Nuovo iscritto indeciso sull'acquisto

[raudo]

Si ma ti spiego.
T3 syncro 2.1 benza wasserboxer 112cv di mia cognata.
Cambio ko.
Ho passato un sacco di tempo a cercarle dei cuscinetti di ricambio del t3 syncro qualcosa da Jäger in Germania qualcosa da qualche altro smanettone in uk.
Arrivato tutto si rimonta (dal meccanico) e continua a rognare...
Poi si rompe il debimetro (a Parigi e rientro in aereo e fai portare a casa il mezzo)...
Minimo a 2000 giri (motorino minimo)...
Questi sono solo alcuni esempi.
Penso che quel mezzo sia stato "il trionfo dell'inaffidabilità".
Un t3 nuovo?
Non esiste.
T3 vecchio?
No grazie.
Poi se fosse per fare 4 zompi qua e la in mezzo a monti e campagne (non si può da nessuna parte) allora un t3 syncro magari tdi per i weekend a 1-2km da casa andrebbe bene.
Ma a sto punto mi prendo una Caterham,  no?
Raudo

Si ma il t5 è un mezzo moderno, il t4 modernariato ancora utilizzabile, il t3 "pardon me" è proprio antico,  affidabile come una RO80.
Raudo

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Vero ma il T3 si incontra ancora nelle " piste " africane.

T4 syncro non ne ho visti, e ancor meno T5.

Ci ho pensato spesso a prendere un T3 syncro e rimetterlo a posto ma, come si suol dire i conti non tornano.

Sono mezzi molto vecchi e sarebbe da rigenerarlo completamente per avere un'affidabilità totale.

Ma chissà che prima o poi.... mai dire mai!

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[orsothomas]

Sai io su mezzi del genere anche pari colore e motore non riesco ad essere obbiettivo, vince l'affetto.
Se domani qualcuno mi dicesse ti do 20000 euro del tuo (cali 95 160mila km 1.9td - ma perfetto -) mi sa che non lo cederei...
Raudo

eh sì, romanescamente: i figli, so' figli!
E, più a sud: so' piezz'e core!

[orsothomas]

Un t3 nuovo?
Non esiste.
T3 vecchio?
No grazie.

Raudo

qui mi sorprendi, Ric. Ti vedo come il candidato ideale per un t3 perchè tu hai la passione per cercare i pezzi fin in UK e la voglia di sperimentare. Io saprei chiamare solo il soccorso stradale, e a Parigi nemmeno quello. Dopo bonjour ho esaurito anche il miofrancese.

[amazigh]

Un t3 nuovo?
Non esiste.
T3 vecchio?
No grazie.


Perfettamente d'accordo!

Tuttavia, se mi avanzassero un pò di euro fare volentieri un lavoro del genere   

http://www.syncro-werkstatt.de/syncro_Ab_und_Aufbau.htm

Si sogna nè...

[BigMac91]

Porcaccia... Questo non è male affatto!

http://www.subito.it/caravan-e-camper/vw-california-2-5tdi-4motion-del-2007-80-000km-perugia-76872295.htm

[raudo]

Niente male proprio.
Assettino Seikel, snorkel e via in Islanda...
Raudo.
NB: anche questo non è male come leggera modifichetta... http://www.4x4offroads.com/mercedes-benz-sprinter-44-inch.html

[raudo]

http://www.seikel.de/en/products/seikel-vw-t5-till-my-2010/

[amazigh]

Ho visto che hanno disponibile anche il kit di sospensioni per il T4 normale, che alza il mezzo di 3,5 centimetri.

Qualcuno del forum ha esperienze in merito?

[BigMac91]

uhm.. perche vuoi alzarlo? Hai un syncro? Secondo me per l'offroad che puoi fare con un 2wd l'altezza originale é sufficiente no? Hai mai avuto problemi per l'altezza?

Marco

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[amazigh]

Niente syncro, ho un California 2wd ed un insana passione per gli sterrati  e molte volte anche  3 soli  centimetri in più di altezza farebbero comodo.

[raudo]

E' una  cavolata.
Dietro ci vogliono dei tamponi da 3cm per spessorare le molle
Davanti si agisce sui dadi di regolazione delle barre di torsione.
Raudo
NB: se vuoi i tamponi ne ho un po' do varie taglie...

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[mike3]

Stavo valutando i costi di mantenimento...
E di assicurazione mi hanno sparato 850/900€!!!
Ma com'è possibile?!?!
Per di più con subentro sulla mia attuale macchina che è in
Classe prima con zero incidenti!
Qualcuno sa darmi delle dritte su qualche assicurazione a cui chiedere
o qualcuno che mi dice quanto spende per un multivan immatricolato vettura
1,9 TD 55kw ?!?! Giusto per farmi un idea...
Grazie!

[raudo]

California '95 autovettura 1,9td 50kw
470 annui assicurazione
142 bollo
Ancora x un annetto va...
Raudo

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[mike3]

Ottimo prezzo!
Con che assicurazione?!?

[raudo]

Genertel classe 1.
Raudo

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