lo metti analogico così hai un problema in meno,  e lo attacchi a piacere quando vuoi.
Te lo dico io che lo ho montato dopo.

Citazione di: danfreak il Dicembre 28, 2016, 04:54:05 PM
Andrea...  Cheddici ;)
Se monti il Thermo Top C Aftermarket lo attacchi alla batteria che ti pare .  Anzi,  lo metti analogico così hai un problema in meno,  e lo attacchi a piacere quando vuoi.
Te lo dico io che lo ho montato dopo.

Ma come cheddico...
Certo che aftermarket lo alimenti come credi... è lapalissiano
Ma a me sembrava di capire che Deltabi ha un T5 recentissimo con thermo originale e che vuole acquistare solo il kit remoto. Da qui la mia risposta...

Citazione di: Andrea Ursic il Dicembre 28, 2016, 06:05:14 PM

Citazione di: danfreak il Dicembre 28, 2016, 04:54:05 PM
Andrea...  Cheddici ;)
Se monti il Thermo Top C Aftermarket lo attacchi alla batteria che ti pare .  Anzi,  lo metti analogico così hai un problema in meno,  e lo attacchi a piacere quando vuoi.
Te lo dico io che lo ho montato dopo.

Ma come cheddico...
Certo che aftermarket lo alimenti come credi... è lapalissiano
Ma a me sembrava di capire che Deltabi ha un T5 recentissimo con thermo originale e che vuole acquistare solo il kit remoto. Da qui la mia risposta...

In effetti il mio umile beach 102cv è uscito di fabbrica con thermo top c collegato a BM e eberspacher collegato a BS. la mia BS ora è 90ah. Il thermotop va solo a motore acceso a freddissimo.
Comunque tutto si può fare.


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Appena ri arriva il T6 monta su un riscaldatore ad aria Eberspacher, fatti dare una mano da Danfreak che se ne intende e li usa come il pane.
Così lo hai e non ci oensi più, vedrai che non ti costa tanto.
Ad aria è comodissimo, io o uso anche se faccio soste brevi, scalda in un baleno e dà un confort eccezzionale.
Non spendi molto e così li hai tutti e due.

Citazione di: Andrea Ursic il Dicembre 28, 2016, 04:48:58 PM

Citazione di: deltabi il Dicembre 28, 2016, 03:22:10 PM
Ti risulta sia così anche sui T5 Beach recenti? Cioè il Thermo Top C connesso alla batteria servizi anziché batteria motore?
Stavo pensando di montare il suo kit per l'avvio remoto: faccio spesso al mattino percorsi brevi e non guasterebbe pre-riscaldare il motore (e l'abitacolo!) prima di muovere il mezzo perché spesso non riesco a portarlo in temperatura...
L'Eberspacher lo lascerei per le occasioni in cui stiamo dentro al mezzo.

No, la discriminante è proprio questa...
Quando non si acquista il kit in origine, quindi anche con la centralina, il thermotop viene connesso alla BM e viene considerato come un dispositivo per portare prima in temperatura il motore quando la temperatura è sotto gli 11°C.
Se invece lo acquisti come riscaldatore supplementare, allora lo collegano alla BS. Idem per il climatronic.
Ma comunque non c'è nessun problema: se usi una mezz'oretta alla mattina il iscaldatore mica ti muore la batteria...
Prendi pure il kit e via...
Ciao
Andrea

Capito, grazie mille Andrea.
Sì, il dubbio era per non maltrattare la batteria motore, a maggior ragione se faccio per molti giorni solo tratti corti.
Ennesima cosa quindi che aggiungo alla lista dei "to do" sul T5 (ma è un pozzo senza fondo! :-) ).
Ho visto comunque che per il montaggio del kit bisogna raggiungere il riscaldatore sotto il pianale e quindi credo sia necessario metterlo su un ponte, pertanto non potrò farlo in autonomia...

