Bulloni per cerchi in lega

[Traz]

Ciao a tutti. Spero che il titolo del topic non sia inappropriato. Vi chiedo consiglio su un mio dubbio. Ho acquistato un T4 California del 2001 che montava dei bei cerchi in lega. Un giorno, per fare una prova, ho tentato di montare la ruota di scorta, ma mi sono dovuto fermare subito perché la chiave originale allegata al crick era da 19... il bullone da 17. Ho comprato una chiave da 17 e la tengo lì sperando di non bucare.
Successivamente ho comprato 4 bei cerchi in lega usati, originali t4 California anno circa 1996, e vorrei montarli ora con le gomme da neve....
Le domande che vi pongo sono: dei cerchi in lega originali per versione 1996 van bene per versione 2001? E poi... immagino che se vanno bene quel che non andrà bene sono i bulloni da 17...consigli su dove recuperare dei bulloni da 19?
Ringrazio tutti in anticipo, saluti, Traz

[Mangimix]

Strani i bulloni con chiave da 17, di sicuro non originali visto che normalmente sono con chiave da 19.



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[iciobz]

Anchio sui cerchi in lega non originali, che ho trovato montati allacquisto del mio vw (usato) ho ttovato i bulloni da 17 (conici) mentre x i cerchi in ferro x le gomme da neve mhanno consigliato dei bulloni da 19 e sferici...

[Mangimix]

Anchio sui cerchi in lega non originali, che ho trovato montati allacquisto del mio vw (usato) ho ttovato i bulloni da 17 (conici) mentre x i cerchi in ferro x le gomme da neve mhanno consigliato dei bulloni da 19 e sferici...

Non è questione di consigli, le sedi dei bulloni sono specifiche , sferiche o coniche. Ad ogni cerchio va lo specifico bullone. Vw usa le teste sferiche, altri costruttori usano teste coniche

[Gabrio]

Confermo, perché ci sto lavorando alacremente in questi giorni. Ho acquistato dei cerchi in lega Audi da 15 (quelli della A4 anni inizio 2000 per intenderci), che sono compatibili (5x112) e stanno anche bene.

HO avuto anche la fortuna che il venditore dei cerchi mi ha dato 20 bulloni originali, da 17 e conici. Hanno la stessa filettatura degli originali VW (M14), per cui nessun problema, ma sono più corti (25mm contro i 34 mm degli originali da 19 sferici).

Ora va capito se la parte di filettatura dei bulloni Audi da 17 che entra nel mozzo (circa 8/9mm) è sufficiente a garantire la tenuta, o se sia necessario cercare dei bulloni conici da 17 più lunghi.

Le teste sferiche dei bulloni originali da 19 per ruote in acciaio sicuramente non vanno bene e rischiano di rovinare la sede conica dei cerchi.

Ciao a tutti.

Gabrio

[raudo]

I migliori son quelli che hanno la parte conica o sferica fatta a rondella così il bullone "tira" sul piatto.
A memoria lo sferico lo puoi usare al posto del conico ma non viceversa.
Ma informarsi bene è meglio che perdersi una ruota per strada...
R.

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[el sabor]

Anche io quando misi i cerchi in lega della Sharan, arrivai a mettere i bulloni da 19 e mi accorsi che la parte sferica dei bulloni era più ampia della sede concava dei cerchi che invece richiedeva i bulloni da 17. Il gommaio (che ha esperienza nei rally) mi disse che cmq i bulloni originali da 19 copiavano bene la parte conica, anche essendo sovradimensionati e alla fine lasciai quelli. Oramai ce l' ho da 12 anni e ho preso buche, sterrati, stradine sabbiose, I cerchi nemmeno una leggera storta e nessun problema di robustezza.

[Mauro]

Anch'io avevo dei dubbi ... bulloni originali buoni per cerchi in ferro ed in lega (originali anche i cerchi in lega)

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