Catalizzatore questo sconosciuto..

[Starsky]

Ciao Ale e bentornato! Interessante il thread speriamo di parlarne presto vis a vis!

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[California Lilla]

Grazie Matteo,  a vin a vin è meglio, se poi è rosso...

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[raudo]

Però piuttosto di far i dei buchi non era meglio cambiarlo o lavarlo con dei prodotti appositi?


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[California Lilla]

Si certo. Il buco me lo ha consigliato il Capo per tamponare. Potevo girare con un Harley?
Ora va ricomprato.


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[bix]

Bentornato Ale è stato un periodo buio senza voi due (Teo) ora due grandi fari (prima uno poi l'altro) si sono riaccesi!!!

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Eh, dai!
Avrai letto il forum sempre di notte..

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Le colonne d'Ercole sono finalmente tornate a spiegarci un sacco di cose interessanti e sempre con tanta chiarezza, grazie. Grazie sempre anche all' instancabile Zeus R.


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[raudo]

Si certo. Il buco me lo ha consigliato il Capo per tamponare. Potevo girare con un Harley?
Ora va ricomprato.


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Ah ok se è temporaneo va bene...
Pardon!
R.


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[California Lilla]

Che responsabilità..
Grazie davvero!

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[California Lilla]

Si certo. Il buco me lo ha consigliato il Capo per tamponare. Potevo girare con un Harley?
Ora va ricomprato.


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Ah ok se è temporaneo va bene...
Pardon!
R.


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È, ed è stato un periodo leggermente concitato.

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[California Lilla]

Proseguendo con il discorso rilevo che il primo catalizzatore originale ha percorso circa 200 mila km senza grossi problemi,  certamente cambiandolo le prestazioni sono migliorate.
Ma quello installato ovviamente non originale oltre ad essere durato quasi un terzo ha provocato questo crollo improvviso e sconcertante delle prestazioni.
Da qui un certo timore e perplessità ad un nuovo acquisto.
Boh!

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[California Lilla]

Però piuttosto di far i dei buchi non era meglio cambiarlo o lavarlo con dei prodotti appositi?


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Se riesci metti procedura di lavaggio e prodotti da usare.
Così arricchiamo il post che man mano può diventare un ordinato riferimento in materia.

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[teohd]

bagno in acido muriatico, poi si risciacqua molto bene.
questo vale solo se è intasato, se è rotto l'alveolare e si mette di traverso logicamente si buca o si sostituisce....
volendo un lavoro definitivo si può pensare di mettere un 200 celle performante e non ci si pensa più.

[ricca]

Il mio originale ho provato a lavarlo con tutto il possibile, idropulitrice compresa, ma niente da fare.
Non so l'efficacia del catalizzatore rapportata ai km, ma nelle moto in generale si perde il 50% già dopo 10000km.
A lavarlo con detergentilo si ammazza del tutto, l'unico scopo è di liberarlo e mantenere la contropressione originale, non certo quello di inquinare meno.
Questa la mia esperienza in 20anni di sale prove.

[California Lilla]

bagno in acido muriatico, poi si risciacqua molto bene.
questo vale solo se è intasato, se è rotto l'alveolare e si mette di traverso logicamente si buca o si sostituisce....
volendo un lavoro definitivo si può pensare di mettere un 200 celle performante e non ci si pensa più.

Cosa è un 200 celle?
Immagino,  ma illumina..

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[California Lilla]

Il mio originale ho provato a lavarlo con tutto il possibile, idropulitrice compresa, ma niente da fare.
Non so l'efficacia del catalizzatore rapportata ai km, ma nelle moto in generale si perde il 50% già dopo 10000km.
A lavarlo con detergentilo si ammazza del tutto, l'unico scopo è di liberarlo e mantenere la contropressione originale, non certo quello di inquinare meno.
Questa la mia esperienza in 20anni di sale prove.

Grazie.

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[teohd]

è un catalizzatore sportivo più libero dell'originale. oltre a ad essere più libero è generalmente costruito meglio. poi esistono anche con minor quantità di celle ma con auto originali non ha senso perché si perde contropressione allo scarico