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Modifica con vag-com elimina egr

Aperto da Antenna1982, Maggio 26, 2019, 02:37:09 PM

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0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questa discussione.

Antenna1982

Ciao, da qualche parte avevo "annusato" che tramite vagcom si possa escludere l'egr...i meglio, dopo averlo fisicamente tolto , si può vaggare per non farlo vedere alla centralina...

È vero ?


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Antenna1982

Motore "bestia di satana"....
2.0 biturbo 180hp....


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Antenna1982

Adattamento valori...ok.grazie



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Homar

Affidati ad un mappatore professionist a e d'esperienza.
Lowreto (AN). Multivan T5 2.5 bnz

Quando 220 non bastano...

Antenna1982

Quello sicuramente ...ma fino a quando è "deselezionare" egr, posso farlo anche io (dopo la rimozione fisica )....
Però se si tratta di cambiare proprio dei parametri, allora no....mi rivolgerò a qualche professionista .


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Homar

...a ciascuno il proprio lavoro.
Improvvisare per risparmiare porta spesso a risultati catastrofici!

La cattiva fama di cui gode quella motorizzazione è spesso da attribuire ad improvvisati specialisti dell'elettronica.
Lowreto (AN). Multivan T5 2.5 bnz

Quando 220 non bastano...

Homar

Citazione di: Antenna1982 il Maggio 26, 2019, 03:07:37 PM
Motore "bestia di satana"....
2.0 biturbo 180hp....


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Ne girano molti con oltre 200 cv. veri!

Se ottimizzati come si deve...
Lowreto (AN). Multivan T5 2.5 bnz

Quando 220 non bastano...

raudo

Per la egr non so precisamente ma in linea di massima penso si debba agire con le solite stringhe a bit per eliminarlo apponendo un bello "0" al posto di un "1"
Io sulla mia golf (6) son diventato scemo per attivare il cruise, con la famosa stringa ho dovuto riabilitare i vari bit dei comandi delle leve.
Se trovi un tutorial.
Poi mettici una bella lastra di acciaio anche non troppo sottile lato collettore e una anche lato aspirazione.
R.


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Raudo e Tuono Verde 80000km :-)
Aftermarket:
1.9TDI AFN 140cv,
Turbina VNT
Intercooler Sprinter
Climatizzatore
Sesta marcia (5a 0,74, 6a 0,59)
Tempomat (Cruise C.)
Cinebasto
Pannello fotovoltaico 240Wp
Airlift post.
Barra antirollio post 26mm

raudo

https://tafmet.pl/english/egr-valve-simulators/592-egr-valve-simulator-with-blanking-plates-for-vw-t5-with-20-bitdi-cfca-engine-5902553474329.html

Un simulatore che inganna.
Alla fine diventa plug&pray...
Flange e tutto neanche un brutto prezzo.
R.




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Barra antirollio post 26mm

Antenna1982

Preferisco rimappa completa....egr, fap...il catalizzatore lo tengo ... non mi interessano 200hp....anche i suoi "soli" 180 vanno bene...(un un caxxo di Ducato 2.3 con appena 130hp,che spinge da matto)...
Semplicemente vorrei cambiare le curve di coppia ...Perdiana ha pur sempre 2 turbine, facciamole lavorare bene!!!


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raudo

È vero che il ducato 2300 spinge da matti...


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Antenna1982

Domandone:
Qualche professionista vero ,per rimappare?
Che per lo meno sappia cosa sia questo bitubo di cristallo

Io sono di Varese, ma ovviamente posso allontanarmi un poco....


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raudo

Ci dovrebbe essere la Revo,
Ci son passato un paio di amici a provare le mappe per il T4 (in tal caso ci avevano fatto una proposta intervista in cambio di mappa gratuita).
Da che so tutto ok.
Se vuoi ti faccio mettere in contatto con chi c'era stato e volendo si potrebbe indagare se l'accordo esiste ancora perché da parte loro chiedevano anche mezzo diversi dal solo T4.
R.


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Barra antirollio post 26mm

Antenna1982

Intanto grazie....io però ho un T5


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raudo

Si ma io che ho scritto:

"se l'accordo esiste ancora perché da parte loro chiedevano anche mezzi diversi dal solo T4"

Quindi caschi a fagiolo, poi vedi tu.
R.


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