Non lo so mica se ho fatto un bel lavoro....

[Teyo]

5w30 con specifica 505-01

per il trattamento puoi farlo anche nel settore automotive 

https://www.endado.it/p/motul-specific-vw-50400-50700-5w30-5l?gclid=Cj0KCQjw1PSDBhDbARIsAPeTqrdC7IPRCzW4jlhHEVRPML2UUieXVav4PfFy3ZjmAyfl2ppoRKMquQAaAtCzEALw_wcB
Va bene o è una ciofeca?

[teohd]

manca la specifica 505-01. in descrizione c'è 504 e 507

[Teyo]

Nell ultima parte allude al fatto che va bene anche x quelle "centrali"...

[teohd]

lascia perdere, il pompa iniettore rovina la sede di lavoro del dito che spinge l'obiettivo stesso. prendi quello specifico e non il "va bene anche"

[Teyo]

Ok grazie!

[Teyo]

Ciao!
Per un amico:
https://www.subito.it/caravan-e-camper/volkswagen-transporter-t4-2-5-td-rimini-389575460.htm
Cosa ne pensate?

[teohd]

beh, per essere un transporter non è proprio regalato con quei km. avvicinarsi ad un multivan? https://www.subito.it/auto/vw-t4-multivan-2-5td-allstar-clima-asi-crs-auto-14-savona-388934414.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

[Teyo]

380mila km

[Teyo]

Ottimo, grazie mille per risposta.
Intanto gli ho girato il tuo annuncio. 

[Teyo]

Bene, ciao a tutti! Dopo 20milakm è arrivato il momento di mettere mano t5.
Cambio frizione e volano e già che ci siamo volevo allungare la V° marcia, che dite?
Il motore nel mentre verrà portato a 130cv mediande rimappatura e modifica alla turbina.

[Teyo]

Alla fine il motore con modifica e revisione alla tubina + mappa pensiamo sia arrivato ben oltre ai 130cv immaginati. È una bomba, per andare aad andatura normale serve un filo di gas e i consumi, ovviamente, sono diminuiti. Se si schiaccia beh.... È una goduria ma nn esagero perché ho paura di farlo a pezzi.
La V marcia però è sempre corta.
Ottime gomme cooper 235/60r16.

[Homar]

Ottimo!
Tieni presente che con la turbina stock (mi auguro abbiano fatto un ottimo lavoro...) puoi ottenere fino a 1.6 bar a 4.000 giri. Per le condizioni stradali di uso quotidiano, se il mappatore è stato bravo, puoi andare con 1.5 bar già ad 1850 giri
Pressioni sufficienti per potenze vere di 180 cv.
Purtroppo, con gli iniettori stock, non riuscirai ad andare oltre i 130/135 cv...

Se ci prendi gusto, procurati quelli dei motori  ARL oppure BUK!
Però dovrai andargli dietro con un intercooler serio, e aspirazione & scarico adeguati.

Buon lavoro.