Alzi il furgo, metti in sicurezza, vai sotto e fai tutto senza ponte.
Vai tranquillo.

Andrea


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Citazione di: Andrea Ursic il Dicembre 28, 2016, 11:13:41 PM
Alzi il furgo, metti in sicurezza, vai sotto e fai tutto senza ponte.
Vai tranquillo.
Andrea

Intendi con il suo cric?

(https://cdn.manomano.fr/coppia-di-cavalletti-per-auto-3-tonellate-maurer-ce-cf-in-scatola-P-679451-2098764_1.jpg)

(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1S9m.JFXXXXbKXpXXq6xXFXXXJ/pair-of-Auto-Vehicle-font-b-Lift-b-font-Tire-font-b-Ramps-b-font-font.jpg)

;D io ce li h ma mi manca ancora tempo....e coraggio :-X

Beh, per alzarlo puoi usare quello che ti va...
Dopo invece, usa cavalletti, cunei di legno, supporti vari, quello che vuoi insomma, ma non andare sotto al mezzo sospeso su di un cric...


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Citazione di: Andrea Ursic il Dicembre 28, 2016, 11:21:22 PM
Beh, per alzarlo puoi usare quello che ti va...
Dopo invece, usa cavalletti, cunei di legno, supporti vari, quello che vuoi insomma, ma non andare sotto al mezzo sospeso su di un cric...

Perfetto, grazie.
Mi dovrò dotare du un cavalletto, quantomeno...

Se sei di Milano e provincia te li presto io ;)

Citazione di: vit vit il Dicembre 28, 2016, 11:28:49 PM
Se sei di Milano e provincia te li presto io ;)

Grazie Vit vit, ma abito in Valle d'Aosta...

Citazione di: Mythicfamily il Dicembre 27, 2016, 09:26:45 PM
Quindi escludendo il fatto che è parecchio energivoro,allacciato alla colonnina(considerando che venga ricaricata anche la batteria motore ) non dovrei aver problemi a scaldare  l'abitacolo?
Già utilizzo una sorta di termosifone elettrico ad olio sulla roulotte con vari step di potenza.
Mettendola sul ridere cerco di restare abbastanza snello con i vari ammennicoli ,vi ricordo che in famiglia ho tre donnine che in men che non si dica riempirebbero un autotreno di scarpe  e vestiti(a detta loro tutti necessari) figuriamoci un California !
Appena scopro come si fa posto la foto della mia roulotte

Il mio scalda solo la parte anteriore.

Se questo problema ai profani può sembrare irrilevante, chiunque abbia pernottato con temperature basse sa cosa intendo.
Se invece il freddo non è intenso non ci sono problemi.

Aggiungi quello ad aria come suggerito.

Ciao ;)

Citazione di: bigfamily il Dicembre 28, 2016, 03:52:08 PM
ciao mythicfamily.....
anche noi abbiamo un T6 beach.  A febbraio compirà un anno. Prima avevamo un caravelle 9 posti.
Sempre fatto vacanze in campeggio con la tenda, ma con il Cali è ancora più bello!!
Noi siamo in 6 in famiglia ma la maggior parte delle volte ci si muove in 5 (il 18enne ormai non vien più con noi)
Qualche volta ci siamo appoggiati a Camping o Aree Sosta ma abbiamo fatto anche tanta sosta libera!!!
Certo, ci vuole una buona dose di adattamento, ma ne vale la pena!! ;)

Ciao ,abbiamo anche i nickname che si assomigliano,anche noi proveniamo dalla tenda ,mai provato in libera perché con la roulotte non è legalmente possibile ,chissà quando arriverà il tanto agognato California magari un tentativo in libera...

