Lavori su T4 Multivan VI

[raudo]

Allora 4 su 5 di quelli volvo li potrei montare anche io...
ARF ARF...
;-)

Inviato dal mio SM-G925F

[dax79]

Gironzolando su siti di iniettori ho trovato questa storia qua
http://www.uniteddiesel.co.uk/shop/injectors-performance-vw-t4-1-9-abl--aab-or-the-vw-t3-jx/vw-t4-1-9-abl-or-the-vw-t3-jx-engines-moderate-flow
Che ne dite??

[dax79]

e questo http://www.uniteddiesel.co.uk/shop/injectors-performance-volvo-s70-s80-v70-850/volvo-s70-s80-v70-850--30-bhp/volvo-s70-s80-v70-850--performance-injectors-
Interessanti.
Bisognerebbe chiedere se sono gli stessi del T4.

[raudo]

Bella storia...

Inviato dal mio SM-G925F

[Albiji]

Quasi quasi lunedì mando una mail...


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[raudo]

Occhio che devi rendere i vecchi...

[Albiji]

Ho visto!


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[Albiji]

Qualcuno ha usato le molle Eibach?

https://www.ebay.it/ulk/itm/381553443624

Come sono? Abbassano il furgo? Di quanto?


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[marco60]

Io le ho su da circa 15 anni ...da quando l'ho fatto assettare...credo di aver recuperato 4-5 cm...sono molto rigide (a Raudo non piacciono) ...comunque da poco ho messo anche gli air lift anche se lo spazio è molto ridotto (consigliano minimo 8 cm)...ti allego qualche foto (un po datate). ciao

[Albiji]

Marco grazie mille! Ho provato il mezzo di Dax79 e mi sembra molto duro... Sarà come il suo...


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[raudo]

Occhio che multivan e california son 2 cose diverse.

Inviato dal mio SM-G925F

[Albiji]

Ecco! Dax ed io abbiamo entrambi il Multivan... Chiaramente più leggeri. Mr. Raudo cosa consiglia?? Originali?


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[dax79]

Ciao, ti rispondo qui, molle H&R. le Eibach non mi sono mai piaciute , troppo rilassate. Se assetto deve essere, assetto sia!
Per la questione pompa, io non ho messo la volvo, ho tenuto l'originale. Già cambia molto.
Intanto chiudi Egr e scatalizza!!

[Albiji]

Grazie Daxx. A presto la birra!


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[Albiji]

Ecco la risposta di UNITEDDISEL:

Thank you for your enquiry,

I can supply you a set of reconditioned moderate flow injectors at a price of £ 330.00 plus postage £ 20.00 = £ 350.00
I will also have to charge the surcharge of £ 150.00 but if you return your old units I will refund you this amount.
So for now you will need to pay £ 500.00 pounds sterling.

Please Note that your old injectors must be returned in a "off the engine condition" this means that there must be no external damage to the injectors, Should any of the injectors be damaged or not returned the surcharge  will have to be charged to replace the injector/s.

Our ordering and surcharge procedure can be found at
http://www.uniteddiesel.co.uk/ordering-diesel-injectors.php
Delivery
http://www.uniteddiesel.co.uk/delivery.php
Please read out Terms and Conditions at
http://www.uniteddiesel.co.uk/terms.php