ecco quando intendo che saltano fuori i belli a prezzo giusto

[Leo91]

Una buona base secondo me non è solo quello che vedi ma anche altri fattori, come la manutenzione fatta fino a quel momento, se ha un libretto tagliandi, quanti propietari ecc ecc.
E' un insieme di molte cose.
Un t4 prima serie 2.4d con 280.000km, 4 propietari di cui uno tedesco, a me mette un punto di domanda enorme, anche se esteticamente è bello, non so se mi spiego, eppure ne ho visti così.

Poi bisogna provarlo e vedere come viaggia.

Il "buona base" potrebbe essere un discorso molto ampio.

Poi sul fatto che un t4 california si stia alzando, forse anche troppo con i prezzi, è un dato di fatto, forse anche per il discorso che ce ne sono pochi in vendita, ancora meno di veramente belli e sta diventando anche un po' una moda.

[Californialilla]

Io ho fatto come Leo, prezzo di acquisto esagerato, ma il valore di un mezzo non "smanettato" dovunque per me è importante.

Poi reset completo a livello meccanico e riverniciatura per graffi, fori tendina  e qualche ammaccatura.

E siamo quasi certamente ben oltre al prezzo massimo che puoi trovare in commercio, ma il mezzo è veramente in ordine e bellissimo.
Nessuna convenienza o investimento, solo amore, soddisfazione personale e passione. 

Ovviamente dall'acquisto nessuna fattura o timbro, ma in questo caso è un valore! 

[Starsky]

Certo Sba, per quanto mi/ci riguarda è l'unico modo accettabile di acquistare un t4. Alla fine pure io ho speso in acquisto e ho abbellito togliendomi pure lo sfizio del bicolor... Avevo un progetto e l'ho realizzato stando nel budget.

Ma oltre che per coronare un sogno l'ho fatto consapevole della longevità teorica di un Tdi. Gli stessi soldi e gli stessi sfizi su un 2.4 con 280k km non li avrei mai e poi mai spesi/pensati...

Oggi un 2.4 ben messo costa quasi come un tdi di qualche anno fa ma è sempre un motore completamente diverso e in teoria meno longevo.

Per questo faccio fatica a consigliarlo a cuor leggero a certe cifre, sopratutto se il budget extra non ce n'è.

Di qui il ragionamento sul "catorcio" da sistemare...

Comunque è tutto un pour parler giustificato solo da una evidente bolla... Diversamente non ci sarebbero dubbi sullo scegliere un mezzo buono e un mezzo da redimere. Troppa fatica e esito incerto... Ciò non toglie che oggi come oggi è forse l'unica via per non pagare lo scotto della moda...

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[Sba]

Per ora al mio amico ho consigliato di aspettare, anche solo valutare un 2.4 aspirato di 30 anni, in condizioni incerte per 14-15 mila euro la trovo una follia!
Sicuramente torneranno in vendita i mezzi validi a prezzi adeguati non credo che questa bolla sia destinata a durare.

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[Homar]

Quando "scoppierà" la bolla, succederà come con le Vespe: quelli veramente belli e ricercati non si troveranno più in vendita, forse a cifre esagerate ( risultando quindi invendibili...) quelli mezzi/mezzi e i rottami, torneranno a zero...

Il consiglio a chi è alla ricerca?
Abbandonare i canali "soliti" e cominciare a battere i retro piazzali dei concessionari, specie quelli più grandi...

[Mattiadll]

3 anni fa quando cercavo io i prezzi non mi sembravo più bassi di ora.. Anzi.

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[Californialilla]

Concordo, il bivio rottame-veicolo storico o d'interesse è sempre dietro l'angolo, dipende solo da noi e come li teniamo.

I primi in pressa, i secondi nella storia.

[Sba]

3 anni fa quando cercavo io i prezzi non mi sembravo più bassi di ora.. Anzi.