Citazione di: FIX il Dicembre 28, 2016, 10:36:12 PM
Appena ri arriva il T6 monta su un riscaldatore ad aria Eberspacher, fatti dare una mano da Danfreak che se ne intende e li usa come il pane.
Così lo hai e non ci oensi più, vedrai che non ti costa tanto.
Ad aria è comodissimo, io o uso anche se faccio soste brevi, scalda in un baleno e dà un confort eccezzionale.
Non spendi molto e così li hai tutti e due.

Grazie del consiglio ,il prossimo autunno credo che un pensierino lo farò

Citazione di: Californialilla il Dicembre 29, 2016, 08:44:12 AM

Citazione di: Mythicfamily il Dicembre 27, 2016, 09:26:45 PM
Quindi escludendo il fatto che è parecchio energivoro,allacciato alla colonnina(considerando che venga ricaricata anche la batteria motore ) non dovrei aver problemi a scaldare  l'abitacolo?
Già utilizzo una sorta di termosifone elettrico ad olio sulla roulotte con vari step di potenza.
Mettendola sul ridere cerco di restare abbastanza snello con i vari ammennicoli ,vi ricordo che in famiglia ho tre donnine che in men che non si dica riempirebbero un autotreno di scarpe  e vestiti(a detta loro tutti necessari) figuriamoci un California !
Appena scopro come si fa posto la foto della mia roulotte

Il mio scalda solo la parte anteriore.

Se questo problema ai profani può sembrare irrilevante, chiunque abbia pernottato con temperature basse sa cosa intendo.
Se invece il freddo non è intenso non ci sono problemi.

Aggiungi quello ad aria come suggerito.

Ciao ;)

Grazie della dritta,credo.che difficilmente faremo weekend con il T6 quando farà molto freddo(da 0 C in giù)  in quel caso  ci appoggeremmo  alla roulotte.
Con temperature notturne intorno a 3-4 gradi il riscaldatore ad acqua potrebbe bastare ?
Come si sta con pioggia e freddo nel letto a soffietto?

Citazione di: Andrea Ursic il Dicembre 28, 2016, 07:42:59 AM

Citazione di: Mythicfamily il Dicembre 27, 2016, 09:26:45 PM
Quindi escludendo il fatto che è parecchio energivoro,allacciato alla colonnina(considerando che venga ricaricata anche la batteria motore ) non dovrei aver problemi a scaldare  l'abitacolo?
Già utilizzo una sorta di termosifone elettrico ad olio sulla roulotte con vari step di potenza.
Mettendola sul ridere cerco di restare abbastanza snello con i vari ammennicoli ,vi ricordo che in famiglia ho tre donnine che in men che non si dica riempirebbero un autotreno di scarpe  e vestiti(a detta loro tutti necessari) figuriamoci un California !
Appena scopro come si fa posto la foto della mia roulotte

Perfetto.
E in ogni caso stai tranquillo, il ThermoTop C è connesso alla batteria servizi e non alla BM

Ottimo grazie

Un altro dubbio che mi viene riguarda l'immatricolazione del California,se non sbaglio posso immatricolarlo sia autovettura che autocaravan: quali sono i pro e contro di uno e dell'altro?
Io poi dovrò anche rimorchiare la mia roulotte e non vorrei che ci fossero delle restrizioni(vedi per i mezzi commerciali) nel caso scegliessi per l'autocaravan.
Grazie

Citazione di: Mythicfamily il Dicembre 29, 2016, 07:07:46 PM

Citazione di: Californialilla il Dicembre 29, 2016, 08:44:12 AM

Citazione di: Mythicfamily il Dicembre 27, 2016, 09:26:45 PM
Quindi escludendo il fatto che è parecchio energivoro,allacciato alla colonnina(considerando che venga ricaricata anche la batteria motore ) non dovrei aver problemi a scaldare  l'abitacolo?
Già utilizzo una sorta di termosifone elettrico ad olio sulla roulotte con vari step di potenza.
Mettendola sul ridere cerco di restare abbastanza snello con i vari ammennicoli ,vi ricordo che in famiglia ho tre donnine che in men che non si dica riempirebbero un autotreno di scarpe  e vestiti(a detta loro tutti necessari) figuriamoci un California !
Appena scopro come si fa posto la foto della mia roulotte

Il mio scalda solo la parte anteriore.

