T4UM Forum Tematico - Furgoni Transporter Westfalia California

Ciao a tutti,

visto che fa calduccio e molti potrebbero avere bisogno vi comunico che ho finalmente (copiosa grattata) risolto il problema AC.

Su Zvan (t4 2.5tdi) avevo perdite sia dai tubi sia dal radiatore dell'aria, e purtroppo non avendo esperienza ho ascoltato il meccanico, risolvendo in due step, ma certamente avrei potuto fare tutto in uno.

Ho alcune raccomandazioni per chi si trovasse nella stessa situazione, spero tornino utili dato che per me non è stato facile.

1. Non avere fretta/muoversi per tempo in previsione di ferie estive: individuare una perdita talvolta non è semplice neppure col tracciante, e perché il liquido faccia il suo dovere possono volerci settimane. Io non ho avuto pazienza e il mecca mi ha prima riparato le falle visibili (al radiatore), e mi ha detto di provare se era ok. Morale: montaggio/smontaggio/riparazione mi è costata circa 150 euri un anno fa e NON ho risolto perché il problema era anche altrove.

2. I pezzi si trovano anche nei casi estremi come il mio che non è un impianto originale. Semplicemente bisogna trovare un esperto di impianti di condizionamento che sappia riparare le parti riparabili e trovare i ricambi per quelle usurate. Riparazione e sostituzione completa dei tubi a me è costata 160+iva (parlo del costo dei tubi rinnovati e di quelli sostituiti perché il mio impianto ha tubature in parte di alluminio e in parte di gomma).

3. Poi c'è la manodopera e il caricamento dell'impianto: anche qui giusto per avere un riferimento considerate circa altre 200.

Totale, nel mio caso: pezzi di ricambio, riparazione, montaggio/smontaggio, ricarica aria 350.

Eventualmente se qualcuno in Romagna ne avesse bisogno posso dare il contatto di chi mi ha fatto il lavoro.

A me è andata peggio.
Concordo con te che è un lavoro da prendere per tempo e affrontare con calma.

La prima estate mi hanno ricaricato il gas senza verificare le falle. Un mese dopo ero di nuovo senza, individuato la falla e sostituito il tubo, che sul T5 costa un botto soprattutto se è il modello come il mio che ha un compressore anche dietro.

Estate successiva stesso problema, mi mettono un prodotto per le falle e riempiono di gas ma mi ritrovo senza gas allo sbarco in Sardegna. Perdo due giorni per cercare qualcuno che mi ricarichi l'impianto perché si erano bloccate delle valvole e riusciva a mettere il gas. Torno e il meccanico ci mette un sacco di tempo a trovare la falla Sostituisco l'altro tubo costosissimo e (forse) la bonifica è ultimata. In autunno ho venduto il furgone quindi non so piu nulla.

Ho speso un botto anche se qualcosa mi ha rimborsato il meccanico che me lo ha venduto, che è lo stesso che me lo ha riparato che è anche un mio amico. Poi due birre e questione risolta.  ;D

Il fatto è che con tutti i controlli che mi erano venuti in mente non avrei mai pensato di verificare questa cosa. Quindi occhio gente!  ;)

Io sono stato un grandissimo pirla: il proprietario mi aveva avvertito di aver ricaricato l'aria condizionata per poterlo vendere al meglio. Ingenuamente credo fosse convinto che la ricarica fosse un'operazione standard... Non conoscendo l'impianto del T4 ho pensato la stessa cosa e invece avrei potuto tranquillamente tirare sul prezzo dato che la ricarica annuale NON è assolutamente una cosa normale da fare, nemmeno su questi mezzi.

il vero problema degli impianti con doppio evaporatore (tiz ci sono 2 evaporatori e non 2 compressori, te lo dico solo per conoscenza ;) ) è che ci sono tubazioni lunghe fino a dietro e ci sono 2 impianti completi, cosa che aumenta le variabili in gioco. comunque per esperienza personale i t5 hanno sempre rotto le balle sui tubi lunghi e anche per tirarli giù c'è da imprecare,oltre al condensatore (radiatore frontale) e compressori ac che ogni tanto ci lasciano le penne.
il t4 è sempre stato più affidabile sull'aria condizionata, peró spesso hanno impianti in post montaggio della diavia che dopo 20/25 anni di onorata carriera iniziano a presentare il conto.
per quanto riguarda gli impianti originali capita di dover cambiare la puleggia del compressore e poche altre cose, difficilmente ho sentito parlare di problemi alla climatizzazione posteriore

Grazie Teo per la precisazione , io ci ho capito poco ma la storia dei tubi lunghi e degli smadonnamenti per via delle complicazioni dell'impianto me le aveva riportate anche il mio amico. Devo dare atto che alla fine ci ha perso tanto più tempo di quel che gli ho pagato.

