AIR LFT

[Payo77]

Le molle come le mani... meglio due destre! 

[Payo77]

Barra montata.
Configurazione: molle originali + airlift  + sachs hd (rear+front) + barra stabilizzatrice posteriore : comportamento stradale molto più sicuro di prima. Molto soddisfatto del tutto!
La barra, dopo gli altri interventi, si percepisce ma non stravolge il comportamento.

[Aiace]

Barra montata.
Configurazione: molle originali + airlift  + sachs hd (rear+front) + barra stabilizzatrice posteriore : comportamento stradale molto più sicuro di prima. Molto soddisfatto del tutto!
La barra, dopo gli altri interventi, si percepisce ma non stravolge il comportamento.

Ciao Payo, riusciresti a fare una descrizione sintetica del comportamento stradale "prima" e "dopo"?

Sommaria ovviamente perchè io sono sul "prima", nel senso che non ho fatto nessuna modifica, e nemmeno il proprietario precedente ma sarei curioso di capire il "guadagno" in sicurezza.

Essendo i mezzi dello stesso modello/motore potrebbero essere utili i punti di confronto.

Chiaro che lo stile di guida influenza la risposta del mezzo "prima" e "dopo".

Grazie e buona strada!! 

[Payo77]

Ciao Aiace,

provo a darti qualche elemento, spero di riuscire a darti spiegazioni utili.
Se passi dalla Romagna, posso farti provare il mezzo.

Io ho fatto le installazioni per step, il mezzo in configurazione tutta originale con chilometraggio circa 150.000km STEP 1 e circa 165.000km STEP 2 e STEP3.

STEP 1 - AIRLIFT - Induriscono il posteriore con conseguente miglioramento sia in beccheggio sia in rollio. Nelle rotonde minor coricamento laterale e nei dossi rallentatori un "rimbalzo" in meno dell'anteriore che rimaneva comunque molto "dondolone".
Comportamento sottosterzante evidente.

STEP 2 - SACHS HD - Rallentano tutti i comportamenti scomposti che lasciavano liberi gli ammortizzatori originali. Netto miglioramento in beccheggio ed in rollio con una stabilità inimmaginabile prima. Il mezzo diventa complessivamente molto più neutro, al punto di dare l'impressione di frenare maggiormente. In curva si guadagna in agilità.
Sottosterzo decisamente migliorato.

STEP 3 - BARRA POSTERIORIE - Ciliegina sulla torta. Mezzo ancor più neutro in rollio, fantastico.
Su strade asfaltate sconnesse, ho trovato il mezzo ancor meno influenzato in direzionalità da dossi e avvallamenti.
Sterzo quasi neutro.


Dovessi ripartire da zero, inizierei con SACHS HD.
Il resto un di più da valutare.
Come scrive Mattia, sono molto più rigidi degli originali. Da "stile Citroen" si passa a "stile Volkswagen" 😜

[Aiace]

Grazie Payo ottima descrizione!!

[Fendi]

ti deve proprio far schifo la ciclistica di sto california per mettere tutta sta roba!

Na gondola...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

sul seconda serie con 4 hd il mezzo va benissimo e noi viaggiamo in 4 con anche la roulotte attaccata.
tutta questa necessità di investirci tanto non la trovo necessaria, e io non ho neanche la barra di torsione posteriore ma ho 180 cv

Giornata tecnica a Milano in buona compagnia per la sostituzione degli ammortizzatori e delle molle. Ovviamente 4 HD. Che cambiamento rispetto alla gondola di prima! Ottima scelta ed ottimo lavoro! Grande Teo!
Ciao a tutti.

[Payo77]

ti deve proprio far schifo la ciclistica di sto california per mettere tutta sta roba!

Na gondola...


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sul seconda serie con 4 hd il mezzo va benissimo e noi viaggiamo in 4 con anche la roulotte attaccata.
tutta questa necessità di investirci tanto non la trovo necessaria, e io non ho neanche la barra di torsione posteriore ma ho 180 cv

Giornata tecnica a Milano in buona compagnia per la sostituzione degli ammortizzatori e delle molle. Ovviamente 4 HD. Che cambiamento rispetto alla gondola di prima! Ottima scelta ed ottimo lavoro! Grande Teo!
Ciao a tutti.

Ottima scelta!

Come mai cambiate le molle?
Cosa hai installato?

[Fendi]

Le molle le ho cambiate perché erano ossidate in più punti e ormai prive di vernice dappertutto. Poi dopo venti e passa anni avevano già dato e non volevo sì criccassero durante qualche viaggio! Già che sostituivo gli ammortizzatori ne ho approfittato. Molle sempre Sachs. Ciao

[California Lilla]

Bravo,  non aspettiamo i guasti.
Preveniamo.

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[Fendi]

Infatti!

[mrnice]

Scusate non trovo i Sachs Hd vw t4 su ebay...qualcuno puo' mandarmi il link grazie!!!!

[brumbrum]

Hai provato a fare una ricerca per codice? Nel caso dei Sachs 105 819 e 105 820.
Occhio che bisogna accertarsi che siano completi di anelli di supporto e quant'altro, i codici non li conosco.
Poi magari prova a fare un confronto prezzi anche con altre piattaforme.