Se questo problema ai profani può sembrare irrilevante, chiunque abbia pernottato con temperature basse sa cosa intendo.
Se invece il freddo non è intenso non ci sono problemi.

Aggiungi quello ad aria come suggerito.

Ciao ;)

Grazie della dritta,credo.che difficilmente faremo weekend con il T6 quando farà molto freddo(da 0 C in giù)  in quel caso  ci appoggeremmo  alla roulotte.
Con temperature notturne intorno a 3-4 gradi il riscaldatore ad acqua potrebbe bastare ?
Come si sta con pioggia e freddo nel letto a soffietto?

Il riscaldatore ad acqua credo dia problemi di comfort già al di sotto dei 10°, nel soffietto io ho dormito senza problemi con qualsiasi pioggia e fino a -12.

Il themotop c ha 5,2 kW contro i 2 di un airtop...
Non ha alcun tipo di problema.
Poi ci sono le n pagine scritte di considerazioni che abbiamo scritto in merito...
Ma la potenza è l'ultimo dei problemi. Anzi non è un problema. Scalda a bestia.

Andrea

Citazione di: vit vit il Dicembre 28, 2016, 11:20:15 PM

(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1S9m.JFXXXXbKXpXXq6xXFXXXJ/pair-of-Auto-Vehicle-font-b-Lift-b-font-Tire-font-b-Ramps-b-font-font.jpg)

;D io ce li h ma mi manca ancora tempo....e coraggio :-X

Mi hanno prestato queste ma non riesco a salirci perché scivolano... ci vorrebbe un gradino al quale appoggiarle, oppure fermarle con un grosso chiodo...
Sui cunei in plastica invece salgo bene.

Ciao a tutti, Stefano.

Grazie a tutti,riguardo all'immatricolazione cosa consigliate?
quali sono i pro e i contro se venisse immatricolato autocaravan?

Bollo e assicurazione un decimo di quelli della autovettura. Anche sui traghetti puoi godere spesso di tariffe agevolate. Qui qualcuno con il multivan lo ha fatto passare camper sui traghetti pur essendo immatricolato come autovettura...
Se fai molta sosta libera una autovettura ha meno restrizioni dove vigono i divieti per i camper, ma essendo il California un mezzo facilmente imboscabile devi essere uno che se le va a cercare appositamente....poi c'è la questione sulla rivendibilità, anche qui l'autocaravan è preferibile. E mentre non farei mai immatricolare un multivan come autocaravan altrettanto mai farei immatricolare un California come autovettura.

Citazione di: stefanot4 il Dicembre 29, 2016, 09:27:34 PM

Citazione di: vit vit il Dicembre 28, 2016, 11:20:15 PM

(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1S9m.JFXXXXbKXpXXq6xXFXXXJ/pair-of-Auto-Vehicle-font-b-Lift-b-font-Tire-font-b-Ramps-b-font-font.jpg)

;D io ce li h ma mi manca ancora tempo....e coraggio :-X

Mi hanno prestato queste ma non riesco a salirci perché scivolano... ci vorrebbe un gradino al quale appoggiarle, oppure fermarle con un grosso chiodo...
Sui cunei in plastica invece salgo bene.

Ciao a tutti, Stefano.

se le metti sopra ad un grosso cartone scivolano lo stesso?

Proverò appena possibile...
Grazie !

Ciao a tutti, Stefano.

