Infiltrazioni tetto T5

[raudo]

Meglio chi lavora sui camper perché i mansardati sono il top per quanto riguarda le infiltrazioni.


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[teohd]

si, meglio una carrozzeria

[Pala]

Cazzo eppure quell'altro ragazzo aveva un altra rogna... Forse il parabrezza? Sai se è stato cambiato? Prova con la lancia a pressione sugli angoli del vetro magari è stato messo male il sigillantes

[fedee]

sicuramente non è un problema derivante dagli scarichi tappati del vano raccogli acqua (o vasca dei pesci) però puoi controllare smontando i rivestimenti del cielo che sono chiazzati per renderti conto da che parte entra l'acqua mettendo una canna sul tetto. poi con un amico e una torcia potente puoi controllare se dalle guarnizioni vedi la luce passare, metodo antico ma che spesso può aiutare. questo te lo dico perchè almeno puoi escludere un montaggio errato quando è stato sostituito il telo e poi ti concentri sul resto, come scarichi otturati ecc..

dopo avere avuto un'infiltrazione questa estate dopo una grandinata, in questi giorni il cielo sopra il passeggero si e' di nuovo bagnato (neve prima e pioggia incessante da 10gg). ho tolto la griglia della vasca dei pesci, liberato i due tubicini (che hanno sgorgato tanta acqua e schifo generico), ma ora vorrei provare a smontare i rivestimenti del cielo chiazzati, ma ho paura di fare danni. finche' ho dovuto smontare pezzi di plastica e affini non ho avuto problemi, ma con la tappezzeria ho paura di rompere tutto . suggerimenti da dove partire e come procedere? 

[fedee]

guardavo che per altre auto bisogna smontare la maniglia sul tetto, su alcune anche la cintura, tutti i connettori delle varie plafoniere, qualcuno saprebbe confermarmi che sono tutte cose da fare? solo per essere sicuro di cosa dovrei fare. e se rassegnarmi e farlo fare a qualcuno, per evitare di fare danni :-)

[Californialilla]

Elsawin, T5.

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[fedee]

Elsawin, T5.

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argh, lo ho, ma non a casa attualmente. aspettero' quando potro' accederci :-)

[teohd]

smonta tutti i rivestimenti di plastica che vedi arrivare davanti a quella moquette, arrivato lì ti cadrà in mano il rivestimento e sei arrivato alla fine

[AhMario]

Io ho da poco smontato e rimontato il cielo del multivan t5.
Lavoro lungo ma non difficile.
Se capisco bene tu vuoi smontare solo la parte anteriore, quella sopra a guidatore e passeggero.

Se è così, hai da smontare tutte la maniglie poggia mano, i parasole e le coperture dei montanti.
Occhio che i parasole sono doppiamente bastsrdi: la parte con il braccetto ha una sorta di protuberanza che si in file dentro e sotto al cielo e che è delicatissima. Se la rompi poi il parasole non si monta più, a meno di incollarla.
Dall'altra parte, quella del gancetto, tocca smontare la copertura dello stesso. Difficilissimo senza distruggerla e segnare il cielo.

Comunque fatto questo sei a metà: ci sono da svitare 4 bulloni (mi pare 4) che stanno dentro alla plafoniera.
Mi pare che siano delle torx e per arrivarci serve smontare plafoniera e altri ammennicoli, se li hai (tipo allarme e comandi webasto).

Io più o meno ci ho messo 1.5 ore a smontare a altre 1.5 a rimontare.

I cablaggi dello specchietto interno sono appassionanti come una serie di netflix.

[fedee]

smonta tutti i rivestimenti di plastica che vedi arrivare davanti a quella moquette, arrivato lì ti cadrà in mano il rivestimento e sei arrivato alla fine

Io ho da poco smontato e rimontato il cielo del multivan t5.
Lavoro lungo ma non difficile.
Se capisco bene tu vuoi smontare solo la parte anteriore, quella sopra a guidatore e passeggero.

Se è così, hai da smontare tutte la maniglie poggia mano, i parasole e le coperture dei montanti.
Occhio che i parasole sono doppiamente bastsrdi: la parte con il braccetto ha una sorta di protuberanza che si in file dentro e sotto al cielo e che è delicatissima. Se la rompi poi il parasole non si monta più, a meno di incollarla.
Dall'altra parte, quella del gancetto, tocca smontare la copertura dello stesso. Difficilissimo senza distruggerla e segnare il cielo.

