Pannello solare si/Pannello solare no

[edoardo1980]

Dipende, a mio modesto parere, quanta libera deciderai di fare nel tuo utilizzo e soprattutto ogni sosta quanto lunga sarà.

Per il tipo di utilizzo che faccio io del camperino (io ho un marco polo, ma la "solfa" è la stessa) il pannello solare è solo peso (tanto) aggiuntivo non giustificato!

Durante i recenti lavori di rimessa a nuovo ho predisposto per avere il pannello, ma sicuramente sarà di quelli portatili a valiggetta! Così c'è anche la possibilità di non dover parcheggiare al sole! Ho 20 mt di cavo così il fotovoltaico lo piazzo alla perfezione e se c'è parcheggio all'ombra e sto sicuramente meglio!

Ma ripeto, per me la libera è al massimo due notti ed ho visto benissimo che la batteria dura senza problemi! In estate chiaramente, in inverno il van non lo usiamo per dormire fuori.

Riguardo al viaggio, proprio questa estate siamo andati a Capo Nord! 23 giorni di viaggio con tappe giornaliere di circa 500 Km!

Beh la batteria si ricaricava talmente tanto che la sera potevi pure accendere i riflettori di BatMan!!! Se viaggi tutto il giorno, tutti i giorni, di sicuro a passare una notte "scollegato" non hai problemi!

Anche quando ci fermavamo nei camping mai attaccati alle colonnine!

Spero di esserti stato utile!

Anche se fai 1000km al giorno la ricarica con l'alternatore non sara mai al 100٪
Per jna ricarica ottimale non serve a niente che l'alternatore sia in grado di erogare 120 ampere al massimo, perché la batteria si ricarica con una curva molto lenta.
Ti servirebbe la mia supercentralina in cui vedi le curve di ricarica per toccare con mano cosa sto dicendo 

Ma prima o poi parleremo sicuramente dei tuoi "aggeggi"!

Io ti dico in base all'esperienza che ho avuto!

Dopo che viaggi una giornata intera ed hai una batteria in buone condizioni la  notte la passi senza problemi! Fidati!

Noi abbiamo fatto due giorni fermi ad Oslo sempre con frigo acceso e la batteria ha passato alla grande questa prova!

Poi se voi quando vi fermate accendete le luminarie stile discoteca non lo so, ma per le cose che ho dentro Gustavo che possono consumare elettricità anche le lasciassi tutte accese tutta la notte non ci sarebbe peoblema!

A Capo Nord abbiamo dormito con 0°C di temperatura esterna con il Webasto acceso per parecchio, oltre alle luci e pure l'inverter per ricaricare il drone e la batteria lì è stata!



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[edoardo1980]

Credo di avere più o meno la tua stessa esigenza.
Farò dei test prima di decidere, vediamo se mi basta la BS.

Grazie
F

Un pannello da 100/150w max flessibile con rivestimento in teflon e connettori sul lato buio, ds incollare solo con silicone, non pesa niente, è semplice da installare, lavoro pulito, durevole.
Lo metti su e non ci pensi più al contrsrio di un aggeggio che hai sempre fra i piedi. Vero che il portstile puoi mettrrlo al sole e parcheggiare all'ombra,  ma in libera tj fidi?

Per me il fatto di parcheggiare all'ombra e mettere il pannello al sole non ha prezzo!

Poi lo metti quando ci sei, se ti allontani lo infili dentro se proprio la zona non ti ispira!



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[edoardo1980]

Secondo me dopo tre volte che stacchi e riattacchi il pannello butti il regolatore , ed un buon regolatore costa 100 eurini circa.
Ma aspettiamo i geni dell'elettronica che ti daranno spiegazioni più dettagliate.

Per "attaccarti e staccarti" dal regolatore basta un "pezzo" di filo con apposito connettore eh!
Non devi avvitare e svitare i morsetti tutte le volte

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[fmejani]

Pensavo anche io ad una cosa così, ma il regolatore credo abbia bisogno di un interruttore, se no a lungo andare quando non è in uso ti scarica la batteria. no?

