tolgo la chiave dal quadro, il motore NON si spegne

[Teq]

VW FOX 1.2 con impianto GPL messo a posteriori.

Ecco cosa succede: arrivo a destinazione, piede sul freno, fari accesi:
giro la chiave e la tolgo dal quadro ma il motore non si spegne.

A questo punto il motore si spegne se faccio una di queste due azioni:
spengo i fari del tutto (il passaggio da anabbaglianti a posizione il motore resta acceso)
oppure
tolgo il piede dal pedale del freno.

Come sul T4 c'è un interruttore sul pedale del freno e uno sul pedale frizione: quello del freno comanda le luci di stop,
quello della frizione invece si chiama "interruttore comando motore".

Va detto che l'impianto GPL va in conflitto con la centralina da sempre e ogni tanto si accende la spia di avaria al motore generica,
l'icona è quella a forma di monoblocco appunto.

Ogni tanto quando apro o chiudo l'auto, si abbassano un po' i vetri. La chiusura centralizzata dalla chiave non funziona,
forse devo cambiare batteria ma per pigrizia non l'ho mai fatto.

Qualche idea oltre a portarla dall'elettrauto? Mi devo aspettare di comprare una centralina nuova?
Potrebbe essere un problema di codifica della chiave che dopo tanti anni è saltata?
Sostituisco i due interruttori e vedo?

OEM Interruttori freno 6Q0945511 / frizione 1J0927189F

Grazie

[raudo]

Un esorcista?


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[teohd]

le fox sono sempre state il fiore all'occhiello della vw...
ma quando spegni il quadro si spegne tutto (quadri, ventilazione interna, radio ecc...) tranne il motore?

[Teq]

TeoHD non si spegne niente, ne luci ne quadro.
Potrebbe essere solo la chiave da codificare?
Oggi monterò l'interruttore del pedale del freno nuovo e vediamo se cambia qualcosa.

Trovo che la FOX sia una gran macchina: un mulo, consuma poco, giustissima nelle dimensioni,
anche le idee costruttive sono pensate per rendere la manutenzione ordinaria approcciabile
anche a chi non ha un minimo di manualità. é la macchina della mia compagna,
pensava di cambiarla perché oramai del 2007, piano piano gliela voglio mettere a nuovo.

[Teq]

le cose che si imparano sul forum: forte dell'esperienza degli interruttori frizione e freno del T4
sulla Fox mi sono lanciato su quelli.
HO CAMBIATO l'interruttore pedale freno e il problema sembra risolto.
YEAH!

[teohd]

bravo! vedi che un pezzo l'hai risolto, ora ti manca da impazzire con la chiusura centralizzata. li tra attuatori nelle portiere e nel baule, telecomandi difettosi e centraline matte ne hai da fare...

[Teq]

Ci credo ma, per fortuna credo di essermi spiegato male: la chiusura centralizzata funziona. Non funziona più dai pulsanti della chiave. Inizierò da quella.

[Teq]

Niente, l'entusiasmo è durato poco: il porblema persiste e la spia EPC si riaccende.

Aggiornamento:
Se ho i fari spenti, la macchina si spegne normalmente.
Se ho i fari accessi, giro la chiave dal quadro e la macchina non si spegne (anche estraendo la chiave dal quadro).
Se spengo i fari l'auto si spegne.
A chiave inserita ma su off, se spingo il pedale del freno mi si illuminano tutte le spie del quadro.

A questo punto sostituirò l'interruttore del pedale frizione ma non cedo risolverà molto,
nel mio destino credo che ci sarà mamma VW.

[Californialilla]

Ma na' diagnosi?

[Bananabus]

Forse ti manca una massa su un gruppo ottico , e quando premi il pedale del freno se la va  prendere attraverso l' interruttore e manda in tilt la centralina....forse non centra nulla ma si fa presto a verificare 

[Teq]

il meccanico ha fatto una diagnosi e come unico segnale di errore gli dava l'interruttore del pedale freno che io avevo sganciato e rimesso.

Mi manca una massa su un faro che significa? Forse un filo "-" rotto, tagliato, sgancia?

[ricca]

Magari anche solo ossidato, tipo vecchie fiat che quando freni si accedende l'albero di Natale sui fanali posteriori.

[Bananabus]

Significa che manca il collegamento del faro con la carrozzeria del veicolo,  può anche essere solo un collegamento allentato o ossidato come dice ricca

[Bananabus]

Per esempio questa é la massa di un faro anteriore del mio furgone

[Teq]

@Bananabus, questi si che sono esempi 

Grazie mille, farò passare tutti e 4 i fari e le frecce sulle fiancate.

Non so se la causa scatenante sono io quando ho cambiato la lampadina di uno stop e di un anabbagliante posteriore, o 2 lampadine fulminate in 10 giorni con relativi fusibili fosse il primo segnale del problema che si avvicinava.

Grazie ancora, vi aggiorno.