Comunque fatto questo sei a metà: ci sono da svitare 4 bulloni (mi pare 4) che stanno dentro alla plafoniera.
Mi pare che siano delle torx e per arrivarci serve smontare plafoniera e altri ammennicoli, se li hai (tipo allarme e comandi webasto).

Io più o meno ci ho messo 1.5 ore a smontare a altre 1.5 a rimontare.

I cablaggi dello specchietto interno sono appassionanti come una serie di netflix.

grazie, nel weekend ci provo, e vediamo come va. 

[paui]

Ciao, mi ricollego a questo mio post per condividere i miei sviluppi sulla "annosa" questione infiltrazione e per dare spunto se serve a qualcun altro.

Dopo aver visto più volte bagnarsi il cielo ho deciso finalmente di prendere la situazione di petto: ho sfruttato il bel meteo di questi giorni per fare selettive prove di infiltrazione operando così: tettuccio aperto quasi del tutto, sacca acqua da 10 litri appesa ad un braccetto del tetto con rubinetto dosatore e tubo in pvc per dirigere selettivamente l'acqua. Altri test li ho fatti con una semplice bottiglia di acqua.
Per capire dove era la perdita internamente ho smontato il cielo (poggia mani sopra porta lato passeggero, principalmente) e tolto il cielo dal montante cinture di sicurezza fino a dietro il parasole. Ho provato a capire come togliere il montante di plastica (quello con la tendina oscurante anteriore arrotolata, per intenderci) ma ho dovuto desistere, troppo complicato.

Ho verificato da dove entrava l'acqua (cadenza media una goccia al secondo), ovvero dall'angolo in alto del parabrezza, sgorgando da quella che credo sia la lamiera su cui si appoggia il tetto.

Ho quindi operato per esclusione: innanzitutto parabrezza e canaletta esterna non davano infiltrazioni.
Dai vostri suggerimenti ho pulito la valvolina di scolo sotto il tergicristallo che era parzialmente ostruita ma comunque è stato ininfluente ai fini della diagnosi.
Ho iniettato acqua, con un banale sistema di cannucce flessibili, direttamente dentro il foro di troppo pieno della vaschetta per capire se la perdita avveniva nel tubicino di scolo, ma non c'erano infiltrazioni.
Ho creato dei setti (v. foto) utilizzando della gomma pane elastica per isolare vari settori della vaschetta e quindi ho ipotizzato vi fosse una perdita tra i bordi della guarnizione dove entrano i fili elettrici del tettuccio ma l'acqua scolava placidamente nel tubicino senza perdite interne, anzi piuttosto velocemente e con risucchio d'aria.
Quindi ho testato la parte posteriore provando ad escludere tutte le guarnizioni delle basi delle braccia del tetto. Per fortuna nessuna infiltrazione, l'acqua lentamente riempiva la vaschetta e scolava anche posteriormente nel foro di troppo pieno del bagagliaio.

[paui]

Infine ho avuto una specie di illuminazione: ho ipotizzato che l'acqua entrasse "insieme" ai cavi elettrici del tetto. Quindi ho creato una paratia che isolasse solo quell'area e incredibilmente taaa-daaa... ecco che sgocciolava l'acqua.
In sostanza l'isolamento esterno ai tre cavi non isola l'area dove essi internamente combaciano, quindi l'acqua al riempimento della vaschetta dovuta ad un forte acquazzone sommerge i cavi ed entra assialmente ad essi per capillarità; una volta dentro la carrozzeria sgocciola sulla lamiera e scivola fino al punto di fuoriuscita bagnando il cielo.

[paui]

Sono diventato matto, credetemi.

Ma ora che ho una diagnosi ecco la domanda: come isolo internamente quei tre cavi? Silicone come se piovesse? Oppure mi procuro quelle guarnizioni che si ritirano col calore (ma non avendone mai usati non so come fare...) o altri suggerimenti?

Grazie!
Paui

[fedee]

Wowowow, super lavorone!!!
Io sono super ignorante in materia, quindi non mi esprimo su come riparare. Appena ho un minuto di tempo mi ci devo dedicare meglio anche io a capire bene da dove entra l'acqua nel mio, partendo dal tuo lavoro

[Bananabus]

La guaina termorestringente la devi infilare, quindi bisogna scollegare i cavi e non so se è fattibile  , eventualmente usa quella con la resina che riempie tutti i buchi...