Mi presento

[faraanco]

Ciao a tutti, mi chiamo Franco; scrivo da Lisbona, ci vivo da 9 anni ormai.
Ho preso un T4 1.9 TD del 2001. Era un 9 posti, adattato poi a camper seguendo lo stile westfalia per gli interni.
Lo abbiamo preso così, é stato fatto da un installatore locale.
Lavoro ben fatto, peccato che dal punto di vista del motore/elettricità abbiamo avuto un bel pó di rogne...

E per questo da alcuni anni vi seguo con grande piacere devo dire!
Davvero un forum come si deve!

Un grande saluto a tutti!
Franco

[Mattiadll]

Benvenuto. Qualche foto del Mezzo?

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[faraanco]

Grazie mille!

[raudo]

Sembra fatto molto bene!


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[raudo]

Per la meccanica e l'impianto elettrico che problemi hai?


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[faraanco]

Ma infatti è fatto bene. Hanno pure rifatto tutto il rivestimento interno e isolato termicamente.
A livello di motore è stato davvero un calvario e per la maggior parte delle volte per errori dei meccanici qui.
Non per essere critico, ma qui in Portogallo sembra un terno al lotto trovare un buon meccanico (o idraulico, o elettricista, ecc ecc , pensa che uno ci ha fatto la cinghia sbagliando il timing e ci ha scassato le valvole; un altro ha montato male un cuscinetto, scassandoci albero e due bielle....
Per non parlare di acqua e elettricità...

Cmq adesso abbiamo un motore golf (solo il blocco) e vorrei capire che modello è, anche perché l'asta dell'olio è in una posizione poco accessibile così quando ho letto un tuo post sull'inclinazione dei motori golf, mi son preoccupato...
In più mangia un po'd'acqua, nonostante la testa sia stata aperta 2 volte.
Credo anche che abbiano mosso qualcosa sulla pompa iniezione, perché la potenza è abbastanza minore ora col motore golf.
E per finire tende a sinistra nonostante la convergenza fatta: e questo è successo dopo che mi hanno cambiato qualcosa sui triangoli quand)o ho sostituito gli ammortizzatori.

A livello elettrico ogni voltà che spengo il quadro si azzera l'orologio e il parziale km (è quello digitale) in più a chiave tolta la lancetta di benzina e temperatura rimangono al loro valore e non a zero (non so se questo è normale).
Tachimetro e contagiri sono sempre a zero.
La lancetta del gasolio cambia costantemente quando giro o freno (cioè quando si inclina.
È stato scollegato il sensore dell'olio (pressione?) perché accendeva sempre la spia.
È stata scollegata l'accensione delle cañdelette dalla chiave e inserito un pulsante manuale sotto il volante da schiacciare prima di accedere.

Ecco,più o meno è questo....
Non male vero?

Un abbraccio
f

[raudo]

Ti occorre un esorcista non un meccanico...


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[Marchinovis]

Benvenuto!

[Fabrix]

Benvenuto! Allestimento molto ben fatto!
Peccato x gli altri problemi. 

[amazigh]

Benvenuto !

[ulan_bator]

Benvenuto! 

[paolo26]

Benvenuto! Nella Mecca dei forum VW!!
E fico proprio fatto bene sembra nell'allestimento 

Piu che un'Esorcista  Raudo,  dovrebbe farsi un giretto in italia e tornare magari rimesso in sesto da un buon pro..oda uno fidato
Magari lo paghi ma poi se lo goderebbe meglio...invece di mettersi le  mani nei capelli come ci racconta :-(

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[faraanco]

Per la cronaca siamo anche passati per Fatima, senza troppo successo....

[raudo]

Prova anche Lourdes...


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[paolo26]

Ci sono Appena stato!!!  stranissimo gli autobus fantasma o non arrivavano..

X il resto non ho visto meccanici VW
:-)

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