Citazione di: dedo il Dicembre 29, 2016, 09:44:31 PM
Bollo e assicurazione un decimo di quelli della autovettura. Anche sui traghetti puoi godere spesso di tariffe agevolate. Qui qualcuno con il multivan lo ha fatto passare camper sui traghetti pur essendo immatricolato come autovettura...
Se fai molta sosta libera una autovettura ha meno restrizioni dove vigono i divieti per i camper, ma essendo il California un mezzo facilmente imboscabile devi essere uno che se le va a cercare appositamente....poi c'è la questione sulla rivendibilità, anche qui l'autocaravan è preferibile. E mentre non farei mai immatricolare un multivan come autocaravan altrettanto mai farei immatricolare un California come autovettura.

Grazie,ci sono  restrizioni particolari riguardo al rimorchio di carrello o di una roulotte,nel caso la scelta ricadesse sull'immatricolazione autocaravan?

Ciao Stefano
Io stesso problema quando utilizzo i cunei in plastica per fare dei lavori e per tenerli fermi gli metto sotto dei ritagli in gomma di vecchie mute da surf.

Ma tu hai preso un beach.
Il beach non è possibile immatricolarlo camper perché non ha i mobili.
Poi se ci sono i "fregnoni" che in questi anni se ne sono fregati delle regole e girano con multivan camper ma son pulmini e basta è un'altra storia.
Se ne parla e se n'è parlato.
In queste settimane la finanza ha iniziato una serie di controlli a tappeto per trovare i furbetti quindi non è questione di scelta sull'omologazione.
Potresti solo farlo montando un mobile cucina fisso perdendo 1 o 2 posti come ha fatto Andrea.
Questo non per fare il guastafeste o il polemico ma è così e basta sennò si è "passibili di ammenda".
E son sicuro che la vw non te lo immatricola autocaravan così senza problemi.
il bollo costa meno (1/5) l'assicurazione metà.
1/10 è esagerato.
R.

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Citazione di: raudo il Dicembre 30, 2016, 08:58:38 AM
Ma tu hai preso un beach.
Il beach non è possibile immatricolarlo camper perché non ha i mobili.
Poi se ci sono i "fregnoni" che in questi anni se ne sono fregati delle regole e girano con multivan camper ma son pulmini e basta è un'altra storia.
Se ne parla e se n'è parlato.
In queste settimane la finanza ha iniziato una serie di controlli a tappeto per trovare i furbetti quindi non è questione di scelta sull'omologazione.
Potresti solo farlo montando un mobile cucina fisso perdendo 1 o 2 posti come ha fatto Andrea.
Questo non per fare il guastafeste o il polemico ma è così e basta sennò si è "passibili di ammenda".
E son sicuro che la vw non te lo immatricola autocaravan così senza problemi.
il bollo costa meno (1/5) l'assicurazione metà.
1/10 è esagerato.
R.

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Ho letto su qualche depliant volkswagen   che era prevista la possibiltà di scegliere tra due tipologie di immatricolazione ,sinceramente non conosco le caratteristiche che determinano la possibilità di immatricolarlo autocaravan ,nella mia testolina ho  pensato che fosse lecita e corretta questa opzione se viene prevista da VW

Citazione di: Mythicfamily il Dicembre 30, 2016, 10:33:29 AM

Citazione di: raudo il Dicembre 30, 2016, 08:58:38 AM
Ma tu hai preso un beach.
Il beach non è possibile immatricolarlo camper perché non ha i mobili.
Poi se ci sono i "fregnoni" che in questi anni se ne sono fregati delle regole e girano con multivan camper ma son pulmini e basta è un'altra storia.
Se ne parla e se n'è parlato.
In queste settimane la finanza ha iniziato una serie di controlli a tappeto per trovare i furbetti quindi non è questione di scelta sull'omologazione.
Potresti solo farlo montando un mobile cucina fisso perdendo 1 o 2 posti come ha fatto Andrea.
Questo non per fare il guastafeste o il polemico ma è così e basta sennò si è "passibili di ammenda".
E son sicuro che la vw non te lo immatricola autocaravan così senza problemi.
il bollo costa meno (1/5) l'assicurazione metà.
1/10 è esagerato.
R.