Dev'essere una figata andare a vedere un mezzo da comprare e sapere così tante cose, non dico che sei sereno ma sicuramente sai cosa guardare. Io a parte l antirombo e la ruggine mi accorgo di poco e vado a sensazione. Oppure mi porto l'amico, solo che lui invece che VW è un ex mitsubishi.


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diciamo che io faccio fatica a trovare quello giusto e ci metto più tempo a trovarlo.
c'è qualcuno che ogni tanto mi chiede la consulenza, ma ho paura che si stufano di me prima di trovare il furgone perché ne trovò sempre una che non va😂
a parte gli scherzi di solito mi ringraziano per evitare le cantonate che si trovano molto facilmente...

Riprendo la conversazione.
2.5 TDi ACV, l'aria condizionata non è mai andata. Il motore dell'aria fresca dietro funziona.
A chiunque abbia chiesto mi ha risposto: prima di tutto occorre caricarla, poi si vede.
Caricare l'impianto ha un suo costo (dai 870 ai 100 euro min) per poi magari scoprire che il danno è altrove.

Non mi sembra l'approccio giusto, da profano, c'è qualcosa in questa proposta che non mi convince.

Se accendo l'aria condizionata non si sente nulla, sento un motorino che gira nel cofano
ma non sento un rumore di motore forte. Chi ce l'ha dice che se l'accendi senti subito se parte.
Non ho mai incrociato uno con ACV e AC come la mia.

Non ci sarebbe una routine da seguire per ispezionare l'impianto?

Si più o meno l'avevo scritta in altro post.
R.

infatti ho letto Raudo

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Sulla routine non posso dire di più di quanto abbia già scritto Raudo.

Detto questo... Se il compressore funziona probabilmente c'è una perdita. E per individuare la perdita la ricarica con tracciante è inevitabile.. A meno che tu non voglia cambiare tutte le tubature il radiatore sulla fiducia...

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E quel che manca al mio è una bella ricarica scientifica perché ora è empirica
Ci vanno 950gr di gas e 30gr di olio da manuale?
Non va ricaricato accazz.
Quindi prima o poi torno da quei geni, (gli ho lasciato 5 piotte) e gli insegno a ricaricare un clima.
R.


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Citazione di: Starsky il Luglio 16, 2020, 11:14:25 AM
Ciao a tutti,

visto che fa calduccio e molti potrebbero avere bisogno vi comunico che ho finalmente (copiosa grattata) risolto il problema AC.

Su Zvan (t4 2.5tdi) avevo perdite sia dai tubi sia dal radiatore dell'aria, e purtroppo non avendo esperienza ho ascoltato il meccanico, risolvendo in due step, ma certamente avrei potuto fare tutto in uno.

Ho alcune raccomandazioni per chi si trovasse nella stessa situazione, spero tornino utili dato che per me non è stato facile.

1. Non avere fretta/muoversi per tempo in previsione di ferie estive: individuare una perdita talvolta non è semplice neppure col tracciante, e perché il liquido faccia il suo dovere possono volerci settimane. Io non ho avuto pazienza e il mecca mi ha prima riparato le falle visibili (al radiatore), e mi ha detto di provare se era ok. Morale: montaggio/smontaggio/riparazione mi è costata circa 150 euri un anno fa e NON ho risolto perché il problema era anche altrove.

2. I pezzi si trovano anche nei casi estremi come il mio che non è un impianto originale. Semplicemente bisogna trovare un esperto di impianti di condizionamento che sappia riparare le parti riparabili e trovare i ricambi per quelle usurate. Riparazione e sostituzione completa dei tubi a me è costata 160+iva (parlo del costo dei tubi rinnovati e di quelli sostituiti perché il mio impianto ha tubature in parte di alluminio e in parte di gomma).

