cuscinetto dentro albero motore 250TDI guida albero

[vinx]

io consiglio sempre di sostituirla quando si fa la frizione ...

chiesto al mio ricambista preventivo per 701721401B

[California Lilla]

Toh!

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[vinx]

di t4 non ho esperienza.
Sui t2 dove ne ho fatta e fatta fare (quando le forze hanno ceduto) qualcuna, una frizione così è molto usurata. Nella seconda foto si vede che stanno per emergere i rivetti.
Ma in generale, se uno guida bene, la frizione dura.

A me personalmente non piace affatto l'idea dell'attuatore nella campana del cambio. Però qui poi ci perdiamo in considerazioni che ci portano fuori binario e la buttiamo in "castagne".

[California Lilla]

Si son d'accordo sull attuatore.
Follia,  ma ormai è uno standard..

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[Aiace]

Grazie per la "sintomatologia"

Domani verifico bene il cronologico degli interventi perchè 340Kkm sarebbero tantini.
Il cofano l'ho alzato sabato per guardare i livelli e anche quello del liquido freni era o.k ma francamente non ho guardato sul fondo del "forziere" alla ricerca di tracce di liquido ma le cercherò.

[teohd]

l'uscita della frizione dipende moltissimo dall'uso del mezzo.
300000 km in autostrada sono come 70000 in città. quindi direi di tenere buono lo sforzo sul pedale e il punto di attacco della frizione.
poi è sempre buona cosa preventivare la sostituzione se non si conosce la storia del veicolo e ci si avvicina a chilometraggi importanti.

[Aiace]

Controlli fatti

Non c'è traccia di perdite di nessun tipo da nessuna parte. Il livello del liquido è al massimo come lo è sempre stato.

Allo stesso modo non c'è traccia nella cronologia degli interventi della sostituzione della frizione.

Essendo la crono molto dettagliata e continua ritengo che la frizione non sia mai stata sostituita quindi toccherà a me cazzarola

Al momento la frizione non presenta nessuno dei sintomi descritti e anche con i grandi caldi di questa estate, con l'utilizzo del Raptor più massiccio rispetto al resto dell'anno, la frizione non ha attirato la mia attenzione per nessun motivo.

Ha fatto lo sporco lavoro che deve fare una frizione e lo ha fatto bene.

So anche dal proprietario precedente che gli ultimi 130Kkm li ha percorsi per la gran parte in lunghi viaggi di trasferimento autostradali per cui, come dice Teo, valgono meno che se fossero stati percorsi nel traffico cittadino.

Mi tengo la mia  

[vinx]

Tienila come l'ho tenuta io per oltre due anni. Quando il meccanico la smonterà vedremo. Ma io sono convinto che è solo la vetustà dell'attuatore a comportarne la necessità di sostituzione. Purtroppo. E ho già due amici che dopo solo tre/quattro anni dalla sostituzione hanno dovuto mettere mano nuovamente al solo attuatore .... E il lavoro è lo stesso ... Speriamo bene.

[California Lilla]

Purtroppo risulta anche a me.
Perciò qualità massima possibile su lavoro e ricambi.
E poi dita incrociate...

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