Quale autolavaggio per California RISOLTO

[raudo]

Boh perché evitare se si ha il pannello?
Comunque smontate assolutamente portabito e/o batte porta tutto che vien fuori un macello sennò!


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[Homar]

Aggiungo: dopo qualsiasi tipo di lavaggio, a mano, coi guanti, con amore (nulla è mai troppo...), non rimessatelo se non dopo aver effettuato un asciugatura dinamica!

Un bel 4/5 km a passo svelto, in modo da far scolare bene l'acqua da ogni pertugio, guarnizione o altro!

[Erst4]

sempre e solo sotto i rulli a fine viaggio

A prescindere dal metodo, un fattore importante (che non mi sembra essere stato adeguatamente evidenziato) è la quantità d'acqua impiegata: meglio 100lt in 5 min che 5lt in 100 min.

[Leo91]

Aggiungo: dopo qualsiasi tipo di lavaggio, a mano, coi guanti, con amore (nulla è mai troppo...), non rimessatelo se non dopo aver effettuato un asciugatura dinamica!

Un bel 4/5 km a passo svelto, in modo da far scolare bene l'acqua da ogni pertugio, guarnizione o altro!

Esatto, sono d'accordissimo, io lo faccio sempre.

[mizio500]

Se hai il pannello solare è meglio evitare, altrimenti non ci sono controindicazioni.

Ho il pannello, Xkè dovrei evitare?

[raudo]

Boh
Forse quello di plastichina.


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[eldiau]

Per una pulizia veloce solo idropulitrice dell'autolavaggio, ma solo se non è eccessivamente sporco altrimenti non serve a nulla, oppure per togliere velocemente i residui delle strade salate nel periodo invernale.

Per una pulizia come si deve assolutamente a mano, almeno una volta all'anno passo la cera ovunque e prima del periodo invernale il sottoscocca con del grasso anti corrosione apposito.
Ovviamente il tutto con prodotti di alta qualità.

Il risultato è questo. 

Il tuo e' pronto per un concorso di bellezza :-)

Domanda: cosa usi e come applichi il grasso anti corrosione?
Domanda 2: cosa usi e come applichi la cera? (questa so che e' da ignorantone, ma non ho mai incerato una macchina ne un furgone in vita mia :-))

P.S. La specifica macchina o furgone la ho aggiunta per non farmi insultare da Raudo, perche' il T4 e' un furgone non una macchina! ;-)

[raudo]

Fai bene, che poi scatta l'abbandono...


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[ghetoch]

Ho montato un pannello della NDS e mi è stato detto che sarebbe meglio evitare i rulli perchè segnano la superfice, poi uno è libero di fare quello che crede, ho riportato solo una notizia.

[raudo]

Hai fatto benissimo!


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[Leo91]

Il tuo e' pronto per un concorso di bellezza :-)

Domanda: cosa usi e come applichi il grasso anti corrosione?
Domanda 2: cosa usi e come applichi la cera? (questa so che e' da ignorantone, ma non ho mai incerato una macchina ne un furgone in vita mia :-))

P.S. La specifica macchina o furgone la ho aggiunta per non farmi insultare da Raudo, perche' il T4 e' un furgone non una macchina! ;-)

Beh a me piace usarlo e sporcarlo, ma poi deve ritornare pulito. Ora è un po impolverato, visto che sto anche facendo lavori a casa, sto solo aspettando che mi ritornino i cerchi in lega dalla verniciatura cosi poi incero tutto (cerchi compresi) e ritorna a quando è uscito fuori da Hannover o quasi 

Allora per il grasso uso un grasso della mafra che va spruzzato con il compressore. Nei punti più infimi utilizzo un grasso al litio di quelli in bomboletta. Poi, mi sono dimenticato, ma almeno una volta all'anno una bella passata con un olio siliconico su tutte le guarnizioni porte e soffietto.

Per la cera uso il rotorbitale dell lidl con un panno in cotone ed una cera della Meguiars. Il risultato è come da foto, il mezzo è più semplice da lavare e resta molto più pulito. Ovviamente passo tutto, compreso il tetto in vetroresina, ovviamente escluse tutte le parte in plastica che li ci sono altri prodotti.

Il tutto corredato da nero paraurti (sempre meguiars) visto che i miei sono neri, ed un normale lucida gomme.

Cosi viene fuori nuovo. Alla fine oltre che il mio mezzo da viaggio è anche il mio mezzo da "festa" 

[mizio500]

Ho montato un pannello della NDS e mi è stato detto che sarebbe meglio evitare i rulli perchè segnano la superfice, poi uno è libero di fare quello che crede, ho riportato solo una notizia.

Bon,grazie dell'info.


Comunque con il tempo libero che mi ritrovo, meglio i rulli che il nulla....

[Homar]

Prima di lucidare con pasta & c'era, non dimenticate di incartare guarnizioni, fari, parti in plastica e tutto quello che non è da trattare.
Vi risparmierete una bella faticata per togliere i residui da dove non dovrebbero stare...

[teohd]

Il tuo e' pronto per un concorso di bellezza :-)

Domanda: cosa usi e come applichi il grasso anti corrosione?
Domanda 2: cosa usi e come applichi la cera? (questa so che e' da ignorantone, ma non ho mai incerato una macchina ne un furgone in vita mia :-))

P.S. La specifica macchina o furgone la ho aggiunta per non farmi insultare da Raudo, perche' il T4 e' un furgone non una macchina! ;-)

Beh a me piace usarlo e sporcarlo, ma poi deve ritornare pulito. Ora è un po impolverato, visto che sto anche facendo lavori a casa, sto solo aspettando che mi ritornino i cerchi in lega dalla verniciatura cosi poi incero tutto (cerchi compresi) e ritorna a quando è uscito fuori da Hannover o quasi 

Allora per il grasso uso un grasso della mafra che va spruzzato con il compressore. Nei punti più infimi utilizzo un grasso al litio di quelli in bomboletta. Poi, mi sono dimenticato, ma almeno una volta all'anno una bella passata con un olio siliconico su tutte le guarnizioni porte e soffietto.

Per la cera uso il rotorbitale dell lidl con un panno in cotone ed una cera della Meguiars. Il risultato è come da foto, il mezzo è più semplice da lavare e resta molto più pulito. Ovviamente passo tutto, compreso il tetto in vetroresina, ovviamente escluse tutte le parte in plastica che li ci sono altri prodotti.

Il tutto corredato da nero paraurti (sempre meguiars) visto che i miei sono neri, ed un normale lucida gomme.

Cosi viene fuori nuovo. Alla fine oltre che il mio mezzo da viaggio è anche il mio mezzo da "festa" 

leo, mi prenoto per il giorno in cui venderai il tuo california

[raudo]

Prima di lucidare con pasta & c'era, non dimenticate di incartare guarnizioni, fari, parti in plastica e tutto quello che non è da trattare.
Vi risparmierete una bella faticata per togliere i residui da dove non dovrebbero stare...

Verissimo!


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