Batteria servizi per Multivan

[Lgogo85]

Grazie Paolo! Ma tu hai testato quella batteria su t5? Eviterei di smontare il sedile prima di avere la batteria in modo da non dover fare smonta/monta due volte..Comunque..qualcuno possiede uno schema elettrico di come ha collegato la batteria servizi e sa dove far passare il cavo da batteria principale alla secondaria? Per quanto riguarda il circuito stavo pensando..cavo da 6 e fusibili 20A ai capi del circuito per salvaguardare eventuali corti..può andare?

[paolo26]

No io ho un  T4 comunque è uguale anzi meglio :-)  hai le misure sul link della batteria,  se non smonti il sedile non vedi se  ci sta....

Questo è il link del relè da prendere x mettere le due battery in parallelo

https://www.ebay.it/itm/Voltage-Sensitive-Relay-Automatic-Charging-Relay-125A-Dual-Battery-Isolator-F2O6/132728125727?hash=item1ee736791f:g:j7wAAOSwn6dbYiCP:rk:8:pf:0

Con la confezione c'èl o schema

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[kado]

Scusatemi l'ot ma giusto per curiosità, nei t4 multivan come il mio (1994) in cui la batteria servizi con relativo cablaggio è di serie è già previsto il relè parallelatore o l'alternatore carica indistintamente entrambe le batterie e le stesse sono linkate tra loro? Se non ho capito male la sua funzione è quella di caricare prima la batteria motore e poi quella dei servizi e di isolare la batteria motore da quella dei servizi per non rimanere a piedi. Magari la risposta è ovvia e chiedo venia !


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[amazigh]

Ciao.

Il rele parallelatore si attiva solamente quando il motore è acceso e mette " in parallelo  " le due batterie - motore e servizi - in modo che l'alternatore le ricarichi entrambe e contemporaneamente,  come se fosse una sola ma di dimensioni maggiori.

A motore spento le due batterie sono 2 entità distinte e separate e non " comunicano " tra loro.

[kado]

Ciao amazigh grazie per la risposta sei stato molto esaustivo, dico bene allora che quello che hai scritto lo fa di default l'impianto di serie come il mio mentre l'unica differenza con il parallelatore postato qui è che quest'ultimo legge i volt e tiene prima in carica la batteria motore e solo dopo switcha su quella dei servizi ?


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[clemmy]

[...]il parallelatore postato qui è che quest'ultimo legge i volt e tiene prima in carica la batteria motore e solo dopo switcha su quella dei servizi ?

Ti riferisci a quello linkato dall'utente Paolo poco sopra? Nel caso, no. Quel relè misura i volt solo per "capire" se il motore è acceso. E se il motore è acceso mette subito in parallelo le 2 batterie, facendole caricare insieme dall'alternatore... A prescindere dal loro effettivo stato di (s)carica.

Cosa ci sia già di serie sul tuo mezzo non so dirtelo.

[kado]

Si mi riferivo a quel link, era solo per capire meglio! Grazie ancora!

[Teq]

Ciao
riattivo la conversazione inserendomi.

Ho il multivan del 96, il mio sedile lato guida scorre in avanti, tirando la levetta sulla destra scorre ulteriormente per accedere al vano sotto sedile. Settimana scorsa ho anche scoperto che da sotto il sedile esce un connettore che va dentro al sedile stesso (?).

Ho preso le misure e la piastra porta batteria è circa 35,5 x 18 x 18h

le batterie nominate in questa conversazione hanno altezza media di circa 22 cm

State dicendo che devo tagliare la piastra come da foto per poter mettere in piedi una batteria da 100Ah?

[Teq]

Ciao, allora credo che prenderò un'AMG e la terrò orizzontale senza sfrullinare il supporto sedile.

Sto cercando.i.porta fusibili da 100 Ah, mi piacerebbeo simili a quello che sta dietro al faro lato guida: una scatoletta richiudibile.

Qualcuno ha dei link e-commerce dove trovarlo?

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[teohd]

intendi tipo questo? https://www.camperflash.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=53985&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc&gclid=EAIaIQobChMIg8v_3ejs6gIVQtOyCh01MQQwEAQYDCABEgK_IvD_BwE

[raudo]

O la versione "see thrue"...


Heschen, portafusibili e fusibile ANL da 100 Amp, per autoradio e video, calibri 0, 2 e 4 https://www.amazon.it/dp/B071HH281X/ref=cm_sw_r_cp_api_i_HZNhFbBM5GAP8

Una domanda Teq: ma il tuo browser non ha google?
Perché non è che ci voglia così tanto a trovar sta roba.
R.


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[xgiacomo]

Un fusibile da 100a protegge poco o niente: metti un ripartitorere con fusibili separati e adeguati alle utenze singole

[raudo]

Quello serve per l parallelo delle batterie
Poi chiaramente ci si mette un partitore con fusibili.
R.


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[MultiLu]

Grazie Paolo! Ma tu hai testato quella batteria su t5? Eviterei di smontare il sedile prima di avere la batteria in modo da non dover fare smonta/monta due volte..Comunque..qualcuno possiede uno schema elettrico di come ha collegato la batteria servizi e sa dove far passare il cavo da batteria principale alla secondaria? Per quanto riguarda il circuito stavo pensando..cavo da 6 e fusibili 20A ai capi del circuito per salvaguardare eventuali corti..può andare?

Ciao Io su T5 non ho tirato nessun cavo.... ho preso il cavo della batteria principale che arriva sotto al sedile lato guida , l'ho sdoppiato e collegato ad un combinatore ciryx...

così

[Teq]

Sul mio multivan 96 sto procedendo con lo schema che allego (Grazie @Raudo  )

Col frullino ho segato le saldature e fatto saltare la piastra reggi batteria che c'è sotto al sedile,
ho dovuto farlo perché come BS ho preso una FIAMM al gel 100Ah che però non ci stava
perché la piastra ha un dente come le piastre del vano motore. Quindi, via la piastra.

@Raudo, si il mio browser ce l'ha google ma bisogna sapere cosa cercare,
ecco perché vi rompo le scatole anche con domande banali ma per me
il mondo dell'elettricità è un grande buco nero 

La DOMANDA: quando userò la BS in sosta libera per, ad esempio, due giorni, come si fa a capire quanta carica le rimane?
Grazie