Nuovo iscritto indeciso sull'acquisto

[mike3]

Ciao a tutti,
Sono Michele di Lecco ...premetto di non avere ancora un T4 anche se
è parecchi mesi che mi guardo in giro e settimana scorsa ho preso
Contatto con un rivenditore della mia zona che ha in vendita un
Multivan verde del 95 con tetto a soffietto westfalia.
Perfetto! come lo stavo cercando io multivan con tetto west!
Oggi sono andato a visionarlo e provarlo con il mio meccanico
Ora i particolari del mezzo così spero mi possiate dare dei consigli:
1,9 td
420.000km
Uniproprietario
Fino ai 300.000km tagliandato sempre in conce vw
Distribuzione fatta a 390.000km
Immatricolato autoveicolo per uso promiscuo
Lavori da fare: ammortizzatori, braccetti sterzo, tagliando, gomme ant.,
Perdita olio motore.
carrozzeria da dargli una lucidata generale e verniciatura cofano e un bozzo sulla
Fiancata sinistra
Guarnizione del tetto staccata e serratura portellone bloccata.
All'accensione è partito subito al primo colpo, il motore gira bene e anche in strada
mi è sembrato bello sveglio per i km all'attivo.

Detto tutto questo (scusatemi se mi sono prolungato così tanto)
quanto può valere per voi questo mezzo?!?
Secondo me sono tutti lavoretti del cavolo...
L'unica cosa che mi preoccupa sono i km (parecchi)
Aspetto vostri consigli, grazie a tutti!

[raudo]

Cavolo.
Ma i km son tanti il mezzo è raro.
Un 5-6 mila qualcosa in meno x km e botte.
Poi se vuoi una base di partenza per prossimi restauri ok, se pensi di prenderlo girare l'Europa pensando che sia "quasi nuovo" è un'altro paio di maniche.
Raudo
NB: 420000km su ABL cavolo...


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[Mangimix]

L'esperto dell'abl ti ha già risposto.
Personalmente ad un mezzo così potrei pensare di prenderlo per 3/4000 € !
Non so cosa ti chieda il conce, ma tanti di più, personalmente non li darei.

Per il motore bisognerebbe capire come e' messo a compressione, ma quello lo puoi notare in fase di accensione a basse temperature.

Per il resto si sistema.


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[mike3]

Grazie delle risposte ragazzi!
Comunque la mia idea era prenderlo e fare subito il grosso dei lavori
Elencati ma senza restauri completi...
A me servirebbe per lavoro(avendo un negozio mi capita di trasportare
Qualcosa ogni tanto) e poi per le mie passioni snowboard e kitesurf...
Come prezzo avete indovinato, il conce era partito da 5900 io e il mio amico meccanico da 2000
Ultimo prezzo suo 4000€ e ultima mia offerta 3000€.
Ci sono 1000€ che ballano ma penso risolvibili in qualche maniera...
Ora sto guardando i costi di trapasso, bollo, assicurazione (prima dei fatidici 20anni)

[orsothomas]

ciao, io penso che se le condizioni generali ci sono, tiri un po' sul prezzo per sistemare quanto non va e poi prendi in condiderazione l'idea di un trapainto di motore revisionato.

[tatothomas]

Bravo Orso , anche io opterei di trovare subito un'altro motore cosi' puo' venire a trovarci a Sottomarina e fare un po' di Kite insieme 

[mike3]

Eh si ragazzi...
sono in piena trattativa e sto cercando di rimanere più
Possibile vicino ai 3000€.
Adesso devo fargli vedere la mia Ypsilon 1,3 multijet del 2005
Che se mi ritira quella a pari a me andrebbe bene
(E lui sicuramente la rivende in tempo zero)

In allegato foto del mezzo per rendervi più l'idea

[raudo]

3000.
Sai io su mezzi del genere anche pari colore e motore non riesco ad essere obbiettivo, vince l'affetto.
Se domani qualcuno mi dicesse ti do 20000 euro del tuo (cali 95 160mila km 1.9td - ma perfetto -) mi sa che non lo cederei...
Raudo

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[BigMac91]

Vorrei proprio vedere...

Marco

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[Mangimix]

Vorrei proprio vedere...

Marco

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Prova, ormai sei lanciato, Offri a Raudo 20000 sull'unghia e vediamo come reagisce... così poi hai anche il 1900 in collezione!

[raudo]

Prova tanto non cedo.
Beh magari x un cali t5 4motion assetto seikel...

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[BigMac91]

ahaha T5?!? Io per divertirmi fuori strada prenderei un bel T3 joker bianco.. Completo di adesivi originali e con mobilio bianco non é affatto male! Peccato che lo paghi quanto un T4 del 97-98..

PS: Eccolo, mancano però gli adesivi originali
http://www.subito.it/caravan-e-camper/westfalia-syncro-pordenone-75181846.htm

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[raudo]

Si ma il t5 è un mezzo moderno, il t4 modernariato ancora utilizzabile, il t3 "pardon me" è proprio antico,  affidabile come una RO80.
Raudo

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[amazigh]

Si ma il t5 è un mezzo moderno, il t4 modernariato ancora utilizzabile, il t3 "pardon me" è proprio antico,  affidabile come una RO80.
Raudo

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Vero ma il T3 si incontra ancora nelle " piste " africane.

T4 syncro non ne ho visti, e ancor meno T5.

Ci ho pensato spesso a prendere un T3 syncro e rimetterlo a posto ma, come si suol dire i conti non tornano.

Sono mezzi molto vecchi e sarebbe da rigenerarlo completamente per avere un'affidabilità totale.

Ma chissà che prima o poi.... mai dire mai!

[Checco-79]

per me il t3 syncro è molto figo.. come secondo mezzo o mezzo da cazzeggio.. però quasi 20000 veramente troppi ci prendi un T4 anche syncro bellino e lo sfrutti di più