3. Poi c'è la manodopera e il caricamento dell'impianto: anche qui giusto per avere un riferimento considerate circa altre 200.

Totale, nel mio caso: pezzi di ricambio, riparazione, montaggio/smontaggio, ricarica aria 350.

Eventualmente se qualcuno in Romagna ne avesse bisogno posso dare il contatto di chi mi ha fatto il lavoro.

Ciao,
Magari non Nell immediato (anche se dovrebbe esserlo), ma sicuramente mi interessa sapere di questo tecnico.
Sono di Forlì.
Grazie

Citazione di: raudo il Maggio 02, 2021, 08:14:48 PM
E quel che manca al mio è una bella ricarica scientifica perché ora è empirica
Ci vanno 950gr di gas e 30gr di olio da manuale?
Non va ricaricato accazz.
Quindi prima o poi torno da quei geni, (gli ho lasciato 5 piotte) e gli insegno a ricaricare un clima.
R.


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non vorrei essere nei loro panni.
comunque ho capito che è meglio se inizio a cercare uno specializzato in aria condizionata. la teoria l'ho capita che è metà dell'opera per sapere se ti trovi davanti al quale, a sensazione, ti va di affidare il lavoro

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Citazione di: Teyo il Maggio 02, 2021, 09:27:26 PM

Citazione di: Starsky il Luglio 16, 2020, 11:14:25 AM
Ciao a tutti,

visto che fa calduccio e molti potrebbero avere bisogno vi comunico che ho finalmente (copiosa grattata) risolto il problema AC.

Su Zvan (t4 2.5tdi) avevo perdite sia dai tubi sia dal radiatore dell'aria, e purtroppo non avendo esperienza ho ascoltato il meccanico, risolvendo in due step, ma certamente avrei potuto fare tutto in uno.

Ho alcune raccomandazioni per chi si trovasse nella stessa situazione, spero tornino utili dato che per me non è stato facile.

1. Non avere fretta/muoversi per tempo in previsione di ferie estive: individuare una perdita talvolta non è semplice neppure col tracciante, e perché il liquido faccia il suo dovere possono volerci settimane. Io non ho avuto pazienza e il mecca mi ha prima riparato le falle visibili (al radiatore), e mi ha detto di provare se era ok. Morale: montaggio/smontaggio/riparazione mi è costata circa 150 euri un anno fa e NON ho risolto perché il problema era anche altrove.

2. I pezzi si trovano anche nei casi estremi come il mio che non è un impianto originale. Semplicemente bisogna trovare un esperto di impianti di condizionamento che sappia riparare le parti riparabili e trovare i ricambi per quelle usurate. Riparazione e sostituzione completa dei tubi a me è costata 160+iva (parlo del costo dei tubi rinnovati e di quelli sostituiti perché il mio impianto ha tubature in parte di alluminio e in parte di gomma).

3. Poi c'è la manodopera e il caricamento dell'impianto: anche qui giusto per avere un riferimento considerate circa altre 200.

Totale, nel mio caso: pezzi di ricambio, riparazione, montaggio/smontaggio, ricarica aria 350.

Eventualmente se qualcuno in Romagna ne avesse bisogno posso dare il contatto di chi mi ha fatto il lavoro.

Ciao,
Magari non Nell immediato (anche se dovrebbe esserlo), ma sicuramente mi interessa sapere di questo tecnico.
Sono di Forlì.
Grazie

Et voilà. Mp car service Mp Car Service S.R.L.
0547 382103
https://maps.app.goo.gl/sq7QiazoUtLQmn12A

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Grazie mille

Giusto una curiosità: non ho l'aria condizionata sul t4 ma ho un problema con quella della macchina. Anche a me hanno detto di ricaricarla e vedere se funziona, altrimenti bisogna cercare la perdita (e la prima ricarica si spreca, compresi i soldi). La curiosità è la seguente: il tracciante, nel caso non ci sia una perdita, può dare problemi? Si può mettere comunque?
Grazie.

