Fine vita motore ...e poi?

[ricca]

Consumi ti dico i miei con centralina rimappata a 135cv, la centralina originale da 102cv non l'ho mai avuta (comprato il furgone con montata una centralina di un golf tdi del 93 adattata).
Vado dagli 11 ai 13,5 e il mio pesa quasi 30q in ordine di marcia.
Sicuramente il 151cv, che ha una curva di coppia più generosa e un disco frizione da 240mm anziché 220, non sarebbe male sull'exclusive.
Io sono contento anche così, vado dove voglio comunque e senza soffrire.

[andrea e adriano]

dico che le finestre della mansarda sembrano introvabili e che, in caso di tamponamento subito, la parete posteriore non è "commerciale" ma in vetroresina su "misura".

In plexiglas o vetro?

[ricca]

Plexi
Il ricambio lo gestiva vw, ma è fuori produzione da anni.
Cercato ovunque, introvabile...o almeno io non l'ho ancora trovato...

[brumbrum]

Hai provato a fare una ricerca partendo dalla scritta stampigliata sulla finestra? Montava per caso delle finestre Polyplastic (fornitrice OEM)?...

[ricca]

Certo, sulla finestra c'è il codice.
Ho un collega tedesco/olandese appassionato di van e anche lui non è riuscito nell'impresa.
Cercando in rete si riesce ad adattare una Seitz, ma è più alta e più corta e mi scoccia modificare internamente la struttura originale.
Continuo a tenere gli occhi aperti nella speranza di un ricambio usato.

[Sempresolo]

Ricca, ma di quanto dispone il serbatoio sia chiare che grigie? avete un manuale dove vedere le specifiche?
Tu hai fatto modifiche al mezzo?
Grazie

[ricca]

55 chiare e 65 grigie
Io ho modificato il tavolo, l'ho fatto in compensato Marino largo 60 e non 40 come l'originale per mangiarci comodi in tre.
Ho tolto il wc thetford originale  e nello stesso spazio ho messo un potty più una tanica di acqua da 25lt da usare come scorta (mai usata in 5 anni).
Ho messo un doccino da usare esternamente.
Il boiler non c'è, volendo si può montare sotto nell'armadio.
Il riscaldamento originale non era funzionante al mio acquisto e l'ho sostituito con un eberspacher da 4kW (originale era da 3)
Qua trovi una descrizione dell'exclusive:
https://westfaliat4.info/html/1996_vw_westfalia_t4_california_exclusive.html

[andrea e adriano]

Plexi

Una ditta vicino a casa mia ha sull'insegna "costruzione finestre rulotte" in plexiglass. Appena posso posto una foto


https://www.visoplast.it/

[ricca]

Grazie, provo a sentire anche loro!

[raudo]

Come diceva mio nonno: meno roba c'è, meno roba si rompe.

La perfezione si raggiunge non quando non c'è più niente da aggiungere, ma quando non vi è più niente da togliere.
Antoine de Saint-Exupéry

Colin Chapman sarebbe stato d'accordo!


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[raudo]

Quello bianco è un 102cv, quello rosso è un 151cv.
Li riconosci dalla I della scritta TDI sulla mascherina.
I rossa 151cv con cerchi da 16 e sigla motore AXG
I non colorata 102cv con cerchi da 15 e sigla motore ACV
In foto sembrano tutti belli, bisogna andarli a toccare con mano.
Se presenti cronologia tagliandi e fatture che attestano i lavori, si potrebbero fare interessanti.
Da proprietario di un exclusive ti dico che le finestre della mansarda sembrano introvabili e che, in caso di tamponamento subito, la parete posteriore non è "commerciale" ma in vetroresina su "misura".

Grazie RICCA !!! AXG ACV quali differenze....oltre i cv ...consumi?

Nel dubbio AXG tutta la vita, ha un'erogazione fantastica e una curva di coppia che l'ACV scostati proprio!
Paradossalmente non consuma di più.
R.


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[raudo]

E gli Exclusive con l'AXG penso si possano contare sulla punta delle dita.
R.


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[Sempresolo]

Buon giorno!
Perchè qui parla di 113CV e non di 151? come suggerito da Ricca?...io vedo la I di TDI rossa..
https://www.subito.it/vi/419341891.htm
Neanche lui sa' di avere un 150 CV ...oppure?
Buona domenica

[ricca]

Mi sa che ha le idee confuse, 113cv non esiste, sembra un 151 a tutti gli effetti.

[mizio500]

Dalla targa nn si recupera nulla?