Con il freddo non parte più...

[cippirimerlo]

Il mio 2.4 D da qualche giorno a questa parte fa una fatica boia a partire alla mattina da freddo. Ieri ho riprovato ma non ne ha voluto sapere proprio...Cacchio da quando l'ho preso non aveva mai perso un colpo a partire, ora invece sembra impossibile

Da quel che ho capito la prima cosa da far controllare al meccanico sono le candelette giusto?
Qualche altra prova che potrei fare?

Spulciando qua e la ho letto di farlo partire con spruzzando lo spray il lucida cruscotti...ma va bene fare questa operazione? Esattamente dove dovrei spruzzarlo?

Grazie amigos

[Mat-Teo]

Ciao, prova a vedere il fusibile da 70A nel vano batteria messo sopra il fanale... se è quello te la cavi con poco Altimenti prova candelette...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Malibú!]

Lo spray puó servire ad avviare in emergwnza,una tantum ma non è che la mattina puoi metterti li con collettore aperto a tentar la sorte. Ci son passato...
Quindi probabilmente candelette. Gia di certo andava a quattro per via del fatto che quella sotto la pompa resta li in eterno,bruciata. Poi a tre,due,una...zero! Le ho fatte cambiare la settimana scorsa,ce n era solo una che funzionava. Ora mezzo giro di chiave e va col ghiaccio sui vetri. Non l ho fatto io (il mecca)anche se in diversi qui del forum l han fatto da sè ed è fattibile. Poca spesa e tanta resa.

[cippirimerlo]

Ciao, prova a vedere il fusibile da 70A nel vano batteria messo sopra il fanale... se è quello te la cavi con poco Altimenti prova candelette...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ok domani controllo per prima cosa il fusibile, grazie

Lo spray puó servire ad avviare in emergwnza,una tantum ma non è che la mattina puoi metterti li con collettore aperto a tentar la sorte. Ci son passato...
Quindi probabilmente candelette. Gia di certo andava a quattro per via del fatto che quella sotto la pompa resta li in eterno,bruciata. Poi a tre,due,una...zero! Le ho fatte cambiare la settimana scorsa,ce n era solo una che funzionava. Ora mezzo giro di chiave e va col ghiaccio sui vetri. Non l ho fatto io (il mecca)anche se in diversi qui del forum l han fatto da sè ed è fattibile. Poca spesa e tanta resa.

Ok ma in una situazione d'emergenza dove andrebbe spruzzato il spray? In che punto esattamente?

[Malibú!]

Dovreste essere in due. Prima allenti la fascetta metallica del manicotto in gomma che si infila nel collettore aspirazione,lo sfili evlo scosti. Poi uno di voi spruzza lo spray(starter) nel collettore mentre l altro mette in moto. Qualche secondo di spruzzata e nuvolone diabolico da dietro...

[Mat-Teo]

Ah già che ci sei guarda anche il relè nella scatola fusibili interna sotto al volante il relé 103 o 109...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[vit vit]

Dal mio piccolo posso anche consigliare di cambiare il filtro gasolio:mi ricordo che poco tempo dopo averlo acquistato aveva cominciato a faticare ad accendersi(ma non era tanto freddo, era fine febbraio).Poi dopo il cambio olio, filtro aria, filtro gasolio non la mai piu' fatto*

*a parte l'episodio raccontato poco tempo fa, serbatoio in riserva e mezzo in pendenza.

[cippirimerlo]

Dovreste essere in due. Prima allenti la fascetta metallica del manicotto in gomma che si infila nel collettore aspirazione,lo sfili evlo scosti. Poi uno di voi spruzza lo spray(starter) nel collettore mentre l altro mette in moto. Qualche secondo di spruzzata e nuvolone diabolico da dietro...

Il manicotto con la fascetta sarebbe questo?



Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

[raudo]

Si quello è il collettore di aspirazione!
Chiaramente devi spruzzare in direzione del condotto in alluminio...

Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

[cippirimerlo]

si si ok grazie

ora ho la batteria motore sotto carica perché a forza di provare ad a metterlo in moto si era scaricata...posso provare a metterlo in moto con il carica batterie collegato o meglio caricare completamente la batteria e scollegarlo prima di provare ad accendere?

[Malibú!]

Meglio se la carichi bene. Se no prova ad avviare e poi la rimetti in carica.
Se hai la disponibilità di 220v vicini al t4 (magari l hai in giardino) c è un piano B...Prolunga di cavo elettrico e pistola ad aria calda. Piazzi la pistola dietro il collettore aspirazione dove c è solo metallo del motore e non cavi e tubi in gomma e a velocità e temperatura piu bassa la lasci li un quarto d ora. Sperimentato. Funziona. È diciamo un evoluzione della "tecnica d avviamento Landini".

[Kaly]

Meglio se la carichi bene. Se no prova ad avviare e poi la rimetti in carica.
Se hai la disponibilità di 220v vicini al t4 (magari l hai in giardino) c è un piano B...Prolunga di cavo elettrico e pistola ad aria calda. Piazzi la pistola dietro il collettore aspirazione dove c è solo metallo del motore e non cavi e tubi in gomma e a velocità e temperatura piu bassa la lasci li un quarto d ora. Sperimentato. Funziona. È diciamo un evoluzione della "tecnica d avviamento Landini".

Landini testa calda...Quando si metteva la fiamma sotto la testa per avviarlo 😄

[cippirimerlo]

Quando cerchi di avviare gira veloce o lento?
Se no batteria o motorino, se si candelette,parte meglio quando fa o è caldo vero?

Prima di cambiarle meglio vedere se il circuito funziona, se sai usare un tester possiamo vedere.

Cambiarle è una rottura ma non difficilissimo ad eccezione di quella dietro la pompa che mi fa bestemmiare.
Non è indispensabile togliere il radiatore.

Non userei spray se non è questione di vita o morte, il rischio di far danno è grosso.

Ciao

A motore caldo o se la temperatura è più alta parte al primo colpo. Mai dato problemi di accensione finora.

Che danni si rischiano con lo spray?

Perché ho già provato...al secondo o terzo tentativo è partito....ha fatto un sacco di fumo denso grigio scuro per un minuto buono....brutto segno?
Il fumo ha continuato finché non si è scaldato. Una volta caldo non fuma più.

[raudo]

Beh.
Non darei del moderno ad un ronzinante 2.4D...
;-)
R.

Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

[Malibú!]

Beh,insomma,è passata la domenica,hai provato piano A o piano B? Ci sarebbe piano C (  provato anche quello e ha funzionato) cioè farti trainare in folle e metter na terza a quadro acceso.
Il ronzinante aab non teme strapazzi!