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Anche io 3-4 anni fa cercavo, e da allora non ho mai smesso , ricordo perfettamente che i California t4 TDI con molti compromessi si trovavano già a 16 e con 18 si iniziavano a trovare dei mezzi validi, del tutto simili a quelli che oggi si vedono in vendita a 20 e più!
Ricordo anche che con 9-10mila euro si poteva trovare un buon t3 1.6 td, al prezzo di un t4 aspirato, oggi quei t3 li vedi in vendita a 15-16000 e quei t4 aspirati a 13-14.

Poi facendo attenzione le occasionissime escono fuori, ma sono sempre più rare!

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[suzukidr650]

Per ora al mio amico ho consigliato di aspettare, anche solo valutare un 2.4 aspirato di 30 anni, in condizioni incerte per 14-15 mila euro la trovo una follia!
Sicuramente torneranno in vendita i mezzi validi a prezzi adeguati non credo che questa bolla sia destinata a durare.

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https://www.subito.it/caravan-e-camper/vw-t4-multivan-bolzano-372207813.htm

Questo di km ne ha tanti, ma mettendo sul tavolo 5.000 euro non sarebbe una buona base da camperizzare?

[ricca]

Per ora al mio amico ho consigliato di aspettare, anche solo valutare un 2.4 aspirato di 30 anni, in condizioni incerte per 14-15 mila euro la trovo una follia!
Sicuramente torneranno in vendita i mezzi validi a prezzi adeguati non credo che questa bolla sia destinata a durare.

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https://www.subito.it/caravan-e-camper/vw-t4-multivan-bolzano-372207813.htm

Questo di km ne ha tanti, ma mettendo sul tavolo 5.000 euro non sarebbe una buona base da camperizzare?

Questo è sul mercato da tanto, il prezzo continua a cambiare, probabilmente ha fatto dei lavori negli ultimi tempi

[suzukidr650]

Per ora al mio amico ho consigliato di aspettare, anche solo valutare un 2.4 aspirato di 30 anni, in condizioni incerte per 14-15 mila euro la trovo una follia!
Sicuramente torneranno in vendita i mezzi validi a prezzi adeguati non credo che questa bolla sia destinata a durare.

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https://www.subito.it/caravan-e-camper/vw-t4-multivan-bolzano-372207813.htm

Questo di km ne ha tanti, ma mettendo sul tavolo 5.000 euro non sarebbe una buona base da camperizzare?

Questo è sul mercato da tanto, il prezzo continua a cambiare, probabilmente ha fatto dei lavori negli ultimi tempi

Se è del 97, è stato ritargato quindi probabilmente tedesco, quindi i km potrebero essere qualche milione in più :-D

[Sba]

https://www.subito.it/caravan-e-camper/vw-t4-multivan-bolzano-372207813.htm

Questo di km ne ha tanti, ma mettendo sul tavolo 5.000 euro non sarebbe una buona base da camperizzare?

è in vendita da molti mesi probabilmente avrà qualche magagna importate.
Certo una cosa del genere è una buona base per una camperizzazione, ma non per una famiglia di 4 persone, che come minimo dovrebbero istallare un tetto oltre a tutto il resto degli impianti e mobilia, si arriva al prezzo di un California che però è appunto un California originale, pronto e immatricolato Camper  .

[ric]

Una domanda al volo..
Su un T5 2.0 102cv ogni quanto è prevista la cinghia di distribuzione?

[teohd]

Una domanda al volo..
Su un T5 2.0 102cv ogni quanto è prevista la cinghia di distribuzione?

180000km ma non andare oltre i 140000 e 6/7 anni. poi li va sostituito assolutamente il tenditore della poli-v completo, che spesso il meccanico non fa perché è rognoso da cambiare...occhio da chi vai nel caso

[Tiz85]

Ecco, lo stavo per scrivere io dato che quest'anno mi toccherà farla (non per km ma per gli anni).
Mi sono salvato il post di Teo dove spiega come intervenire...


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