[edoardo1980]

Pensavo anche io ad una cosa così, ma il regolatore credo abbia bisogno di un interruttore, se no a lungo andare quando non è in uso ti scarica la batteria. no?

Sinceramente non lo so, ma se non lo hanno già integrato metterne uno è roba da pochissimo

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[Starsky]

Pensavo anche io ad una cosa così, ma il regolatore credo abbia bisogno di un interruttore, se no a lungo andare quando non è in uso ti scarica la batteria. no?

Sinceramente non lo so, ma se non lo hanno già integrato metterne uno è roba da pochissimo

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Di solito i kit a valigetta ne hanno uno integrato. Il mio per esempio rimane sempre collegato alla batteria anche quando il pannello è scollegato e non mi risulta che la butti giù, e nemmeno che si danneggi... Il mio collegamento alla bs poi è veramente alla "amiocuggino" quindi se funziona così figuriamoci con kit migliori e collegamenti fatti per il verso.



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[xgiacomo]

Dipende, a mio modesto parere, quanta libera deciderai di fare nel tuo utilizzo e soprattutto ogni sosta quanto lunga sarà.

Per il tipo di utilizzo che faccio io del camperino (io ho un marco polo, ma la "solfa" è la stessa) il pannello solare è solo peso (tanto) aggiuntivo non giustificato!

Durante i recenti lavori di rimessa a nuovo ho predisposto per avere il pannello, ma sicuramente sarà di quelli portatili a valiggetta! Così c'è anche la possibilità di non dover parcheggiare al sole! Ho 20 mt di cavo così il fotovoltaico lo piazzo alla perfezione e se c'è parcheggio all'ombra e sto sicuramente meglio!

Ma ripeto, per me la libera è al massimo due notti ed ho visto benissimo che la batteria dura senza problemi! In estate chiaramente, in inverno il van non lo usiamo per dormire fuori.

Riguardo al viaggio, proprio questa estate siamo andati a Capo Nord! 23 giorni di viaggio con tappe giornaliere di circa 500 Km!

Beh la batteria si ricaricava talmente tanto che la sera potevi pure accendere i riflettori di BatMan!!! Se viaggi tutto il giorno, tutti i giorni, di sicuro a passare una notte "scollegato" non hai problemi!

Anche quando ci fermavamo nei camping mai attaccati alle colonnine!

Spero di esserti stato utile!

Anche se fai 1000km al giorno la ricarica con l'alternatore non sara mai al 100٪
Per jna ricarica ottimale non serve a niente che l'alternatore sia in grado di erogare 120 ampere al massimo, perché la batteria si ricarica con una curva molto lenta.
Ti servirebbe la mia supercentralina in cui vedi le curve di ricarica per toccare con mano cosa sto dicendo 

Ma prima o poi parleremo sicuramente dei tuoi "aggeggi"!

Io ti dico in base all'esperienza che ho avuto!

Dopo che viaggi una giornata intera ed hai una batteria in buone condizioni la  notte la passi senza problemi! Fidati!

Noi abbiamo fatto due giorni fermi ad Oslo sempre con frigo acceso e la batteria ha passato alla grande questa prova!

Poi se voi quando vi fermate accendete le luminarie stile discoteca non lo so, ma per le cose che ho dentro Gustavo che possono consumare elettricità anche le lasciassi tutte accese tutta la notte non ci sarebbe peoblema!

A Capo Nord abbiamo dormito con 0°C di temperatura esterna con il Webasto acceso per parecchio, oltre alle luci e pure l'inverter per ricaricare il drone e la batteria lì è stata!