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Ho letto su qualche depliant volkswagen   che era prevista la possibiltà di scegliere tra due tipologie di immatricolazione ,sinceramente non conosco le caratteristiche che determinano la possibilità di immatricolarlo autocaravan ,nella mia testolina ho  pensato che fosse lecita e corretta questa opzione se viene prevista da VW

Ho sentito il concessionario,mi ha confermato quello che dice Raudo :non è possibile immatricolarlo autocaravan in quanto il beach è sprovvisto di cucina,verrà immatricolato autovettura,chiedo venia.

Non devi chiedere scusa a nessuno.
Purtroppo hanno inasprito i controlli.
Il mio è autocaravan da metà luglio 2016 mi aspetto anche io un controllo prima o poi.
Ma essendo un california coach sebbene vetusto, ho su tutto il mobilio.


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Citazione di: marco60 il Dicembre 30, 2016, 08:57:03 AM
Ciao Stefano
Io stesso problema quando utilizzo i cunei in plastica per fare dei lavori e per tenerli fermi gli metto sotto dei ritagli in gomma di vecchie mute da surf.

Io con quelli in plastica non ho problemi (tranne andare troppo avanti e "cadere"...  :P).

Vw omologa il California sia autovettura che camper, il beach solo autovettura. E ed così da anni, nel 2000 i miei erano indecisi tra il Multivan con tetto Westfalia e il California. Hanno optato per il California proprio per questo motivo


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Buon 2017 a tutti!

Citazione di: marco60 il Dicembre 30, 2016, 08:57:03 AM
Ciao Stefano
Io stesso problema quando utilizzo i cunei in plastica per fare dei lavori e per tenerli fermi gli metto sotto dei ritagli in gomma di vecchie mute da surf.

Fatto!

(http://i.imgur.com/oFJwfM2.jpg)

Senza usare niente, ne sotto ne sopra: semplicemente andare piano e NON fermarsi fino alla cima...  quota +30cm  8)

Citazione di: stefanot4 il Febbraio 13, 2017, 04:12:31 PM

Citazione di: marco60 il Dicembre 30, 2016, 08:57:03 AM
Ciao Stefano
Io stesso problema quando utilizzo i cunei in plastica per fare dei lavori e per tenerli fermi gli metto sotto dei ritagli in gomma di vecchie mute da surf.

Fatto!

(http://i.imgur.com/oFJwfM2.jpg)

Senza usare niente, ne sotto ne sopra: semplicemente andare piano e NON fermarsi fino alla cima...  quota +30cm  8)

Su quel terreno si può non usare niente.  Serve mettere un tappetino antiscivolo quando si è su delle superfici liscie.    A me è  successo che uno dei due cunei schizzasse a 6 metri di distanza in mezzo alla stradina dove passano i vicini e le biciclette che imboccano la ciclabile vicina...   Vi lascio immaginare

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Sui cunei di plastica riesco sempre a salire bene, anche su asfalto; il problema è fermarsi in tempo...
La prima volta che ho usato le rampe, quelle della foto, proprio su quel terreno, non sono riuscito perché mi partivano sempre in avanti. Poi il ragazzo che me le ha prestate mi ha detto che NON, appunto, bisogna fermarsi a metà, anche se fa un po' paura... andata alla prima!
Meno male, perché sono veramente utili!
Per il posteriore, invece, non credo che sarebbe facile...

...buona sera...ho scoperto da poco che nn funziona bene il webasto,o sbaglio io qlsa...premesso ( magari ci ricordate) e un anno solo che c e l ho e l ho usato poco e sempre stato dal meccanico x lavoro importanti...qdi ogni tanto l accendevo x dieci minuti e stop,così x vedere tt se funziona...! Qto week volevo usarlo x bene.... Ma dopo 15 minuti si spegne ...perché? E risolvibile con pochi soldini? Posso intervenire io?

jgor