Canali di scolo acqua zona cofano

[teobadile]

Ottimo! E' un muso lungo, vero? Hai svitato i bulloni, non tagliato le saldature, giusto?

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Si muso lungo, svitato bulloni! Tutto ok tranne i due dei supporti bassi del paraurti che si sono tranciati svitandoli... Mi sembra che nel supporto abbiano un controdado, proverò a svitarlo per vedere se riesco a togliere il mozzicone di vite che si è tranciato....

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[teobadile]

Conoscete un buon prodotto per la ruggine?

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[Pala]

Urca! Quella è la traversa che deve proteggerti in caso di incidente,secondo me visto che è facilmente sostituibile ti conviene metterla nuova,con un 100€ te la cavi.

[Erst4]

Se è quella davanti alla ruota, è talmente leggera che serve al massimo per evitare vibrazioni.


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[Lo Re]

Con tutto il tempo a disposizione quasi quasi mi cimento anche io.

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[Lo Re]

Detto fatto.
Oggi ho smontato e i inizato a pulire.
Domani finisco la pulizia, con spazzola smerigliatrice del Flex, e poi tratto tutto con ferox e rimonto.
Per fortuna poca ruggine, e quasi tutta superficiale, solo un paio di punti un poco più inguaiati.

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[Lo Re]

I parafanghi esterni presentano entrambi ruggine superficiale.


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[Lo Re]

Se non avessi fatto questo trattamento fra un paio di anni avrei avuto seri problemi.

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[teobadile]

Sei riuscito a svitarlo senza tirare giù il paraurti?

Io ho smerigliato/carreggiato/ecc ecc
Poi convertitore di ruggine, doppia mano di fondo epossidio e vernice bianca!
I miei parafanghi non erano molto arrugginiti, ma la barra davanti dietro il paraurti ne aveva abbastanza.


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[Lo Re]

Sei riuscito a svitarlo senza tirare giù il paraurti?

Io ho smerigliato/carreggiato/ecc ecc
Poi convertitore di ruggine, doppia mano di fondo epossidio e vernice bianca!
I miei parafanghi non erano molto arrugginiti, ma la barra davanti dietro il paraurti ne aveva abbastanza.


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No. Ho dovuto torre giù il paraurti, ma più per comodità. Alla fine dovresti staccarne metà smontare il parafango, e poi smontare l'altra metà per l'altro parafango.

Io pensavo di dare solo l'antiruggine.
Dici che c'è bisogno anche di verniciare?
Alla fine l'antiruggine lascia una patina gommosa che protegge.
Ma fondo e vernice l'hai data a spruzzo?

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[Lo Re]

Ecco i lavori.
Per ora ho dato l'antiruggine

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[teobadile]

Sei riuscito a svitarlo senza tirare giù il paraurti?

Io ho smerigliato/carreggiato/ecc ecc
Poi convertitore di ruggine, doppia mano di fondo epossidio e vernice bianca!
I miei parafanghi non erano molto arrugginiti, ma la barra davanti dietro il paraurti ne aveva abbastanza.


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No. Ho dovuto torre giù il paraurti, ma più per comodità. Alla fine dovresti staccarne metà smontare il parafango, e poi smontare l'altra metà per l'altro parafango.

Io pensavo di dare solo l'antiruggine.
Dici che c'è bisogno anche di verniciare?
Alla fine l'antiruggine lascia una patina gommosa che protegge.
Ma fondo e vernice l'hai data a spruzzo?

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Si, a spruzzo col compressore... Tutto il materiale mi è costato 37€ (fondo+catalizzatore, vernice+catalizzatore e convertitore di ruggine)
Più un'altra 30ina di euro la pistola per il compressore vecchia che alla fine delle operazioni ho dovuto buttar via perché non lavata accuratamente..

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[teobadile]

Ecco i lavori.
Per ora ho dato l'antiruggine

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Hai una foto della barra davanti? Comunque io ho fatto così perché così mi ha consigliato un amico Carrozziere.. È chiaro che di soluzioni ce ne saranno mille e per tutte le tasche/voglie di sbattersi... La vernice me l'ha consigliata per proteggere ulteriormente l'epossidico che c'è sotto...

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[Lo Re]

Almeno il fondo allora glielo metto.

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[Lo Re]

Hai una foto della barra davanti?

Scusa Teo mi ero scordato di risponderti. A me la barra avanti aveva delle piccolissime chiazze di ruggine solamente superficiale.
Era al 99% coperta dalla vernice nera.

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