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Ci credo che non hai avuto problemi, ma ricarica al 100‰ non serve per questo, ma per mantenere la batteria  in perfetta efficienza il più a lungo possibile. Immagina che la batteria sia un muscolo, cicli frequenti di ricarica ottimizzati equivalgono ad un allenamento costante specifico. Ora.. Non dico che devi comprare il caricabatterie ultimo modello ctek a 12 fasi di ricarica, ma almeno 3 fasi, si! L'alternatore fa una ricarica molto rozza, perché è fatto per la batteria di avviamento, non per le batterie servizi

[edoardo1980]

Dipende, a mio modesto parere, quanta libera deciderai di fare nel tuo utilizzo e soprattutto ogni sosta quanto lunga sarà.

Per il tipo di utilizzo che faccio io del camperino (io ho un marco polo, ma la "solfa" è la stessa) il pannello solare è solo peso (tanto) aggiuntivo non giustificato!

Durante i recenti lavori di rimessa a nuovo ho predisposto per avere il pannello, ma sicuramente sarà di quelli portatili a valiggetta! Così c'è anche la possibilità di non dover parcheggiare al sole! Ho 20 mt di cavo così il fotovoltaico lo piazzo alla perfezione e se c'è parcheggio all'ombra e sto sicuramente meglio!

Ma ripeto, per me la libera è al massimo due notti ed ho visto benissimo che la batteria dura senza problemi! In estate chiaramente, in inverno il van non lo usiamo per dormire fuori.

Riguardo al viaggio, proprio questa estate siamo andati a Capo Nord! 23 giorni di viaggio con tappe giornaliere di circa 500 Km!

Beh la batteria si ricaricava talmente tanto che la sera potevi pure accendere i riflettori di BatMan!!! Se viaggi tutto il giorno, tutti i giorni, di sicuro a passare una notte "scollegato" non hai problemi!

Anche quando ci fermavamo nei camping mai attaccati alle colonnine!

Spero di esserti stato utile!

Anche se fai 1000km al giorno la ricarica con l'alternatore non sara mai al 100٪
Per jna ricarica ottimale non serve a niente che l'alternatore sia in grado di erogare 120 ampere al massimo, perché la batteria si ricarica con una curva molto lenta.
Ti servirebbe la mia supercentralina in cui vedi le curve di ricarica per toccare con mano cosa sto dicendo 

Ma prima o poi parleremo sicuramente dei tuoi "aggeggi"!

Io ti dico in base all'esperienza che ho avuto!

Dopo che viaggi una giornata intera ed hai una batteria in buone condizioni la  notte la passi senza problemi! Fidati!

Noi abbiamo fatto due giorni fermi ad Oslo sempre con frigo acceso e la batteria ha passato alla grande questa prova!

Poi se voi quando vi fermate accendete le luminarie stile discoteca non lo so, ma per le cose che ho dentro Gustavo che possono consumare elettricità anche le lasciassi tutte accese tutta la notte non ci sarebbe peoblema!

A Capo Nord abbiamo dormito con 0°C di temperatura esterna con il Webasto acceso per parecchio, oltre alle luci e pure l'inverter per ricaricare il drone e la batteria lì è stata!



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Ci credo che non hai avuto problemi, ma ricarica al 100‰ non serve per questo, ma per mantenere la batteria  in perfetta efficienza il più a lungo possibile. Immagina che la batteria sia un muscolo, cicli frequenti di ricarica ottimizzati equivalgono ad un allenamento costante specifico. Ora.. Non dico che devi comprare il caricabatterie ultimo modello ctek a 12 fasi di ricarica, ma almeno 3 fasi, si! L'alternatore fa una ricarica molto rozza, perché è fatto per la batteria di avviamento, non per le batterie servizi

Il ctek a millemila fasi ce l'ho!

Per le moto!

Farò qualche ciclo anche a Gustavo

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[xgiacomo]

Comunque io sono totalmente a favore del pannello fisso, ma l'importante poi è che ognuno sia contento 
Consiglio di leggere le discussioni in alto alla sezione elettricità, contenti tantissime informazioni utili per fare un bel lavoro

[xgiacomo]

Dipende, a mio modesto parere, quanta libera deciderai di fare nel tuo utilizzo e soprattutto ogni sosta quanto lunga sarà.

