T6 per lavoro

[belvero]

Ciao a tutti
Sto' pensando di prendere un T6 di un cliente che lo da' via per prendere quello nuovo
Immatricolato a settembre 2016
Motore CAA 2.0 Tdi versione 102cv
320mila km
Ha installati sui 2 assi le sospensioni pneumatiche con compressore e regolatore automatico dell'assetto
Usato principalmente in A1 fra la Toscana e la Lombardia trasportando marmi

Manderei in pensione la Volvo a metano che non ha piu' banane e lo userei quotidianamente come autocarro in azienda (la mia auto in effetti svolge gia' il mestiere di autocarro)

Avete dei suggerimenti soprattutto per quello che riguarda il motore, cosa guardare, quanto pagarlo, come provarlo

Esternamente sembra uscito da una vetrina, è grigio metallizzato. Internamente è come nuovo

Grazie

[brumbrum]

Magari sbaglio, ma se esternamente sembra uscito da una vetrina e internamente è come nuovo, faccio fatica a pensare che sia stato trattato male; ipotizzerei che anche di meccanica sia stato quindi manutenuto e guidato con le dovute cure. Con queste premesse, come con la Volvo (a meno che non siano peggiorate negli ultimi anni), 320K km non sono un'esagerazione. Se è un tuo cliente poi, vorrà dire che tu sei in qualche modo fornitore, di beni o di servizi; quindi suppongo avrà interesse a trattarti bene. Personalmente gli chiederei quanto gli ha offerto il concessionario per ritirarglielo, preventivo alla mano, e gli offrirei 500 euro in più, a prescindere; potrebbe essere soddisfacente per entrambi?
Poi magara aspetta info più dettagliate e puntuali da altri utenti del forum, per il modello e la motorizzazione specifica.

[Pala]

Forse il motore è lo stesso che ha sul beach
Igna, aggiornatoo sulle norme antinquinamento. Ne ha sempre parlato bene!

[Syncro Power]

Concordo con l'ottima analisi che ha fatto Brumbrum!

[raudo]

Papà ad alta pressione che scaletta e pompa dell'olio con una cinghia in gomma immersa in olio che se salta butti tutto
Revisionato questi 2 componenti ne fai quanto ne vuoi di km (fonte Teo)
R.


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[andrea e adriano]

pompa dell'olio con una cinghia in gomma immersa in olio

Ultimamente sta diventando una moda mettere le cinghie a bagno d'olio

[raudo]

Una bella cagata, no?


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[Herbie]

Ne ho viste molte di malconce sui Ford...oltre ad essere in bagno d'olio mi sembrano anche molto sottodimensionate...

[belvero]

Ecco
Bene che vengan fuori i punti critici, mi informero' bene su questi
Giustissima la considerazione di Brumbrum
Il cliente è persona molto precisa e scrupolosa, quindi non dubito che lo abbia trattato molto bene come del resto si vede da fuori e non dubito delle manutenzioni fatte, ma controllero'
Il concessionario glielo valuta 15mila e me lo darebbe per la medesima cifra

[Cordy]

Usato principalmente in A1 fra la Toscana e la Lombardia trasportando marmi

Mi sembra chiaro che vadano investigate a fondo le sospensioni. E, date le pendenze, considerando che "i marmi" non pesano poco, anche tutta la meccanica potrebbe aver subito uno stress superiore a veicoli di pari kilometraggio. Quindi, occhio anche a giochi anomali, consumo irregolare delle gomme, rumori strani del cambio, ecc.

Tieni anche conto che con quella cifra hai una scelta piuttosto ampia, senza andare su un costoso T6, in fase di manutenzione. Se anche tu carichi tanto, ti prendi dei buoni Iveco Daily, magari da un rivenditore, con un pochino di garanzia. Se carichi meno, il Ducato, per quella cifra, evitando certe generazioni (pessimi gli euro 5, mi dicono), è un mezzo validissimo e di manutenzione molto più economica. Insomma: per il lavoro, userei poco cuore (eh, lo so, il VW...) e molto intelletto.

[raudo]

Il Daily è un'idrovora.
Per il motore una volta fatte quelle 2 manutenzioni preventive ci fai altri 300000km


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[Igna]

Per quanto mi riguarda amo il mio povero 102. Ma penso che il t6 abbài un 102 diverso..
Lento ma efficace, cmq.
Io gli voglio bene più che ai 150 della passat.


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[belvero]

Giuste anche le considerazioni di Cordy
Pero' sia il ducato che il Daily che altri mezzi sono enormi
Io ho bisogno di un mezzo da usare ogni giorno e non trasporto grandi volumi, un mezzo che sostituisca il Volvo (anche come dimensioni esterne) e che sia un mezzo da lavoro
Mi intriga che mi venga ceduto da una persona che conosco bene e con cui ho un ottimo rapporto. A nessuno dei due gioverebbe fregare l'altro

[belvero]

Ho paura di un altro fattore
Che poi, quando risalgo sul mio poderoso T4, mi stia stretto di prestazioni

[Igna]

Beh il tuo mulo ha altri pregi dài. Ma non è che sali su un 204cv..


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