Batteria ausiliaria

[xgiacomo]

Non è lui era riferito al psrallelatore della cbe

[ric]

Sulla batteria motore?

[xgiacomo]

Sulla batteria motore?

Forse ho letto male.. Dove hai il problema?

[California Lilla]

Servizi.

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[ric]

Scusatemi se non stato chiaro con i messaggi precedenti (è una mia specialità!).Provo a fare un riassunto.
FURGONE FERMO UN MESE O PIU IN GARAGE.
NON PARTE.
MULTIMETRO:BATTERIA MOTORE 11.8 BATTERIA SERVIZI 9.8
FACCIO PARTIRE CON CAVETTI E METTO IN CARICA PER UN GIORNO ALLA 220V.
ACCESSORIO INSTALLATO:RIPARTITORE BCE
PRIMA DI METTERE A RIPOSO IL FURGONE MI SONO ACCORTO CHE LA CENTRALIZZATA NON FUNZIONAVA PIU CON IL TELECOMANDO(PILA OK), MA FUNZIONAVA CON LA CHIAVE.
Con questi fatti, che deduzioni posso trarre?
Perché la batteria motore che è nuova e dorme in garage si è scaricata?
La batteria servizi è andata a ramengo?
Vi ringrazio infinitamente.

[raudo]

Eh.
9.8V vuol dire esser già passati a miglior vita...


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[xgiacomo]

Quindi sono andate entrambe!
Prima cosa verificare se alternatore carica.
Col motore acceso, la batteria deve andare oltre 14
(se è scarica ci mette un po')

[Cordy]

La batteria servizi andrà desolfatata, al minimo, essendo finita in scarica profonda.
Per la batteria motore, hai qualcosa di sempre acceso, come un antifurto, una scatola nera per l'assicurazione, una dash cam? Luci dimenticate accese?

Se poi hai il caricabatteria originale, non è certo un prodotto intelligente, in grado di fare manutenzione alla batteria. Per il parallelatore, passo la palla a chi conosce il CBE, io ho scelto il Cyrix ct della victron.

[ric]

Eh.
9.8V vuol dire esser già passati a miglior vita...


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Lo sospettavo! ora sto cercando il miglior prezzo per un agm fiamm 100ah

[ric]

Quindi sono andate entrambe!
Prima cosa verificare se alternatore carica.
Col motore acceso, la batteria deve andare oltre 14
(se è scarica ci mette un po')

La batteria motore dopo il giro in quartiere è tornata a livelli normali e mentre giravo la centralina segna 14.5..
Ora l ho lasciato in carica 24 ore o piu attaccato alla 220v..e poi ho staccato e lasciata a riposo per un altro giorno. Domani col multimetro prendo i valori di entrambe batterie e vi aggiorno.

[ric]

La batteria servizi andrà desolfatata, al minimo, essendo finita in scarica profonda.
Per la batteria motore, hai qualcosa di sempre acceso, come un antifurto, una scatola nera per l'assicurazione, una dash cam? Luci dimenticate accese?

Se poi hai il caricabatteria originale, non è certo un prodotto intelligente, in grado di fare manutenzione alla batteria. Per il parallelatore, passo la palla a chi conosce il CBE, io ho scelto il Cyrix ct della victron.

.
Non ho nessuna cosa di quelle che hai elencato e luci accese non penso proprio.
DIMENTICAVO..
Quando la centralina mi segnava le 3 lineette e nessun valore di tensione ho provato ad accendere i neon, il rubinetto e funzionava tutto regolarmente.
Quindi escludete che la centralizzata possa essere il problema dello scarimento batteria motore?
Io non capisco perché mi si è scaricata la batteria motore..boh..

[xgiacomo]

Alternatore funziona! Quando colleghi al 220v devi avere 13,8v corretto?

[ric]

esattamente!

[xgiacomo]

Ok appurato che non è un problema di ricarica.
Step 2 assorbimenti
Fai la prova che ti avevo detto prima sulla bm e eventualmente anche sulla bs
È verifica quanti mampere escono a riposo

[ric]

Ok,domani se riesco lo faccio e vi aggiorno.grazie mille.