Motore 2.5 e motore 2.0: differenze

[paco]

Sapreste indicarmi le differenze principali tra i motori 2.5 (che a quanto ho capito venivano montati prima del 2009) e quelli 2.0 attuali?

Sono motori specifici per il t5 o sono utilizzati anche su vetture più piccole di casa vw?

Grazie,

marco

[Andrea Ursic]

Il 2.0 ti obbligheranno, con la forza , a recarti in vw per installargli la nuova mappatura da 82cv così riusciranno a rispettare i parametri di inquinamento che dichiaravano (bluffando)
Il 2.5 inquina punto. Però sei sereno... 

A parte gli scherzi, le differenze sono difficili da indicare... Sono due motori completamente diversi, non è restyling.
E' come dire "quali sono le differenze tra un boxer Bmw e una 4 cilindri jap?"... L'elenco è mooolto lungo...
Fai prima su google.
Potrei iniziare dicendoti che ha un cilindro in meno...
Ciao

Andrea

[orange van]

Il 2.5 r5 faceva il t5 e il touareg, distribuzione a cascata di ingranaggi.

[orange van]

Il 2.0 140 cv é il principale motore del gruppo vag , montato su golf , audi a3 , caddy, t5, passat, touran.quello piu recente è stato cambiato e risolti i problemi di gioventù. .

[Leonow]

Io so solo che per molti versi è preferibile il 2.5 5 cilindri... uno dei motivi per cui ho cercato un 2009

[Mattiadll]

Scusa ma il 2009 5 cilindri fa Cmq parte della serie che definiscono inaffidabile dal 2004 al 2008.   Per 2009  non sottointendono Cmq il 2.0 4 cilindri?

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[gianca70]

Mah, io ce l'ho da due anni (T5 del 2007 con 2.5 da 130 CV) e il motore non mi ha mai dato problemi, ma finora solo soddisfazioni..

[botta02]

Idem;)

[Leonow]

Il mio è un immatricolato 2009, m.y. 2008, quindi sì, 2.5 5 cilindri... in teoria pareva che i motori problematici per quanto riguarda le emissioni fossero solo dal 2000 a scendere, ora sembra che pure i V6 siano coinvolti... bho. Meglio. Così rimappo la centralina (lavoro che ho in mente da un po'), tolgo il Fap e se mi fanno il controllo dei fumi posso dire "'sti delinquenti della Volkswagen!" 

[Marchinovis]

Il mio è un immatricolato 2009, m.y. 2008, quindi sì, 2.5 5 cilindri... in teoria pareva che i motori problematici per quanto riguarda le emissioni fossero solo dal 2000 a scendere, ora sembra che pure i V6 siano coinvolti... bho. Meglio. Così rimappo la centralina (lavoro che ho in mente da un po'), tolgo il Fap e se mi fanno il controllo dei fumi posso dire "'sti delinquenti della Volkswagen!" 

Il problema è che poi non passi la revisione biennale. 

[Leonow]

Figuriamoci: ci vogliono 10  minuti a rimappare una centralina! E il Fap non incide praticamente per niente...

[Marchinovis]

Figuriamoci: ci vogliono 10  minuti a rimappare una centralina! E il Fap non incide praticamente per niente...

Lo fai da te?! 

[Leonow]

No, meccanico di fiducia. Ha già fatto lo stesso lavoro sulla BMW serie 3 coupé 2.0d di  mio fratello, ha guadagnato quasi 30 cavalli e ora fa i 21 con un litro... niente male. Costo totale dell'operazione 500 euro. Al momento di revisionare rimappa la centralina (senza far pagare nulla di più) e poi di nuovo a revisione fatta