Per il tipo di utilizzo che faccio io del camperino (io ho un marco polo, ma la "solfa" è la stessa) il pannello solare è solo peso (tanto) aggiuntivo non giustificato!

Durante i recenti lavori di rimessa a nuovo ho predisposto per avere il pannello, ma sicuramente sarà di quelli portatili a valiggetta! Così c'è anche la possibilità di non dover parcheggiare al sole! Ho 20 mt di cavo così il fotovoltaico lo piazzo alla perfezione e se c'è parcheggio all'ombra e sto sicuramente meglio!

Ma ripeto, per me la libera è al massimo due notti ed ho visto benissimo che la batteria dura senza problemi! In estate chiaramente, in inverno il van non lo usiamo per dormire fuori.

Riguardo al viaggio, proprio questa estate siamo andati a Capo Nord! 23 giorni di viaggio con tappe giornaliere di circa 500 Km!

Beh la batteria si ricaricava talmente tanto che la sera potevi pure accendere i riflettori di BatMan!!! Se viaggi tutto il giorno, tutti i giorni, di sicuro a passare una notte "scollegato" non hai problemi!

Anche quando ci fermavamo nei camping mai attaccati alle colonnine!

Spero di esserti stato utile!

Anche se fai 1000km al giorno la ricarica con l'alternatore non sara mai al 100٪
Per jna ricarica ottimale non serve a niente che l'alternatore sia in grado di erogare 120 ampere al massimo, perché la batteria si ricarica con una curva molto lenta.
Ti servirebbe la mia supercentralina in cui vedi le curve di ricarica per toccare con mano cosa sto dicendo 

Ma prima o poi parleremo sicuramente dei tuoi "aggeggi"!

Io ti dico in base all'esperienza che ho avuto!

Dopo che viaggi una giornata intera ed hai una batteria in buone condizioni la  notte la passi senza problemi! Fidati!

Noi abbiamo fatto due giorni fermi ad Oslo sempre con frigo acceso e la batteria ha passato alla grande questa prova!

Poi se voi quando vi fermate accendete le luminarie stile discoteca non lo so, ma per le cose che ho dentro Gustavo che possono consumare elettricità anche le lasciassi tutte accese tutta la notte non ci sarebbe peoblema!

A Capo Nord abbiamo dormito con 0°C di temperatura esterna con il Webasto acceso per parecchio, oltre alle luci e pure l'inverter per ricaricare il drone e la batteria lì è stata!



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Ci credo che non hai avuto problemi, ma ricarica al 100‰ non serve per questo, ma per mantenere la batteria  in perfetta efficienza il più a lungo possibile. Immagina che la batteria sia un muscolo, cicli frequenti di ricarica ottimizzati equivalgono ad un allenamento costante specifico. Ora.. Non dico che devi comprare il caricabatterie ultimo modello ctek a 12 fasi di ricarica, ma almeno 3 fasi, si! L'alternatore fa una ricarica molto rozza, perché è fatto per la batteria di avviamento, non per le batterie servizi

Il ctek a millemila fasi ce l'ho!

Per le moto!

Farò qualche ciclo anche a Gustavo

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Però se metti il pannello con un buon regolatore di carica, il ciclo lo fai ogni giorno con zero sbattimenti 

[xgiacomo]

Qua un po' di teoria


http://www.t4um.it/forum/index.php?topic=9933.msg143869#msg143869

[edoardo1980]

Dipende, a mio modesto parere, quanta libera deciderai di fare nel tuo utilizzo e soprattutto ogni sosta quanto lunga sarà.

Per il tipo di utilizzo che faccio io del camperino (io ho un marco polo, ma la "solfa" è la stessa) il pannello solare è solo peso (tanto) aggiuntivo non giustificato!

Durante i recenti lavori di rimessa a nuovo ho predisposto per avere il pannello, ma sicuramente sarà di quelli portatili a valiggetta! Così c'è anche la possibilità di non dover parcheggiare al sole! Ho 20 mt di cavo così il fotovoltaico lo piazzo alla perfezione e se c'è parcheggio all'ombra e sto sicuramente meglio!