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Non mi risulta dia problemi... È un additivo fotosensibile che diventa fosforescente al buio per individuare esattamente le perdite...

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Non dà problemi.


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Ok, perfetto. Grazie.

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Certo che a 100€ a ricarica si spera di trovarla subito la perdita...
Una persona sensata attacca il macchinario, recupera e pesa ciò che rimane poi fa il vuoto e rimette l'esatta quantità di gas e olio richiesti.
Se di gas ce ne mette poco non raffredda, se ne mette troppo può anche rovinare l'impianto.
Ad un amico di Roma il meccanico aveva messo troppo gas e gli aveva fatto scoppiare l'evaporatore dentro al cruscotto.
Un genio!
R.


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Mia esperienza...

Ci ho messo un bel po, e ho fatto 4 ricariche.
- prima persa perché senza tracciante
- la seconda con tracciante ho trovato la perdita e sostituito un tubo, pensando di aver risolto
- la terza a vuoto perché ero in viaggio e non avevo tempo di indagare
- la quarta ancora con tracciante e ho trovato la seconda perdita sostituendo il secondo tubo.

Sono stato un po' sfortunato.
Ti consiglio di andare in un centro specializzato dove procedono per gradi, provando a fare il vuoto, poi tracciante e controllo della pressione per, eventualmente, recuperare il gas e ragionare.
Magari ti va bene e trovi subito la perdita, la
mia è stata un'odissea anche perché le perdite erano nascoste dai gommini che sostenevano i tubi.


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Citazione di: raudo il Maggio 02, 2021, 08:14:48 PM
E quel che manca al mio è una bella ricarica scientifica perché ora è empirica
Ci vanno 950gr di gas e 30gr di olio da manuale?
Non va ricaricato accazz.
Quindi prima o poi torno da quei geni, (gli ho lasciato 5 piotte) e gli insegno a ricaricare un clima.
R.


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Ciao a tutti,

scusa Raudo mi ricollego a questa tua risposta perché devo ricaricare il mio impianto (almeno per capire se funziona ancora, se ci sono perdite etc) ma sull'etichetta non è più leggibile la quantità di gas.
E' un impianto Diavia su 2.4D AAB del 1996, qui ed in altro topic sul forum ho letto che i grammi di gas sono 950, vedendo la foto dell'etichetta che allego puoi/potete confermarmi che la quantità vada bene anche per il mio?

Grazie in anticipo

impianti diavia non sono identici all'originale. ti conviene andare da qualcuno che li faceva all'epoca, oppure aspettare qualcuno qui che ne ha uno identico dove si legge ancora la quantità di gas.

Ho un impianto Diavia su AAB. Il mio motore è del 1992, ma l'impianto credo che sia stato montato nel 2006 circa. Posso controllare la mia etichetta. E vedere se ho un modello preciso di clima (ho anche la fotocopia di un manuale).
Appena vado sul mezzo, provvedo. Il mio ha il gas R134a, non il freon (R12).

Nel reository c'è il manuale del Diavia per T4.
Leggi li.
Il link l'ho aggiunto nella homepage sotto le news.
R.


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0,850 kg. Codice prodotto 1580581, un kit costituito di 2 pezzi, il part number 1VW14730E/1 ed il p.n. MAN047.
Se vuoi le foto di etichette e codici sul manuale oppure il telefono presente sul manuale (Diavia, Bologna) o dell'etichetta della ricarica fatta a Milano, chiedi pure.
La prima installazione, mi correggo, è del 2004. Probabilmente la data presente sull'etichetta è di una ricarica (2006), di qui il mio errore.

Citazione di: Cordy il Agosto 01, 2021, 08:26:54 PM
0,850 kg. Codice prodotto 1580581, un kit costituito di 2 pezzi, il part number 1VW14730E/1 ed il p.n. MAN047.
Se vuoi le foto di etichette e codici sul manuale oppure il telefono presente sul manuale (Diavia, Bologna) o dell'etichetta della ricarica fatta a Milano, chiedi pure.
La prima installazione, mi correggo, è del 2004. Probabilmente la data presente sull'etichetta è di una ricarica (2006), di qui il mio errore.

