Frizione autoregistrante

[teohd]

pre fori da cui vedere intendo quelli cerchiati di rosso, mentre se si muove il millerighe intendo quello verde

[el sabor]

si scusa mi sono spiegato male...per disco intendo il disco frizione col millerighe che adesso è bloccato. 
le molle invece non riesco a vederle

[teohd]

si scusa mi sono spiegato male...per disco intendo il disco frizione col millerighe che adesso è bloccato. 
le molle invece non riesco a vederle

se non hai le molle non è autoregistrante....
comunque se il disco è tenuto fermo dallo spingidisco significa che la prima volta che schiaccerai la frizione si divincola.
mi rimane il dubbio del perché non ci siano le molle per la registrazione, ovviamente non ti chiedo di divincolare la frizione dal volano per non incasinarti nel rimontaggio, ma se fosse mia lo farei per la curiosità di vedere come é fatta

[el sabor]

Ma lo sai che mi è venuto anche a me il dubbio che sia autoregistrante. Credevo fosse così solo perchè sulla scatola c'è scritto: per frizioni autoregolanti con sistema SAC utilizzare l' apposito attrezzo. Pero' ho pensato adesso che magari è una scritta generica.

Io non la apro!  Ma se ti fa voglia, qui ho il link ufficiale LUK della mia frizione per vedere le caratteristiche:
https://webcat.schaeffler.com/web/schaeffler/it_IT/PKW/121/463/5281/6/600%200002%2000_479/applicationSearch.xhtml?result=1606664264454&showResult=1

[teohd]

non è sac la tua...per me puoi andare tranquillo, fammi solo una foto frontale della vista frizione così la guardò da davanti

[el sabor]

 Eccole, grazie!

[teohd]

vai, monta la frizione senza spacchettare nulla e non avrai nessun problema. li non vedo proprio nessuna traccia della presenza del sistema autoregistrante...

[el sabor]

Grazie Teo! 

[teohd]

figurati