T4 multivan syncro nuova vita

[raudo]

Grazie. Anche se non so cosa significa

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In veneto vuol dire "spiccata voglia di fare".


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[Mattiadll]

Grazie a tutti.
Si spiccata voglia è dire poco. Con la testa sono sempre lì..
Mi va bene che riesco a dedicare almeno una intera mattinata (5 ore piene) a settimana.

Viva l'asilo e il congedo di maternità...

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[Mattiadll]

Oggi iniziato il lavoro sull'unico punto di ruggine.
La parte di passaruota ossidata ho scoperto essere un punto che spesso e volentieri fa ruggine anche grave. E dato che sono 2 lamiere da 3mm accoppiate fa ruggine  dall'interno, quindi quando inizia a vedersi gonfio è già tardi e va staccata tutta o parzialmente la lamiera di rinforzo. Inizialmente pensavo di fare un foro da 6/7cm con una tazza e saldare una grossa rondella...
Poi ho trovato un sito che vende la lamiera intera e quindi oggi ho passato 3 ore a togliere la piastra di rinforzo parzialmente arrugginita. Ho fatto bene perché sotto la ruggine tra le 2 lamiere avanzava....
Appena mi arriva la piastra nuova la saldo, vernicio e riempio con il mastice/sigillante per carrozzeria che ho usato per  passaruota anteriore.
Poi vernice e finalmente posso montare l'ultimo Sachs Hd

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[Californialilla]

Interessante, è un problema che penso abbiamo tutti.

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[ricca]

Info molto interessante, anche il mio inizia solo sul lato destro a mostrare i primi segni di ruggine.
Non sapevo delle piastre, grazie per la condivisione!!

[Geo]

Grande Mattia, anch'io ho lo stesso problema... Lo metti il link delle piastre? Ma sono inox? Sembrerebbe.. si potrebbero anche ricavare.. Con plasmino

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[Mattiadll]

https://www.bergbullis.de/deutsch/shop/vw-t4/vw-t4-versteifungsblech-sto%C3%9Fd%C3%A4mpferaufnahme-2-achse/#cc-m-product-18864933925

Ecco il link. Non sono inox.
Io staccato tutto con scalpelli, flex e dremel.
Poi o smerigliato con spazzola di ferro montata sulla flex in modo da togliere la ruggine e tutto il vecchio sigillante.
Sabbiato con il kit di sabbiatura Lidl e sabbia 40/60 (contenuta nel kit).
Ho risaldato 2 tagli fatti per sbaglio affondando troppo con la flex. 
Raddrizzato tutto per bene a mazzate.
Pulito con antisilicone.
Verniciato  provvisoriamente con Fernovus per evitare che si formi una patina di ossido in tutti i prossimi giorni in cui non ho tempo di proseguire...

Adesso ho un dubbio....
Come trattare le. Lamiere prima di accoppiarle?
Vanno unite scaldando all'interno dei  fori più piccoli.



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[Geo]

Grazie..non esiste in commercio una vernice termoresistente? ora non ricordo ma molti anni fa' la usavamo  prima di chiudere parti scatolate che poi venivano saldate a 300 amp

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[Mattiadll]

C'è una vernice rossa. Fondo Antiruggine ma non credo che regga a certe temperature.

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[Homar]

Mi son perso...
Perchè vernice termoresistente?

Fondo epossidico e sogni d'oro.

[raudo]

Esiste quella per le marmitte che resiste fino a 800 gradi però polimerizza col caldo quindi non so se farebbe al caso tuo.
Non si riesce a trattare dopo le saldature?


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[Geo]

Esiste quella per le marmitte che resiste fino a 800 gradi però polimerizza col caldo quindi non so se farebbe al caso tuo.
Non si riesce a trattare dopo le saldature?
No perché vanno saldate a sandwich quindi dopo no puoi fare niente.... Va trattata dove non vanno le saldature con vernice che resista alle alte temperature ma dove saldi deve essere pulito... Ha fatto 20 anni così altri venti gli farà


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[Mattiadll]

Nel senso che bisogna accoppiare 2 lamiere scaldando in diversi punti sparsi ... Quindi le. Piastre si si possono trattare prima, però se. Poi saldandole la. Vernice si cuoce e perde il suo effetto.... Boh.. Mi chiedevo ci fosse un trattamento apposito per questo tipo di lavoro

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[raudo]

Imbullona tutto.


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[Mattiadll]

Imbullona tutto.


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Non funziona

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