Ma ripeto, per me la libera è al massimo due notti ed ho visto benissimo che la batteria dura senza problemi! In estate chiaramente, in inverno il van non lo usiamo per dormire fuori.

Riguardo al viaggio, proprio questa estate siamo andati a Capo Nord! 23 giorni di viaggio con tappe giornaliere di circa 500 Km!

Beh la batteria si ricaricava talmente tanto che la sera potevi pure accendere i riflettori di BatMan!!! Se viaggi tutto il giorno, tutti i giorni, di sicuro a passare una notte "scollegato" non hai problemi!

Anche quando ci fermavamo nei camping mai attaccati alle colonnine!

Spero di esserti stato utile!

Anche se fai 1000km al giorno la ricarica con l'alternatore non sara mai al 100٪
Per jna ricarica ottimale non serve a niente che l'alternatore sia in grado di erogare 120 ampere al massimo, perché la batteria si ricarica con una curva molto lenta.
Ti servirebbe la mia supercentralina in cui vedi le curve di ricarica per toccare con mano cosa sto dicendo 

Ma prima o poi parleremo sicuramente dei tuoi "aggeggi"!

Io ti dico in base all'esperienza che ho avuto!

Dopo che viaggi una giornata intera ed hai una batteria in buone condizioni la  notte la passi senza problemi! Fidati!

Noi abbiamo fatto due giorni fermi ad Oslo sempre con frigo acceso e la batteria ha passato alla grande questa prova!

Poi se voi quando vi fermate accendete le luminarie stile discoteca non lo so, ma per le cose che ho dentro Gustavo che possono consumare elettricità anche le lasciassi tutte accese tutta la notte non ci sarebbe peoblema!

A Capo Nord abbiamo dormito con 0°C di temperatura esterna con il Webasto acceso per parecchio, oltre alle luci e pure l'inverter per ricaricare il drone e la batteria lì è stata!



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Ci credo che non hai avuto problemi, ma ricarica al 100‰ non serve per questo, ma per mantenere la batteria  in perfetta efficienza il più a lungo possibile. Immagina che la batteria sia un muscolo, cicli frequenti di ricarica ottimizzati equivalgono ad un allenamento costante specifico. Ora.. Non dico che devi comprare il caricabatterie ultimo modello ctek a 12 fasi di ricarica, ma almeno 3 fasi, si! L'alternatore fa una ricarica molto rozza, perché è fatto per la batteria di avviamento, non per le batterie servizi

Il ctek a millemila fasi ce l'ho!

Per le moto!

Farò qualche ciclo anche a Gustavo

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Però se metti il pannello con un buon regolatore di carica, il ciclo lo fai ogni giorno con zero sbattimenti 

Ah beh se è per questo con il pannello a "valigetta" lo metti a mò di parasole e sei a posto!!!

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[xgiacomo]

Sai il fisso è già lì.. Comunque ripeto: l'importante è che sei convinto e contento te 

[fedee]

Io ho già troppa roba vagante all'interno, che quello mobile lo getterei via dopo 2 giorni

[Starsky]

Ma secondo me dovreste vedere come sono fatti quelli mobili/pieghevoli per farvi un'idea. Nel california sta sotto al materasso del baule e in inverno (quando non uso il pannello) non mi ricordo neanche di averlo...

L'ingombro è davvero inesistente e a piazzarlo ci vogliono 2 minuti ad esagerare.

Secondo me il distinguo principale rimane proprio il tipo d'uso che se ne fa: se fai tanta libera e per tanto tempo è preferibile il fisso, perché per quello mobile serve un posto in cui ti fidi a lasciarlo fuori. Se invece la necessità di energia è sporadica per me inizia a diventare vantaggioso il pieghevole (a volte persino indispensabile): non devi incollare/forare nulla, si monta in 2 minuti ad esagerare, fa il suo porco lavoro (purché ci sia sole... altrimenti son cazzi, ma quello penso anche il fisso).