Grazie Cordy e grazie Raudo (e scusate se vi rispondo solo ora)
Anche il manuale riporta 0.850 kg
Non sono riuscito ancora a fare la ricarica perché siamo partiti, ma per il momento siamo ancora sugli Appennini quindi non soffriamo il caldo :-)

Alla prossima e buone ferie!!


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Citazione di: ivfly il Agosto 11, 2021, 11:14:59 AM

Citazione di: Cordy il Agosto 01, 2021, 08:26:54 PM
0,850 kg. Codice prodotto 1580581, un kit costituito di 2 pezzi, il part number 1VW14730E/1 ed il p.n. MAN047.
Se vuoi le foto di etichette e codici sul manuale oppure il telefono presente sul manuale (Diavia, Bologna) o dell'etichetta della ricarica fatta a Milano, chiedi pure.
La prima installazione, mi correggo, è del 2004. Probabilmente la data presente sull'etichetta è di una ricarica (2006), di qui il mio errore.

Grazie Cordy e grazie Raudo (e scusate se vi rispondo solo ora)
Anche il manuale riporta 0.850 kg
Non sono riuscito ancora a fare la ricarica perché siamo partiti, ma per il momento siamo ancora sugli Appennini quindi non soffriamo il caldo :-)

Alla prossima e buone ferie!!


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Appennini dove che nn si soffre il caldo?

Citazione di: mizio500 il Agosto 11, 2021, 12:10:41 PM

Citazione di: ivfly il Agosto 11, 2021, 11:14:59 AM

Citazione di: Cordy il Agosto 01, 2021, 08:26:54 PM
0,850 kg. Codice prodotto 1580581, un kit costituito di 2 pezzi, il part number 1VW14730E/1 ed il p.n. MAN047.
Se vuoi le foto di etichette e codici sul manuale oppure il telefono presente sul manuale (Diavia, Bologna) o dell'etichetta della ricarica fatta a Milano, chiedi pure.
La prima installazione, mi correggo, è del 2004. Probabilmente la data presente sull'etichetta è di una ricarica (2006), di qui il mio errore.

Grazie Cordy e grazie Raudo (e scusate se vi rispondo solo ora)
Anche il manuale riporta 0.850 kg
Non sono riuscito ancora a fare la ricarica perché siamo partiti, ma per il momento siamo ancora sugli Appennini quindi non soffriamo il caldo :-)

Alla prossima e buone ferie!!


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Appennini dove che nn si soffre il caldo?

Parchi nazionali, ieri ero a Campo Imperatore.
Certo nelle ore più calde non ci mettiamo sotto il sole, però con la brezza costante in giro si sta bene.


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Sono alla ricerca di un posto fresco e relativamente poco affollato x Ferragosto.....
Da me si schiuma a 36⁰ fissi , 30⁰ la notte

Auguri.


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Io andrei nelle valli del Tagliamento, però non ho ancora trovato adepti.
La signorina è presa da internet.
R.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210811/68d73134267f4aff2c7329a01488eabb.jpg)

se c'è lei arrivo anch'io  ;D ;D ;D ;D

Citazione di: raudo il Agosto 11, 2021, 05:12:19 PM
Io andrei nelle valli del Tagliamento, però non ho ancora trovato adepti.
La signorina è presa da internet.
R.

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Minchia Raudo che posto... Ma ci sarà un caos fottuto come ovunque, o c'è speranza? Non conosco la zona...

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..posti come questo in Friuli ce ne sono parecchi....turismo di massa praticamente inesistente, sosta libera ampiamente tollerata, si mangia bene e si beve anche meglio...che dire di più...accorrete numerosi....
Scherzi a parte, per chi cerca bei posti e poca gente sono zone da non perdere...
PS: scusate se non mi sono presentato ma quando ho letto Tagliamento mi è partita la risposta di getto....
Pierpaolo

Infatti!
È terra da esplorare, e dopo la terra il mare...


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Citazione di: raudo il Agosto 12, 2021, 09:05:46 PM
Infatti!
È terra da esplorare, e dopo la terra il mare...


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"... e un pianeta intero con cui giocare!"
;)

Finardi.....

Citazione di: lg silver il Agosto 13, 2021, 12:53:29 PM
Finardi.....

:D

Grande!


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